河北霧霾治理,一線城市采取哪些措施預(yù)防和治理或減輕環(huán)境污染？

霧霾的治理方法主要是從個人、企業(yè)與政府三方面來管理。 　　霧霾的治理方法一：個人出發(fā)。加大對資源的節(jié)約和宣傳保護(hù),引導(dǎo)身邊的每一個人踐行低碳綠色生活方式,每個人都為環(huán)保做出一份貢獻(xiàn),這樣能量聚集起來就會有很大的收獲! 　　霧霾的治理方法二：企業(yè)治理 　　（1）改變粉塵治理方法，從除塵到抑塵，從有組織到無組織。 　　（2）從除塵到抑塵。傳統(tǒng)除塵技術(shù)弊端重重，如水除塵造成的二次污染、布袋除塵因濾料粘結(jié)而造成的效果不穩(wěn)定、電除塵造成的成本高。 　　（3）從有組織到無組織。有組織排放多存在于建設(shè)較為完善、規(guī)范的作業(yè)現(xiàn)場;無組織排放則在我國大氣排放污染中占據(jù)著重要的席位。所以我們要轉(zhuǎn)變治理方式，無組織治理可以采用現(xiàn)BME生物納膜抑塵技術(shù)、云霧抑塵技術(shù)、濕式收塵技術(shù)、BME無組織排放技術(shù)等。 　　霧霾的治理方法三：政府治理 　　1、需要政府推動科技創(chuàng)新,積極開發(fā)新能源,提倡大家積極使用新能源,不在讓化石成為主要的燃料! 　　2、政府實(shí)施科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略,加大環(huán)境保護(hù)力度!

一句話問出的問題，不是一兩句話能回答清楚的：
燃煤、生物質(zhì)燃料燃燒時，產(chǎn)生顆粒物，簡稱霧霾顆粒，其中pm10,pm2.5為可吸入顆粒，后者直接入肺泡。

霾指的是顆粒物，固體；霧指的是液滴，液體，兩種在大氣中都能起到阻擋光線作用，造成混沌的空氣，在冬季北方干燥地區(qū)，多數(shù)情況下霧霾其實(shí)專指霾。研究清楚霾有重要意義，有了它形成的機(jī)理就可以有針對性的從根本上來防止霾產(chǎn)生。
現(xiàn)在一般認(rèn)為霾的一個基本來源是不完全燃燒產(chǎn)生的。這個來源和中國國情有直接關(guān)系，在
我國有5.9億居民在室內(nèi)直接使用固體燃料做飯；4.7億居民在室內(nèi)直接使用固體燃料取暖。集中供暖也有為數(shù)極大的小鍋爐，發(fā)電廠也擁有巨量的燃煤鍋爐。鍋爐和普通民居在燃燒產(chǎn)生霾的原因上有一個重要區(qū)別，低溫燃燒和高溫燃燒可以產(chǎn)生不同種類的霾。

霾的原始來源之一 用火

以木材為例，燃點(diǎn)300度左右（200-290），起燃后分解為氣體和液體，再被氧氣氧化，火焰溫度升高一倍，水分在干木材中占15%，在燃燒中起到的作用十分可疑：一方面水分使的稀釋作用燃燒溫度受到限制；在高溫時，水分參與反應(yīng)：H2O+C----H2+CO----C+H2O，反復(fù)發(fā)生，其中的碳單質(zhì)極易被氧化，但在低溫缺氧時也容易聚集，燃料中的雜質(zhì)都會加速這個過程，如碳繼續(xù)凝聚，可以產(chǎn)生多層微晶結(jié)構(gòu)。在低溫下收集這種凝聚顆粒，就是俗稱的碳黑。空氣中的氣體不燃?xì)怏w如氮?dú)猓�起到稀釋降溫作用，這就是普通燃燒溫度受限的原因。

純的炭黑具有中空多孔結(jié)構(gòu)，表面具有局部氧化的標(biāo)記：形成內(nèi)部吸附力強(qiáng)，表面活性高的雙重特點(diǎn)，炭黑顆粒繼續(xù)與其他雜質(zhì)或者吸附或者發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，直徑不斷增大形成霾顆粒的核心。再由于多孔炭的吸附保護(hù)作用，空氣中的有害物質(zhì)：微生物類，如孢子，衣殼類病毒，重金屬氣體都有可能獲得吸附保護(hù)。再有，顆粒物可以形成膠體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定存在于空氣中，威脅人的呼吸系統(tǒng)。

之二 工業(yè)用火
再以熱電廠鍋爐為例。與普通燃燒不同的是，工業(yè)鍋爐經(jīng)過優(yōu)化，燃燒溫度可以達(dá)到千度以上，在大大提高燃煤熱效率的同時，也帶來了副作用。空氣中的氮?dú)庠诟邷叵屡c氧氣反應(yīng)，產(chǎn)生氮氧化物，是一種污染氣體。氮氧化物進(jìn)而與水分、其他雜質(zhì)可以產(chǎn)生硝酸鹽，亞硝酸鹽，都可以作為硝酸鹽為主一類霾的核心。燃煤中固有的硫分也被氧化，產(chǎn)生二氧化硫，與氮氧化物互相促進(jìn)產(chǎn)生酸性氧化性氣體，形成硫酸鹽為主一類霾的核心。值得一提的是，這個過程和汽車發(fā)動機(jī)燃油的燃燒反應(yīng)產(chǎn)生的結(jié)果類似，都有氮氧化物和二氧化硫?qū)е碌啮伯a(chǎn)生。與普通民居所涉及燃燒不同的是，工業(yè)鍋爐和汽車發(fā)動機(jī)，都有尾氣處理工藝來保證回收大部分的顆粒物，熱電廠的除塵設(shè)施可以回收超過99%的顆粒物。但值得痛心的是，個別不負(fù)責(zé)任的熱電廠其實(shí)并不使用除塵設(shè)施，造成顆粒物嚴(yán)重超排。

對人的影響
霾一旦產(chǎn)生，就很難清除，除非氣象條件許可，否則霧霾天氣會在大氣中形成逆溫效應(yīng)。比如在北方地面因為霧霾而保持低溫，大氣高層則受陽光作用溫度升高，形成底層大密度高層低密度的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。正常晴天時，地面吸收熱量多，表層空氣上升可以帶動地面污染物向上擴(kuò)散，這種擴(kuò)散被逆溫效應(yīng)打斷，造成連續(xù)不斷的霧霾天。
霧霾天，影響人的心理、身體健康，嚴(yán)重降低幸福指數(shù)。在病理方面，霧霾對人的呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、孕婦的生理、生殖系統(tǒng)，都已經(jīng)有了被證實(shí)的惡劣影響。鐘南山院士關(guān)于霧霾的闡述就十分清楚的表達(dá)了霧霾對人體具有顯著和慢性影響的特點(diǎn)。從統(tǒng)計意義上來說，嚴(yán)重霧霾會增加相當(dāng)大的早死現(xiàn)象。

