發布:2023-12-08 02:34:00編輯:視頻君來源:視頻教程網
聲屏障按照形狀、結構、屏障材料、聲學特性等可以有不同的分類方法,具體可以通過合鳴絲網進行了解,合鳴絲網主要生產各類聲屏障產品,生產設備、生產技術先進,產品種類齊全,企業實力雄厚!军c擊獲取廠家實時報價】聲屏障按照材料分類可以分為混凝土類、金屬類、透明材料類等;按照聲學特性可以分為吸聲型和反射型兩類;按照結構形式可以分為整體型聲屏障、砌體式聲屏障和插板式聲屏障;按外觀形狀可以分為直立式、折臂式、傾斜式、封閉式、帶有頂部裝置的直立式等。折臂式聲屏障有倒L型、圓弧等具體形式;傾斜式聲屏障有內傾和外傾兩種形式;封閉式聲屏障有全封閉、半封閉式。想要了解更多聲屏障相關信息,推薦咨詢合鳴絲網。合鳴絲網制品有限公司企業實力雄厚!公司主營各種聲屏障系列產品。公司主要生產彩鋼板聲屏障、金屬百葉孔聲屏障金屬圓孔聲屏障、泡沫鋁聲屏障、復合針孔鋁聲屏障、采砂板聲屏障、水泥聲屏障隔音墻、工業冷卻塔聲屏障、地面空調外機聲屏障等產品,擁有豐富的管理經驗、先進的生產流程和質量控制手段,竭誠為客戶提供高質量的產品。
聲屏障面板有百葉孔或是微孔聲屏障,屏體內有填充吸音棉,對于降低噪音有一定的效果。安裝聲屏障推薦選擇合鳴絲網制品有限公司,公司主營各種聲屏障系列產品,規格齊全,按需定做,實體廠家,發貨迅速!军c擊獲取廠家實時報價】以下是不同場景安裝聲屏障的降噪效果:1、鐵路。安裝聲屏障后一般可以降噪音控制在50分貝以下,在居民區內達到40分貝以下,有效符合國家規定標準。2、公路。因公路聲屏障一般是加裝到公路周邊,距離居民一般有50米以上距離,所以在居民區測試在40分貝以下,緊鄰聲屏障測試在50分貝左右,而離開聲屏障在公路中直接測試有160分貝噪聲產生。3、工廠。廠區內部如果加裝的是吸音聲屏障,廠區內部有效降噪可以達到30分貝左右,這個具體情況需要看噪音源的分貝高低,還有距離,但是在內部辦公區與生產區中間隔離聲屏障來說,辦公區一般可以達到將噪音降低到40分貝以下的。其二是工廠外部,如是四面隔音還是單面隔音,在聲屏障背后測試,噪音量不超過50分貝。想要了解更多聲屏障相關信息,推薦咨詢合鳴絲網。合鳴絲網制品有限公司作為聲屏障實體老廠家,經驗豐富,承接全國聲屏障千余工程,質量放心,價格透明。
第一種:是金屬聲屏障,主要材質鍍鋅板、鋁板、面板穿百葉、微孔、背板、側板組成,里面填充離心玻璃棉, 防水布等。 這種聲屏障適用于小區學校醫院,離噪音聲源相對來說有一段距離的情況下實用的隔音降噪產品。 它的優點是吸音效果好防雨性能好,缺點是開孔率大聲音不能完全吸收進去。 第二種:透明板聲屏障,透明材料主要包括 亞克力板、pc耐力板、5+5夾膠玻璃、4+4夾膠玻璃、陽光板等,這種聲屏障主要適用于于橋梁段上面,它的優點是透明度高,利于司機視線,缺點是它只是隔音板,不能夠吸音。 第三種:是金屬材質結合透明板組合型聲屏障,這種組合式公路聲屏障優點是隔音好透光性能好等優點,所以說這種聲屏障比較受業主歡迎。以上幾張圖都屬于透明組合型聲屏障。 第四種:是弧形公路聲屏障,這種聲屏障的優點是能有效的抑制聲音在頂部流失出去,也起到美觀實用等優點。還有彩鋼板聲屏障,里面填充泡沫,隔聲效果好,與金屬百葉相互組合,大多高速路用的此類聲屏障。
聲屏障,也稱隔音板、隔音墻,主要用于公路、高速、高架復合道路和其它噪聲源的隔音降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸音與隔聲相結合的復合型聲屏障。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。 聲屏障按材質還可以分為混凝土聲屏障、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障、金屬聲屏障,其中混凝土聲屏障還分為輕質混凝土和高強混凝土,金屬聲屏障分為金屬百葉和金屬篩網孔。其次,按不同的用途又可以分為鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區降噪聲屏障等。 聲屏障按外觀可以分為以下大弧形聲屏障、頂部弧形聲屏障、頂部折角型聲屏障。其中大弧形聲屏障立柱和屏體都是做成大弧形,此類聲屏障造價高,技術要求比較高,是目前我國高速路段上對降噪要求比較高的地方采用的聲屏障。頂部弧形聲屏障的屏體和立柱都是小弧形的,弧度為45度,立柱需要加工時需要用專業機器壓彎處理,頂部屏體也需要壓制成弧度。頂部折角型聲屏障的頂部折角一般也是45度,頂部折角的好處是噪音在通過頂部時候,可以阻擋噪音繞射過去,增加降噪效果,看起來也很美觀。