防護(hù)
在霧霾環(huán)境中，有效防護(hù)pm2.5的美國進(jìn)口普衛(wèi)欣口罩JD，但是體感憋悶，并非長時間可以采用的個人設(shè)備。對居室、教室環(huán)境來說，空氣凈化器可以起到過濾pm2.5的作用，其中起作用的就是一層濾網(wǎng)。DIY自制空氣凈化器和商用凈化器都采用同樣的濾網(wǎng)，起到同樣的作用，在這方面可以預(yù)期空氣凈化器會有一個低價化的趨勢。家用的吸塵器中也采用過濾裝置，可以防止PM0.2-pm1的顆粒物泄露，原理其實(shí)是一樣的通過過濾網(wǎng)這樣的耗材來實(shí)現(xiàn)。
對個人來說盡可能避免暴露在霧霾中、暴露后及時洗凈皮膚、沖洗鼻腔都是有用的。

最終解決霧霾問題，需要大力壓減燃煤消耗，提高車輛用油的品質(zhì)，盡可能利用其他能源如太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能；另一方面在壓減的同時，對已有的設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格控制顆粒物排放，才能從源頭上解決霧霾的產(chǎn)生。

治理霧霾為什么難？必須在控制燃煤污染、減少機(jī)動車尾氣排放、治理工業(yè)污染、與周邊聯(lián)防聯(lián)治等方面采取措施多管齊下

連續(xù)多日，京城空氣清新，市民盡享藍(lán)天。但從目前預(yù)測來看，下周后期，隨著大氣擴(kuò)散條件轉(zhuǎn)差，重污染可能再度來襲。有市民發(fā)出疑問，這幾年一直在進(jìn)行大氣污染治理，為何重污染還是會來？

北京的重污染不是一天形成的，消散也不可能一蹴而就。據(jù)介紹，本市的大氣治理將是一場艱巨的持久戰(zhàn)，必須解決燃煤、機(jī)動車排放、工業(yè)治污以及與周邊聯(lián)防聯(lián)控等難題。

市環(huán)保局副局長、新聞發(fā)言人方力此前表示，到2030年，北京PM2.5年均濃度有望達(dá)到35微克/立方米的國家標(biāo)準(zhǔn)。不過，專家表示，達(dá)標(biāo)也并不意味著不再出現(xiàn)重污染，而是重污染天數(shù)大幅減少，污染濃度大幅降低。屆時，藍(lán)天才會大幅增加。

治煤：SO2排放散煤“貢獻(xiàn)”近4成

從PM2.5源解析結(jié)果來看，本市的污染源主要包括機(jī)動車、燃煤、工業(yè)、揚(yáng)塵及區(qū)域輸送。在本地排放的占比中，燃煤占22.4%，僅次于機(jī)動車排放的比例。特別是在采暖季，燃煤是主要的污染來源，且在重污染來臨時，特別是PM2.5濃度快速爬升階段，有60%的污染是燃煤的“貢獻(xiàn)”。

近幾年，燃煤治理工作一直在推進(jìn)，2016年至2017年兩年，城六區(qū)將率先基本實(shí)現(xiàn)無煤化。但城六區(qū)在北京行政區(qū)域面積內(nèi)只占8%，雖然其他區(qū)的燃煤鍋爐清潔能源改造工作也同時在進(jìn)行，但目前北京剩下的燃煤數(shù)量、排放的污染物還遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于已經(jīng)治理完成所帶來的成效。眼下最棘手的，就是散煤的污染問題。

據(jù)了解，在北京現(xiàn)有的1200萬噸燃煤總量中，大約還有300萬至400萬噸散煤，主要分布在城鄉(xiāng)結(jié)合部和農(nóng)村地區(qū)，而這其中就有不少劣質(zhì)煤。

國家城市環(huán)境污染控制技術(shù)研究中心研究員彭應(yīng)登介紹，最新的北京農(nóng)村散煤排放量顯示，這300萬至400萬噸散煤，排放的PM2.5占全市的15%，氮氧化物占全市的9.4%，而排放的二氧化硫占全市的37.4%。他解釋，二氧化硫占比高，意味著對空氣質(zhì)量的影響更大。他認(rèn)為，壓減郊區(qū)散煤如果落實(shí)到位，對北京空氣改善效果應(yīng)該在10%左右。

所以，2016年本市減排措施將聚焦“三大戰(zhàn)役”，其中之一就是“改農(nóng)村散煤”，將加大農(nóng)村優(yōu)質(zhì)煤替換力度，加強(qiáng)對銷售劣質(zhì)煤的打擊力度。到2017年，北京的總?cè)济菏褂昧繉⑦M(jìn)一步壓縮至1000萬噸以內(nèi)。

治車：機(jī)動車尾氣是本地排放“大頭”

機(jī)動車尾氣在本地PM2.5來源中排名第一，所占比例達(dá)到31.1%，是污染源排放的“大頭”。在重污染時，機(jī)動車的排放“貢獻(xiàn)”最高可以達(dá)到50%。而對機(jī)動車的治理，不僅包括小客車，還有排放量更大的老舊機(jī)動車、重型貨車、外地進(jìn)京貨車等，當(dāng)然還得提升油品和機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。

目前，北京機(jī)動車保有量已達(dá)560余萬輛，年排放各項污染物在70萬噸左右。相比小客車，重型柴油車的排放污染問題更為突出。全市現(xiàn)有約22萬輛重型柴油車，雖只占機(jī)動車保有量的4%，但其排放的氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)卻分別占機(jī)動車排放總量的50%、90%以上。此外，每天還有兩三萬輛外地大貨車進(jìn)京，這些車輛超標(biāo)排放問題也非常突出。有些車甚至貼著假的環(huán)保標(biāo)識，排放更多的污染物。

專家表示，要降低機(jī)動車污染物的排放，提升機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)也是必不可少的。截至目前，本市已發(fā)布近30個機(jī)動車排放地方標(biāo)準(zhǔn)，是全國制定機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)最多的城市。這些地方標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)或填補(bǔ)了國家標(biāo)準(zhǔn)空白。每執(zhí)行一次新標(biāo)準(zhǔn)，單車污染將減少30%至50%。

2016年，北京有望率先實(shí)施全世界最嚴(yán)格的“京六”排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，全市還將淘汰20萬輛老舊機(jī)動車，爭取上半年和下半年分別淘汰10萬輛。

治理工業(yè)：撥款43億元治理南部四區(qū)污染

工業(yè)污染排放在本地PM2.5來源中占比18.1%，排在第三位。近年來，本市大力推進(jìn)污染企業(yè)退出，2013年至2015年累計退出污染企業(yè)1006家，工業(yè)大氣污染物排放總量持續(xù)下降。根據(jù)本市清潔空氣五年行動計劃，到2017年，北京將調(diào)整退出1200家不符合首都功能定位的污染企業(yè)。

彭應(yīng)登介紹，北京的“三高”企業(yè)已經(jīng)搬得差不多了，遠(yuǎn)郊還有一些建材和化工類等污染企業(yè)。不過，目前北京的工業(yè)主要集中在南部四區(qū)，即通州、豐臺、大興和房山。在PM2.5的區(qū)域分布上，北京南部地區(qū)污染濃度高出北部地區(qū)一倍左右。因此，南部四區(qū)是下一步北京治理的重點(diǎn)。

據(jù)了解，北京已劃撥43億元，用于治理南部四區(qū)的污染。彭應(yīng)登分析稱，南部四區(qū)的工業(yè)燃煤鍋爐全部進(jìn)行清潔能源替代，大約需要5年至10年的時間。

2016年，本市就將開始著重治理“小散亂污”企業(yè)，南部豐臺、房山、通州、大興區(qū)2016年年底前要率先退出2500家“小散亂污”企業(yè)；全市各區(qū)在2017年要全面完成“小散亂污”企業(yè)的清退任務(wù)。

聯(lián)防聯(lián)控：大氣治污北京無法獨(dú)善其身

在APEC會議期間和兩大活動空氣質(zhì)量保障期間，市民都體會到了京津冀聯(lián)動所帶來的“北京藍(lán)”。特別是2015年兩大活動期間，本市PM2.5平均濃度僅為17.8微克/立方米，同比下降73.2%，在監(jiān)測歷史上首次連續(xù)15天達(dá)到一級優(yōu)水平。不僅如此，四項主要污染物的平均濃度均達(dá)到有監(jiān)測以來的最低水平。

根據(jù)源解析結(jié)果，區(qū)域傳輸對本市污染的貢獻(xiàn)率在28%至36%之間。

2015年，《京津冀協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》對京津冀的大氣治理劃定“紅線”，到2020年，京津冀地區(qū)PM2.5濃度要比2013年下降40%左右，PM2.5年均濃度控制在64微克/立方米左右。

市環(huán)保局介紹，過去一年，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機(jī)制充分發(fā)揮了應(yīng)有的作用，北京和周邊省(區(qū)、市)、中央有關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)作，區(qū)域協(xié)作機(jī)制進(jìn)一步健全完善。其中，北京與河北省保定、廊坊兩市結(jié)對，支持大氣污染治理資金4.6億元，用于燃煤鍋爐脫硫脫硝除塵深度治理。此外，兩地在機(jī)動車協(xié)調(diào)管控、異地車檢異地處罰以及環(huán)保跨區(qū)域執(zhí)法等方面也已經(jīng)建立了合作機(jī)制，正在不斷發(fā)揮作用。

霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物組成。前兩者為氣態(tài)污染物，它們與霧氣結(jié)合在一起，形成霧霾。后者可吸入顆粒物指的是PM10，一般是指空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑大小是10～2.5微米的顆粒物。它是能夠吸入呼吸道的，從上呼吸道，通過聲門能夠到下呼吸道。PM2.5是指空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。
單就顆粒物來說，霧霾中的可吸入顆粒物比pm2.5更容易去除。但是霧霾中的二氧化硫、氮氧化物屬于化學(xué)有害氣體，其空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于千分之0.5微米，所以比pm2.5類顆粒物要難去除的多。因此，從整體上講，除霧霾難度更大，只有allerair這樣的既能pm2.5、又能除二氧化硫、氮氧化物、甲醛等化學(xué)有害氣體的專業(yè)空氣凈化器，才能同時達(dá)到室內(nèi)除霧霾和pm2.5的效果。