鐵路聲屏障一般由基礎、立柱、屏體、固定件、密封件,有的包括頂部結構。【在線獲取報價】聲屏障基礎:是指地面以下的混凝土澆筑基礎。聲屏障立柱和屏體:是聲屏障主要的組成部件。立柱的作用是保證聲屏障安裝及形成屏障墻體的主要支撐結構。屏體是阻隔直達聲的主要部件。聲屏障固定件:是起穩固屏體的作用。聲屏障密封件,是起嚴密屏體與屏體之間,屏體與立柱之間,屏體與防撞墻之間的縫隙,增強降噪效果。頂部結構:一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效衰減。鐵路聲屏障質量好才是關鍵,現實標明,假如鐵路聲屏障質量無法合格,經濟損失和影響將會是宏大的,鐵路聲屏障是一種修建上常用到的建材,選材大都選鋼板,鋼板以及鋼筋間用了垂直銜接的T形,鐵路聲屏障是結構中設有鋼板和錨固筋的構件,銜接結構構件或非結構件,起到固定的意圖。河北金標建材科技股份有限公司在2008年開始進軍聲屏障行業,我公司集高速聲屏障系類、鐵路聲屏障系類、市政聲屏障系類以及鋼結構生產,設計,加工,制作,安裝為一體企業。公司擁有聲屏障面板自動下料、面板沖孔壓彎、表面靜電噴涂、H型鋼自動埋弧焊接四條先進的自動化生產線。生產能力和生產質量均居行業之首.現可日產聲屏障5000平,H型鋼立柱8000根。
結合我國鐵路工程施工情況,現階段,我國對鐵路聲屏障基本情況怎么規定?基本概況如何?以下是中達咨詢整理建筑術語高鐵聲屏障基本介紹:聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。 那么,鐵路聲屏障情況如下:鐵路聲屏障基本分類:路基段:2.95m 一般地區、250km/h (HW150×150 - 4×M24)2.95m 一般地區聲(風)屏障、350km/h (4×M24)2.95m 臺風地區聲(風)屏障、250~ 350km/h (6×M24)3.95m 一般地區聲屏障、250~ 350km/h (帶透明板,6×M24)橋梁段:1.97m 一般地區、臺風地區風屏障(4×M24)(目前只針對京滬)2.15m 一般地區、臺風地區聲屏障、250~ 350km/h (6×M30)3.15m 一般地區風屏障、250~ 350km/h (帶透明板,6×M30)鐵路聲屏障基本施工工藝:1、科學選料,根據圖紙對H型鋼下料,確保精度;2、底板下料由數控火焰切割完成,精度高;3、底板的沖孔與焊接均經過嚴格的工序。4、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。5、耐候性、耐久性、高強度、抗變形能力強。更多關于標書代寫制作,提升中標率,點擊底部客服免費咨詢。
《聲屏障聲學設計和測量規范》規定了聲屏障的聲學設計和聲學性學性能的測量方法。本規范由國家環境保護總局科技標準司提出并歸口。法律依據:《中華人民共和國標準化法》第二條本法所稱標準(含標準樣品),是指農業、工業、服務業以及社會事業等領域需要統一的技術要求。標準包括國家標準、行業標準、地方標準和團體標準、企業標準。國家標準分為強制性標準、推薦性標準,行業標準、地方標準是推薦性標準。強制性標準必須執行。國家鼓勵采用推薦性標準!吨腥A人民共和國環境噪聲污染防治法》第三十六條建設經過已有的噪聲敏感建筑物集中區域的高速公路和城市高架、輕軌道路,有可能造成環境污染的,應當設置聲屏障或者采取其他有效的控制環境噪聲污染的措施。
建筑施工企業在進行聲屏障基礎施工中,建筑企業項目設計施工基礎基本情況怎么樣?基本概況如何?以下是中達咨詢小編整理聲屏障基礎設計專業建筑術語相關內容,基本情況如下:聲屏障主要用于高速公路、鐵路以及高架橋,用來隔音降噪。聲屏障是為了減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路兩側的墻式構造。聲屏障別名隔音墻,在聲源和接受者之間插入聲屏障能使聲波的除按摩有一個顯著地衰減,從而減弱接受者所在區域的噪聲影響。聲屏障基礎設計基本要求:1、修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建,不得因其施工而損壞、影響路基的穩固與安全。聲屏障的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前;施工前應查清路基上各類管線的位置;依據聲屏障基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽,切割開槽時嚴禁破壞各類管線。