引言：霾自然是霧霾危害的根本原因，這就像傳染病，病毒和細(xì)菌是根本原因！但如果沒有傳播途徑（載體霧），人類也一樣不會得病（感覺到霾的危害）！所以在消滅細(xì)菌病毒（霾）的同時，是不是也洗洗手，注意衛(wèi)生（植樹）消除傳播途徑（消除和減少這種由冷空氣造成的霧）？ 霧霾產(chǎn)生的根本原因及如何治理京津冀等多省霧霾 周強(qiáng) 霧和霾的區(qū)別以及霧霾的產(chǎn)生 霧和霾雖然是兩個不同的概念，但都是當(dāng)流動力接近重力而漂浮在空中的微顆粒！ 只不過霧是處于水汽飽和但流動力接近和略大于重力而大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶，而霾是由流動力接近重力而漂浮在空中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠�合物等非水成物粒子�? 那么為什么會產(chǎn)生這種霧呢？ 我在《水分子是如何結(jié)合的》和《物體的流動力在氣象上的應(yīng)用》已經(jīng)講過，水分子的結(jié)合只有當(dāng)流動力小于水分子重力的時候就會降落，從流動力公式F= k Tρg / P我們知道當(dāng)溫度降低，流動力就降低，從而就容易出現(xiàn)流動力接近重力，這時大量水汽開始出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象，也就是出現(xiàn)飽和現(xiàn)象，只要有足夠的水汽和溫度降低或有大量凝結(jié)核，這時就會降雨！如果沒有足夠的凝結(jié)核和大量水汽，這時空氣的水汽雖然達(dá)到飽和，也只能出現(xiàn)我們所見的霧！這時的霧的水汽結(jié)合的流動力接近或略大于重力而懸浮在空中！ 秋冬季容易溫度降低，因此這種霧在秋冬季比較容易出現(xiàn)。霧本身是一種正常水汽凝結(jié)現(xiàn)象，對人體沒有多大危害。 霾產(chǎn)生比較復(fù)雜，工業(yè)排放，取暖和家庭以及飯店煮飯排放，建筑和汽車的揚(yáng)塵、浮塵、煙霧，汽車尾氣甚至沙塵暴的揚(yáng)沙等等都會引起霾的產(chǎn)生。正因為霾形成的復(fù)雜，對人體是有危害的！ 但霾物質(zhì)排放后隨著霾物質(zhì)的溫度的降低，流動力跟著降低，霾自身的重力就會超過流動力而沉降于地面，或者隨著大風(fēng)而擴(kuò)散在別處沉降。所以平時沒有霧的時候，霾的沉降讓我們會覺得霾沒有那么大的“危害”。因此我們只有在秋冬季產(chǎn)生霧的時候，霧霾才會讓人覺得“危險”的程度！ 那為什么有霧的時候，我們會覺得霾的危害？ 因為這種霧是流動力等于和略大于重力的水汽飽和凝結(jié)，大量的小水滴和小冰晶是懸浮于空中，又因為流動力和重力處于平衡狀態(tài)，就很少產(chǎn)生“風(fēng)”，也就沒有多少流動，這也是霧天很少有大風(fēng)的情況的原因！大量本身要沉降的霾物質(zhì)，因為霧的原因，大量的霾物質(zhì)附著在霧上或混合于霧而沒有辦法沉降，再加上沒有流動的“風(fēng)”，局部地區(qū)的霾不能擴(kuò)散，特別是一些時時刻刻不斷產(chǎn)生霾物質(zhì)的地區(qū)（比如企業(yè)周邊和馬路周邊），就會越積越多而造成危害人體健康和生命的霧霾天！霾和霧霾的危害，我這里就不多論述，已經(jīng)有很多文章做過介紹。 小結(jié)： 霧對人體沒有什么危害，危害的是霾！但沒有霧，一般霾就會沉降下來，這也是在夏季或沒有的霧的天氣不會覺得霾的危害的原因！而霧是一種流動力接近重力的水汽凝結(jié)現(xiàn)象，一旦有霧出現(xiàn)，霾就會附在霧上而不能沉降，對人體危害就增大！所以報道一般是霧霾危害，而不是單獨(dú)說霾！ 一旦霾附在霧上形成霧霾就不容易散掉，一者霧霾反射太陽能更多，霧沒有足夠的太陽能量不容易打散水分子凝結(jié)（其實(shí)一般的霧只要陽光一照就會消失），二者霧即使在太陽能照射下變小，但由于附在的霾，整個霧霾就不容易散掉！三者這個霧是流動力接近重力，就很難形成流動（風(fēng)），也不容易擴(kuò)散！ 2.京津冀等多省霧霾產(chǎn)生的根本的原因 從上面論述可以看出，要根本消除霧霾的危害，首先要杜絕霾的產(chǎn)生，但這個對于我們的生活和經(jīng)濟(jì)影響是非常巨大的，幾乎是很難做到?jīng)]有霾的產(chǎn)生！短期來說只能在霧到來時，盡量減少霾的產(chǎn)生，局部地區(qū)甚至應(yīng)該禁止霾的產(chǎn)生！長期來說必須通過技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)升級以及公共設(shè)施配套齊全來滿足生活和經(jīng)濟(jì)的需要！ 那么我們有沒有其他的辦法來根治霧霾？霧霾霧霾，除了霾，我們自然要想到霧！從上面分析我們知道，霧霾的危害，霾是根源，霧是霾的載體！如果減少這種載體霧的出現(xiàn)，自然霾就沒有載體霧而沉降于地面！ 那么京津冀地區(qū)為什么秋冬季會多霧呢？ 根本原因就是森林的破壞，而且三個局部地區(qū)（沿海地區(qū)山東，水汽輸送沿途的京津冀地區(qū)，水汽輸送的末端區(qū)西北）的森林破壞導(dǎo)致了京津冀地區(qū)多霧的原因！ 1） 沿海地區(qū)（特別是山東）森林的破壞是導(dǎo)致京津冀地區(qū)多霧的根本原因 我在《山東的山上為什么不種樹》已經(jīng)做過論述：山東半島的森林直接影響整個渤海灣的水汽，包括影響河北，北京，天津，遼寧西部，內(nèi)蒙中部以及河南北部，山西和陜西北部，而且山東是直接影響中國首都北京的水汽輸送的上風(fēng)處，同時山東是最容易恢復(fù)森林的沿海！ 只要沿海地區(qū)山東森林恢復(fù)，整個渤海地區(qū)水汽就會得到解決，特別對北京水資源，治理干旱和沙塵以及霧霾起到根本的作用！ 向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn) 圖1：整個山東半島沒有什么森林 從圖上看，整個山東半島幾乎沒有什么綠色的森林，他和朝鮮半島（朝鮮半島森林也不行）幾乎鎖住了大量經(jīng)黃海的太平洋水汽，無法輸送進(jìn)內(nèi)陸京津冀地區(qū)來降雨，特別在秋冬季，因為山東沒有森林，大量海洋水汽無法進(jìn)入京津冀地區(qū)而讓此地區(qū)達(dá)不到降雨的條件只能形成霧，同時西北冷空氣迅速進(jìn)入黃海而經(jīng)常引起黃海大霧！ 所以要根本解決京津冀地區(qū)霧的問題（干旱問題也是這個原因），必須恢復(fù)山東的森林達(dá)到50%以上，把大量經(jīng)黃海的沿海的太平洋水汽輸送進(jìn)京津冀地區(qū)，只要有大量的水汽輸送進(jìn)京津冀地區(qū)，一旦冷空氣來臨就會形成降雨或降雪，而不是形成霧！ 2） 京津冀地區(qū)自身森林破壞也是重要原因 從圖1上看整個京津冀地區(qū)也是缺少森林的地區(qū)，自身沒有森林，就沒有辦法產(chǎn)生大量凝結(jié)核，水汽即使達(dá)到了飽和也很難形成降雨的條件。 向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn) 圖2：即使?jié)穸冗_(dá)到將近90也很難降雨 如果有足夠的凝結(jié)核，濕度達(dá)到50以上都很容易降雨，阿聯(lián)酋做過濕度達(dá)到30以上而達(dá)到降雨的目的，為什么濕度達(dá)到30以上就可以降雨？因為水分子有凝結(jié)核可以達(dá)到正常凝結(jié)的幾倍甚至最大達(dá)6倍！而正常2倍就能輕易達(dá)到降雨的條件，所以6/2=3，也就是滿足三分之一或者濕度30以上就可能降雨！詳情可以看我的《水分子是如何結(jié)合的》 向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn) 圖3：阿聯(lián)酋實(shí)現(xiàn)在晴朗干燥沙漠地區(qū)人工降雨 所以自身恢復(fù)森林也是非常重要，盡量不要讓當(dāng)?shù)氐臐穸冗_(dá)到飽和時不能形成降雨而形成了霧！ 3） 西北地區(qū)沒有森林是導(dǎo)致冷空氣快速到達(dá)京津冀地區(qū)重要原因之一 有森林的地方，因為濕度比較大，從西北的冷空氣的就會被森林的濕度中和一部分，冷空氣就沒有那么快流動！如圖： 向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn) 圖4：京津冀地區(qū)冷熱氣流的流動 如果A區(qū)，B區(qū)，C區(qū)都是裸露的地表（沒有森林），一到晚上這些地區(qū)因為沒有水汽調(diào)節(jié)，溫度迅速降低，也成為了冷空氣產(chǎn)生之源，一旦西北冷空氣過來推動A區(qū)冷空氣，A區(qū)冷空氣推動B區(qū)冷氣，B區(qū)冷空氣又推動C區(qū)冷空氣，西北冷空氣通過這骨牌效應(yīng)迅速就到達(dá)京津冀地區(qū)而形成霧，同時加上京津冀地區(qū)和山東半島沒有森林，冷空氣也迅速到達(dá)黃海，更阻礙海洋氣流向京津冀地區(qū)輸送來中和冷空氣而形成降雨，在缺少足夠的暖濕氣流，冷空氣的到來只能凝結(jié)成霧！ 所以京津冀地區(qū)在秋冬季多霧的根本原因是三線地區(qū)（沿海地區(qū)，輸送地區(qū)，西北地區(qū)）森林的大量被破壞，特別是沿海森林地區(qū)的破壞最關(guān)鍵！ 小結(jié)： 隨著冷空氣南下的步伐，霧霾危害逐漸由北到南，先西北地區(qū)，再華北地區(qū)，東北地區(qū)，再到現(xiàn)在的華東地區(qū)，很快西南地區(qū)也會趕上霧霾的步伐！ 森林破壞的越厲害，霧霾的步伐就會越快，因為森林的破壞，冷空氣能快速南下，到達(dá)的冷空氣迅速阻斷海洋氣流輸送進(jìn)內(nèi)陸的同時，也造成沿海地區(qū)大霧，有了大霧，任何工業(yè)地區(qū)將不可避免將遭受霧霾危害！ 即使象上海和海南這樣的處在海洋水汽輸送的前端地方也不可避免遭受霧霾的危害！北上廣都會遭受霧霾的危害，只不過廣州由于地理位置的原因，冷空氣到達(dá)要慢一點(diǎn)而已！ 3. 如何解決京津冀等多省霧霾 3.1 消除霾是根本 短期來說，在霧到來時，盡量消除霾的產(chǎn)生，比如關(guān)停企業(yè)，汽車限行，禁止燒烤等措施，但長期必須改造這些企業(yè)的污染源，達(dá)到零排放的目的或者升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及建設(shè)合理的城市公共交通和綠化城市等等措施！ a..工業(yè)排放 這是工業(yè)城市最大的污染源，特別是水泥，鋼鐵以及煉油等企業(yè)，在霧來臨的時候，必須停產(chǎn)！長期來說必須通過改造這些企業(yè)的污染源，達(dá)到零排放的目的！ b.汽車污染 這是任何一個城市常見最大的污染源之一，特別是汽車在行駛過程造成的馬路街道的揚(yáng)塵和浮塵以及汽車尾氣等！在大霧來臨時，除了必要的公共交通車輛，大量的汽車必須禁止行駛！同時必須通過馬路二邊的植樹綠化，底下草地綠化相結(jié)合的立體綠化吸收粉塵，以及改變馬路結(jié)構(gòu)，盡量讓泥水污水排入二邊草地或下水道，以免汽車造成揚(yáng)塵污染！對入城汽車一律做去塵處理，尾氣不達(dá)標(biāo)不能入城等強(qiáng)制措施！其次公共配套設(shè)施要齊全，滿足人民出行的方便！ 其實(shí)地鐵加上免費(fèi)公共自行車就能滿足人民基本出行需要！長途通過地鐵（對于遠(yuǎn)長途可以建立幾條快速干道地鐵（比如南北，東西，環(huán)城干道），只停地鐵交匯站和重要幾個站點(diǎn)），短途（生活工作區(qū)和地鐵站點(diǎn)）通過免費(fèi)公共自行車（為了快速建起免費(fèi)自行車站點(diǎn)，可以全民一卡捐一車，市民憑卡可以在市內(nèi)任何一個免費(fèi)點(diǎn)獲得自行車騎走，一卡只能騎一車，騎完車必須還回任何免費(fèi)點(diǎn)）這樣市內(nèi)大部分街道可以成為自行車道！市內(nèi)大部分街道除了短途出租車和公共交通（出租車和公共交通全部采用電動），其他任何車嚴(yán)禁駛?cè)搿Ｊ袃?nèi)街道除主要車道外，其他全改成公共車道和自行車車道，剩下的變成綠化帶！ 城市完全可以建立“空中地下走交通，森林草地騎車中”環(huán)保式的出行方式，地下建地鐵，空中建立交橋式汽車道（可以半封閉或封閉隔離），地上全為森林草地綠化帶和自行車道！ c.城市取暖燒煤 這是北方城市取暖的一個很大的污染源，特別是燒煤的！在大霧來臨時的那幾天，最好能盡量改用其他方式取暖！長遠(yuǎn)最好使用太陽能來取暖！ d.老百姓和餐飲企業(yè)的煮飯 這是一個經(jīng)常被忽視的，數(shù)量特別大的龐大的行為！大霧來臨時，最好用電和少吃炒菜，燒烤等之類產(chǎn)生煙霧等餐飲習(xí)慣！國家應(yīng)該花大力氣研究太陽能的建筑設(shè)計，盡量讓全民使用太陽能的！ e..城市建設(shè)施工 這是城市塵土的一個污染來源源，建設(shè)施工必須有合理的防塵措施！特別有霧來時，應(yīng)停止作業(yè)！ f.焚燒垃圾以及農(nóng)村焚燒農(nóng)作物廢料 這是農(nóng)村和城市周邊很大一個污染源之一，應(yīng)該必須禁止！ g.裸露地表的揚(yáng)沙和揚(yáng)塵 大量的裸露的地表（沒有森林的地表）也是一個不容忽視的污染源！特別平時的揚(yáng)塵隨氣流進(jìn)入市內(nèi)所污染的公路，一旦霧來臨，汽車跑動的氣流所帶起的揚(yáng)塵也是一個汽車污染之一！短期通過灑水來解決一些馬路揚(yáng)塵，但大部分裸露地表和長期的解決必須采用綠化森林來解決，只有森林才能立體防控，森林植被能覆蓋裸露地表！ h.其他污染源 如慶祝時燃放爆竹煙花，樓盤裝修等，應(yīng)該制定城市的污染源排放規(guī)則！ 同時 城市建筑物和水泥路面反射的能量構(gòu)成“熱島效應(yīng)”也是不能忽視的一個領(lǐng)域！ 3.2 減少這種由冷空氣產(chǎn)生的載體“霧” 消除霧的辦法短期也可以通過人工降雨來消除霧的產(chǎn)生，但成本代價比較高，而且只是暫時短暫的局部的！長期或者切底解決，必須在消除霾的同時，必須通過恢復(fù)沿海，水汽輸送的沿途以及內(nèi)陸恢復(fù)森林來解決！ 比如京津冀地區(qū)必須恢復(fù)以下地區(qū)的森林： 1）沿海地區(qū)山東的森林，最好江蘇也一起恢復(fù) 沿海地區(qū)的森林恢復(fù)，將大量的沿海水汽輸送到內(nèi)陸，那么京津冀地區(qū)以及西北地區(qū)就會有大量的水汽來降雨，同時因為沿海水汽的到達(dá)，也減緩了冷空氣的南下，自然霧的產(chǎn)生就會北移，京津冀地區(qū)霧就會減少！ 2）京津冀地區(qū)自身森林的恢復(fù) 京津冀地區(qū)森林的恢復(fù)減緩冷空氣南下的速度，同時有了森林，降雨就會多發(fā)生！同時有了城市森林綠化，裸露的地表就會減少，揚(yáng)塵也跟著減少！ 3）西北地區(qū)森林的恢復(fù) 西北裸露的地表是是揚(yáng)沙和揚(yáng)塵的污染源之一，其次裸露地表也是冷空氣快速南下造成大霧的根本原因之一，所以必須在恢復(fù)沿海（特別是山東）和水汽輸送沿途（如京津冀地區(qū)）的森林的同時，加大力度恢復(fù)西北的森林和草地（同時可以采用飛播），具體可以參考我的《沙漠里到底適宜種樹還是種草》。 小結(jié)： 消除霾的同時必須恢復(fù)森林，因為森林對治理霧霾有以下好處： 1）大部分裸露地表的解決必須采用綠化森林來解決，只有森林才能立體防控，森林植被才能覆蓋裸露地表！ 2）森林能阻住冷空氣快速南下而產(chǎn)生大霧（沒有這種由冷空氣產(chǎn)生且不能降落地表的水汽凝結(jié)的“霧”就不容易形成霧霾）！ 3）而且森林能釋放大量生物凝結(jié)核，在濕度沒達(dá)到成霧的條件就會形成降水，從而不容易出現(xiàn)“霧”天，而且因為降水，霾物質(zhì)就會降到地表！ 4）一旦降水，當(dāng)?shù)厮�汽就會減少，就不會達(dá)到飽和，霧就不會形成，同時別的地方水汽就會來補(bǔ)充，流動的“風(fēng)”就形成，霾也容易擴(kuò)散總結(jié)： 恢復(fù)沿海地區(qū)森林是重中之重，直接關(guān)系到大量水汽的輸送，特別是山東！以及沿海的浙江，福建，廣東，廣西，海南，江蘇和遼寧都需要恢復(fù)喬木以上達(dá)到50%。沿海有森林就不一樣，一者森林上空濕度接近海洋濕度，海洋水汽容易通過森林上空而進(jìn)入內(nèi)陸，二者雨水來臨，整個沿海森林系統(tǒng)會把大量多余的水汽蒸騰出去，讓大量的海洋水汽重新回到天上輸入內(nèi)陸，而不是象現(xiàn)在在沿海地區(qū)白白流回大海！ 恢復(fù)水汽輸送的沿途省份的森林是刻不容緩，特別是云南，以及湖南，江西，安徽，湖北，河南，河北，吉林，山西等必須30%-50%以上的喬木才能滿足沿海大量水汽的輸送。只有恢復(fù)了這些地區(qū)，讓這些地區(qū)成為真正的空中的“南水北調(diào)”利國利民的可持續(xù)的非常環(huán)保的空中“調(diào)水”森林工程。 同時恢復(fù)內(nèi)陸地區(qū)干旱（包括西北）和沙漠地區(qū)當(dāng)?shù)氐纳�林是�?dāng)務(wù)之急！ 讓沿海地區(qū)，水汽輸送的沿途，內(nèi)陸干旱區(qū)的森林恢復(fù)，全國的水汽輸送就會順暢，那么所有的自然災(zāi)害問題就可以得到解決！因為大量的沿海水汽通過森林輸送到內(nèi)陸降雨，那么內(nèi)陸就不會干旱，自然就沒有了沙塵和沙塵暴（有水草也能長）！沿海地區(qū)大量水汽被輸送走，沿海就不會積聚大量的水汽而形成臺風(fēng)和暴雨以及洪水泥石流！ 只有這些森林都恢復(fù)了，中國的土地就能全面利用起來，各種災(zāi)害（包括霧霾）也才能切底解決，而且土地資源，能源資源，水資源都是可持續(xù)發(fā)展的偉大工程！ 恢復(fù)森林也是一項解決勞動力就業(yè)問題，國家戰(zhàn)略提升，經(jīng)濟(jì)增長的可持續(xù)發(fā)展的動力源泉，為子孫后代創(chuàng)造財富的偉大工程！ 附：中央氣象臺發(fā)布的10月6日8時至7日8時，橙色四級“較差”氣象條件的范圍遍布北京、天津、河北、陜西、山西、河南、山東等7省市。 大家應(yīng)該發(fā)現(xiàn)：沿著海洋氣流輸送的東南方向的沿海山東，江蘇（冷空氣沒到達(dá)，波及少），水汽輸送沿途的京津冀，河南，一直到西北的山西，陜西都是波及范圍！大家思考過為什么嗎？ 他們是一條線上的螞蚱，森林破壞了，誰也跑不了霧霾的侵害！只不過京津冀地區(qū)剛好在中間，西北冷空氣和沿海暖濕氣流在秋冬季容易經(jīng)常交匯形成霧，受霧霾危害是首當(dāng)其沖！ 當(dāng)然霾是根源，霧只是載體！首先必須治霾，同時恢復(fù)森林！ 如果從治理干旱和沙塵的角度，恢復(fù)三線森林是根本！特別是恢復(fù)的沿海森林是根本的根本！ 所以霧霾產(chǎn)生的根本原因是霾的產(chǎn)生，重要原因是森林的破壞（特別是沿海的），冷空氣快速到達(dá)產(chǎn)生大“霧”的原因！因此要解決霧霾首先治理霾的產(chǎn)生，同時恢復(fù)三線森林（特別是沿海森林）來減少這種由冷空氣產(chǎn)生的“霧”！