2、聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工,基礎開挖不得破壞基床表面。3、聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求,不得影響路基安全穩定。4、聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。聲屏障基礎每20m~30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現場地形確定具體伸縮縫位置。5、聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管,排水出口不得沖刷路基;與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管;A頂端每2m預埋?100mmL形PVC管,以排放聲屏障內側路肩面的雨水;基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋?75mm直形PVC管,以排出路基本體滲水和電纜槽泄水;無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。路基聲屏障應設排水設施,外側排水出口應避免對路基邊坡產生沖刷,并防止漏聲。6、聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后,其表面應與路基表面銜接平順。7、聲屏障基礎混凝土強度的檢驗應符合本標準第11.2.18條的規定。8、聲屏障基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層。基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層。9、聲屏障基礎距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表13.4.9的規定。中達咨詢提醒:更多關于建筑企業施工工藝情況和建筑企業施工信息,可以登入中達咨詢建設通進行查詢。更多關于標書代寫制作,提升中標率,點擊底部客服免費咨詢。
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。
聲屏障之所以有降噪的作用,是因為聲波的反射、繞射、透射三種原理。當車流等噪音發出的聲波傳導在聲屏障時,噪音聲波會以反射、繞射、透射這三種路徑傳播,透射是噪音穿透聲屏障傳導至受聲點;反射是噪音到達聲屏障后被反射回去,形成聲影區;繞射是噪音繞過聲屏障傳導至受聲點。聲屏障的降噪效果主要取決于這三個聲波傳播的原理分配!驹诰獲取報價】一般聲屏障會平行搭建在道路的兩側,當車輛行駛發出噪音后,噪音的聲波會在兩側的聲屏障多次反射,在多次反射的同時,部分噪音被聲屏障的吸聲結構消耗,使得繞過聲屏障頂部的噪音聲波減少,達到聲屏障降噪的效果。河北金標建材科技股份有限公司在2008年開始進軍聲屏障行業,我公司集高速聲屏障系類、鐵路聲屏障系類、市政聲屏障系類以及鋼結構生產,設計,加工,制作,安裝為一體企業。公司擁有聲屏障面板自動下料、面板沖孔壓彎、表面靜電噴涂、H型鋼自動埋弧焊接四條先進的自動化生產線。生產能力和生產質量均居行業之首.現可日產聲屏障5000平,H型鋼立柱8000根。
聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、聲屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大。 對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,但對于25Hz左右的低頻聲。則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去,所以效果就差。通常,聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度,可根據聲源與接收點之間的距離設計,聲屏障的高度增加一倍,則其減噪量可增加6dB,為了使屏障的減噪效果較好,應盡量使屏障靠近聲源或接收點。 聲屏障主要用于鐵路和公路沿線,目前,聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。