京津冀地區(qū)是我國的主要重工業(yè)區(qū)之一（尤其是北京周邊的河北各市），而北京市人口密度大，車流量大，汽車尾氣，工業(yè)廢氣和人們?nèi)粘Ｉ�活中排放的生活廢氣中的固體懸浮顆粒，氣體與空氣中水結(jié)合形成的水滴在空中持續(xù)懸浮，便形成了霧霾。華北地區(qū)雖然臨海，但是氣候依舊干旱少雨，尤其是冬季。霧霾中的懸浮顆粒不能與空氣中水分結(jié)合形成較大的液滴是便很難沉降，這就是為什么華北地區(qū)冬季霧霾多發(fā)的原因。西伯利亞冷空氣南下，遇到華北地區(qū)較暖空氣是容易形成強(qiáng)對流天氣或者雨雪天氣，這是霧霾回降下去，隨著寒潮一過，霧霾可能會再次來臨。治理工業(yè)污染，限制汽車排放是治理霧霾的重中之重

一句話問出的問題，不是一兩句話能回答清楚的： 燃煤、生物質(zhì)燃料燃燒時，產(chǎn)生顆粒物，簡稱霧霾顆粒，其中pm10,pm2.5為可吸入顆粒，后者直接入肺泡。 霾指的是顆粒物，固體；霧指的是液滴，液體，兩種在大氣中都能起到阻擋光線作用，造成混沌的空氣，在冬季北方干燥地區(qū)，多數(shù)情況下霧霾其實(shí)專指霾。研究清楚霾有重要意義，有了它形成的機(jī)理就可以有針對性的從根本上來防止霾產(chǎn)生。 現(xiàn)在一般認(rèn)為霾的一個基本來源是不完全燃燒產(chǎn)生的。這個來源和中國國情有直接關(guān)系，在 我國有5.9億居民在室內(nèi)直接使用固體燃料做飯；4.7億居民在室內(nèi)直接使用固體燃料取暖。集中供暖也有為數(shù)極大的小鍋爐，發(fā)電廠也擁有巨量的燃煤鍋爐。鍋爐和普通民居在燃燒產(chǎn)生霾的原因上有一個重要區(qū)別，低溫燃燒和高溫燃燒可以產(chǎn)生不同種類的霾。 霾的原始來源之一 用火 以木材為例，燃點(diǎn)300度左右（200-290），起燃后分解為氣體和液體，再被氧氣氧化，火焰溫度升高一倍，水分在干木材中占15%，在燃燒中起到的作用十分可疑：一方面水分使的稀釋作用燃燒溫度受到限制；在高溫時，水分參與反應(yīng)：H2O+C----H2+CO----C+H2O，反復(fù)發(fā)生，其中的碳單質(zhì)極易被氧化，但在低溫缺氧時也容易聚集，燃料中的雜質(zhì)都會加速這個過程，如碳繼續(xù)凝聚，可以產(chǎn)生多層微晶結(jié)構(gòu)。在低溫下收集這種凝聚顆粒，就是俗稱的碳黑。空氣中的氣體不燃?xì)怏w如氮?dú)猓�起到稀釋降溫作用，這就是普通燃燒溫度受限的原因。 純的炭黑具有中空多孔結(jié)構(gòu)，表面具有局部氧化的標(biāo)記：形成內(nèi)部吸附力強(qiáng)，表面活性高的雙重特點(diǎn)，炭黑顆粒繼續(xù)與其他雜質(zhì)或者吸附或者發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，直徑不斷增大形成霾顆粒的核心。再由于多孔炭的吸附保護(hù)作用，空氣中的有害物質(zhì)：微生物類，如孢子，衣殼類病毒，重金屬氣體都有可能獲得吸附保護(hù)。再有，顆粒物可以形成膠體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定存在于空氣中，威脅人的呼吸系統(tǒng)。 之二 工業(yè)用火 再以熱電廠鍋爐為例。與普通燃燒不同的是，工業(yè)鍋爐經(jīng)過優(yōu)化，燃燒溫度可以達(dá)到千度以上，在大大提高燃煤熱效率的同時，也帶來了副作用。空氣中的氮?dú)庠诟邷叵屡c氧氣反應(yīng)，產(chǎn)生氮氧化物，是一種污染氣體。氮氧化物進(jìn)而與水分、其他雜質(zhì)可以產(chǎn)生硝酸鹽，亞硝酸鹽，都可以作為硝酸鹽為主一類霾的核心。燃煤中固有的硫分也被氧化，產(chǎn)生二氧化硫，與氮氧化物互相促進(jìn)產(chǎn)生酸性氧化性氣體，形成硫酸鹽為主一類霾的核心。值得一提的是，這個過程和汽車發(fā)動機(jī)燃油的燃燒反應(yīng)產(chǎn)生的結(jié)果類似，都有氮氧化物和二氧化硫?qū)е碌啮伯a(chǎn)生。與普通民居所涉及燃燒不同的是，工業(yè)鍋爐和汽車發(fā)動機(jī)，都有尾氣處理工藝來保證回收大部分的顆粒物，熱電廠的除塵設(shè)施可以回收超過99%的顆粒物。但值得痛心的是，個別不負(fù)責(zé)任的熱電廠其實(shí)并不使用除塵設(shè)施，造成顆粒物嚴(yán)重超排。 對人的影響 霾一旦產(chǎn)生，就很難清除，除非氣象條件許可，否則霧霾天氣會在大氣中形成逆溫效應(yīng)。比如在北方地面因為霧霾而保持低溫，大氣高層則受陽光作用溫度升高，形成底層大密度高層低密度的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。正常晴天時，地面吸收熱量多，表層空氣上升可以帶動地面污染物向上擴(kuò)散，這種擴(kuò)散被逆溫效應(yīng)打斷，造成連續(xù)不斷的霧霾天。 霧霾天，影響人的心理、身體健康，嚴(yán)重降低幸福指數(shù)。在病理方面，霧霾對人的呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、孕婦的生理、生殖系統(tǒng)，都已經(jīng)有了被證實(shí)的惡劣影響。鐘南山院士關(guān)于霧霾的闡述就十分清楚的表達(dá)了霧霾對人體具有顯著和慢性影響的特點(diǎn)。從統(tǒng)計意義上來說，嚴(yán)重霧霾會增加相當(dāng)大的早死現(xiàn)象。 防護(hù) 在霧霾環(huán)境中，有效防護(hù)pm2.5的口罩為N95級，但是體感憋悶，并非長時間可以采用的個人設(shè)備。對居室、教室環(huán)境來說，空氣凈化器可以起到過濾pm2.5的作用，其中起作用的就是一層濾網(wǎng)。DIY自制空氣凈化器和商用凈化器都采用同樣的濾網(wǎng)，起到同樣的作用，在這方面可以預(yù)期空氣凈化器會有一個低價化的趨勢。家用的吸塵器中也采用過濾裝置，可以防止PM0.2-pm1的顆粒物泄露，原理其實(shí)是一樣的通過過濾網(wǎng)這樣的耗材來實(shí)現(xiàn)。 對個人來說盡可能避免暴露在霧霾中、暴露后及時洗凈皮膚、沖洗鼻腔都是有用的。 最終解決霧霾問題，需要大力壓減燃煤消耗，提高車輛用油的品質(zhì)，盡可能利用其他能源如太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能；另一方面在壓減的同時，對已有的設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格控制顆粒物排放，才能從源頭上解決霧霾的產(chǎn)生。

中國治理霧霾的措施主要有： 1、減少燃油機(jī)動車使用量。減少污染源，削減大氣污染物是解決霧霾的根本之道。汽車尾氣是北京PM2.5防治的重點(diǎn)“打擊”對象。 2、最大限度降低市區(qū)汽車車輪和路面塵埃的接觸頻率和面積，將花圃和路肩做得比汽車通行的路面低，這樣雨漿水和污染灑水就會從馬路中間流向花圃下的土壤。 3、在城外帶塵車輛（運(yùn)煤車和其他長途車等）入城時在城市關(guān)口收費(fèi)站邊設(shè)立噴水清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，在城內(nèi)施工車輛進(jìn)入馬路時設(shè)立遮蓋和清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)。 4、地方政府和中央政府建立符合中國地理現(xiàn)實(shí)的防治顆粒型污染通則和落實(shí)細(xì)則，督促城市管理部門和建設(shè)部門按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，并盡快將上述細(xì)則落實(shí)到城市建設(shè)、園林綠化招投標(biāo)過程中，開放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場，推動施工單位、部門按照環(huán)保理念施工建設(shè)。 擴(kuò)展資料：各國對待霧霾措施： 1、英國人反思空氣污染造成的苦果，催生了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》的出臺。 2、歐盟要求其成員國2012年空氣不達(dá)標(biāo)的天數(shù)不能超過35天，不然將面臨4.5億美元的巨額罰款。為了符合標(biāo)準(zhǔn)，早在2003年，倫敦市政府開始對進(jìn)入市中心的私家車征收“擁堵費(fèi)”。 3、美國環(huán)保署在1997年7月率先提出將PM2.5作為全國環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。美國公民可以對PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控程序進(jìn)行監(jiān)督，根據(jù)公布的全年監(jiān)測統(tǒng)計和日常監(jiān)測數(shù)據(jù)，參與所在州的環(huán)保機(jī)構(gòu)舉行的公共聽證會。 4、如果空氣出現(xiàn)嚴(yán)重污染，德國會對某類車輛實(shí)施禁行，或者在污染嚴(yán)重區(qū)域禁止所有車輛行駛。2013年，德國正大力鼓勵機(jī)動車安裝尾氣清潔裝置，安裝過濾器的車主可獲得國家補(bǔ)貼。 5、法國在2012年4月公布的空氣顆粒物污染報告中列出了一系列保護(hù)公眾健康的建議，尤其是針對肺病和心臟病患者、幼齡兒童與老年人等敏感人群。 6、城市綠化是日本治理污染的重要措施。東京規(guī)定，新建大樓必須有綠地，必須搞樓頂綠化。2003年，東京立法要求汽車加裝過濾器，并禁止柴油發(fā)動機(jī)汽車駛?cè)朐撌小�東京所有出租車使用的都是天然氣。 7、意大利米蘭市對污染最嚴(yán)重的汽車征稅，工作日7時至19時，污染嚴(yán)重的汽車必須繳納2至10歐元稅才能進(jìn)入市區(qū)。羅馬實(shí)行“綠色周日”活動，只有電動汽車等環(huán)保車才能上街行駛。 參考資料：霧霾-百度百科

1、治理霧霾主要的方法是減少排放。 目前各種化石能源的大規(guī)模使用是造成霧霾天氣的最主要原因。發(fā)電需要燃燒煤，而實(shí)際上被燃燒的煤只有不到30%被轉(zhuǎn)化成了電能，其余的都被排放了。汽車、輪船等機(jī)械需要石油，同樣的，發(fā)動機(jī)也只是將不足30%的石油轉(zhuǎn)化成了動力，其余的也都被排放了。也就是說我們使用能源是利用的少，排放的多。 2、就是多植樹造林。 植樹造林對于調(diào)節(jié)氣候、涵養(yǎng)水源、減輕大氣污染具有重要意義。因為樹木有吸收二氧化碳、放出氧氣的作用。而且能抵擋風(fēng)沙。還可以美化環(huán)境。人工造林按不同的經(jīng)營目的和特點(diǎn)分為用材林、防護(hù)林、經(jīng)濟(jì)林、薪炭林及特種用途林5種。例如竹柳、夾竹桃、槐樹、樟樹、紅豆杉等。這是需要全民參與，不僅可以美化家園，減輕了水土流失和風(fēng)沙對農(nóng)田的危害，而且還有效提高了森林生態(tài)系統(tǒng)的儲碳能力。 擴(kuò)展資料： 對生態(tài)環(huán)境和交通造成的危害： 1、影響交通安全。 霧霾天氣時，由于空氣質(zhì)量差，能見度低，容易引起交通阻塞，發(fā)生交通事故。在日常行車行走時更應(yīng)該多觀察路況，以免發(fā)生危險。 2、陰霾天氣更易致癌。 霧霾天氣時光照嚴(yán)重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細(xì)菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。中國工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長鐘南山曾在某論壇上指出，近30年來，我國公眾吸煙率不斷下降，但肺癌患病率卻上升了4倍多。這可能與霧霾天增加有一定的關(guān)系。不但濃霧纏繞、能見度非常低的天氣會對人體健康產(chǎn)生影響，時而有霧時而多云的天氣也會有同樣的問題。 3、影響生態(tài)環(huán)境。 霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來較大危害。

治理霧霾必須全民參與
　　“我們每個人都討厭霧霾，但每個人同時又是霧霾的制造者。
　　“治理霧霾不僅是政府和企業(yè)的事兒，必須全民參與。”治理霧霾和節(jié)能減排息息相關(guān)，體現(xiàn)在個人生活上，要養(yǎng)成節(jié)約的生活習(xí)慣，盡量購買節(jié)能家電，減少家用電器的使用；體現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)上，要提升和改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，少耗能源，多用清潔能源；體現(xiàn)在交通上，就是要少開車，推廣使用天然氣等清潔燃料，提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油標(biāo)準(zhǔn)等。
嚴(yán)控小汽車增長速度
統(tǒng)計顯示，建筑揚(yáng)塵、土壤塵及道路揚(yáng)塵等占鄭州市PM2.5的28%，機(jī)動車尾氣排放占36%；源炭及生物質(zhì)燃燒源、二次大氣污染物約為21%；來自區(qū)域傳輸?shù)募s為15%。
　　“由此可見，小汽車大規(guī)模的增長是造成霧霾天氣加重的主因之一。 制定重污染天氣情況下的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急響應(yīng)啟動的條件、程序和政府部門的責(zé)任分工。如建立空氣質(zhì)量污染預(yù)測預(yù)報模型，及時對公眾發(fā)布污染現(xiàn)狀；在霧霾天氣期間，對大氣污染較重的企業(yè)根據(jù)具體情況采取停產(chǎn)、限產(chǎn)措施。
霧霾天氣出行京*東有戴美國進(jìn)口普 衛(wèi)欣能減少霧 霾吸入！

　　一、貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,堅持全面協(xié)調(diào)持續(xù)基本要求,搞好生態(tài)文明發(fā)展道路.
　　二、加強(qiáng)能源資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護(hù),增強(qiáng)持續(xù)發(fā)展能力.
　　三、堅持人本科學(xué)發(fā)展觀核心,把治理霧霾作任務(wù),做發(fā)展了人民,依靠人民.
　　四、提高自主創(chuàng)新能力.運(yùn)用科技創(chuàng)新來治理霧霾問題.
　　五、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,產(chǎn)業(yè)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變.

京津冀地區(qū)是我國的主要重工業(yè)區(qū)之一（尤其是北京周邊的河北各市），而北京市人口密度大，車流量大，汽車尾氣，工業(yè)廢氣和人們?nèi)粘Ｉ�活中排放的生活廢氣中的固體懸浮顆粒，氣體與空氣中水結(jié)合形成的水滴在空中持續(xù)懸浮，便形成了霧霾。華北地區(qū)雖然臨海，但是氣候依舊干旱少雨，尤其是冬季。霧霾中的懸浮顆粒不能與空氣中水分結(jié)合形成較大的液滴是便很難沉降，這就是為什么華北地區(qū)冬季霧霾多發(fā)的原因。西伯利亞冷空氣南下，遇到華北地區(qū)較暖空氣是容易形成強(qiáng)對流天氣或者雨雪天氣，這是霧霾回降下去，隨著寒潮一過，霧霾可能會再次來臨。治理工業(yè)污染，限制汽車排放是治理霧霾的重中之重。霧霾天氣嚴(yán)重我們還是需要做好自身的防范，家里可以安裝新風(fēng)及呀，我家裝的就是五度五恒新風(fēng)系統(tǒng)，霧霾天也很舒適

（1）①履行組織社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的職能。關(guān)閉污染企業(yè)、減少煤的使用等，強(qiáng)化對污染物排放的監(jiān)管。（2分）②履行組織社會主義文化建設(shè)職能。加強(qiáng)環(huán)保宣傳力度，提高人們的環(huán)保意識。（2分）③履行提供社會公共服務(wù)的職能。制定科學(xué)的空氣質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)先發(fā)展公共交通網(wǎng)絡(luò)等，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。（2分）（2）①要辯證地認(rèn)識中華傳統(tǒng)文化在現(xiàn)實(shí)生活中的作用，發(fā)揮積極作用，克服消極作用。（2分）②要在繼承的基礎(chǔ)上發(fā)展中華傳統(tǒng)文化，不斷推陳出新，體現(xiàn)出時代精神。（2分）③加強(qiáng)中外文化交流，充分吸收外國文化的有益成果，積極推動中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化走向世界。（2分） 試題分析：（1）本題以2013年我國東北及華北大片地區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣為背景材料，考查學(xué)生對政府職能相關(guān)知識的理解與記憶。解答本題需要學(xué)生認(rèn)真分析材料中發(fā)達(dá)國家治理霧霾的做法，從中找出答題的思路。題中材料“制定科學(xué)的空氣質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)”、“優(yōu)先發(fā)展公共交通網(wǎng)絡(luò)”、“強(qiáng)化機(jī)動車污染物排放管理”等做法，表明治理霧霾天氣需要政府履行提供社會公共服務(wù)的職能；題中材料“關(guān)閉污染企業(yè)”、“減少煤的使用”等做法，表明治理霧霾天氣需要政府履行組織社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)職能；題中材料“加強(qiáng)環(huán)保宣傳”的做法，啟示我們治理霧霾天氣需要政府履行履行組織社會主義文化建設(shè)職能。（2）本題要求學(xué)生運(yùn)用文化生活的知識，分析北京市民的做法對我們傳承中華傳統(tǒng)文化的啟示。本題未限定答題所用知識的具體范圍，考查的知識范圍較廣，需要從對材料中北京市民的具體做法的分析中來確定答題所用的具體知識點(diǎn)。題中材料“天壇、地壇兩大廟會上的民俗文化風(fēng)情展受到市民熱捧”，主要說明傳承中華文化需要辯證地認(rèn)識中華傳統(tǒng)文化在現(xiàn)實(shí)生活中的作用，取其精華、去其糟粕；題中材料“微信拜年成為年輕人的新寵”，表明傳承中華文化需要在繼承的基礎(chǔ)上發(fā)展，并能不斷推陳出新，革故鼎新；題中材料“新馬泰旅游過春節(jié)，感受異國文化，傳播中華文明……”，表明傳承中華文化需要面向世界、博采眾長，也需要積極推動中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化走向世界。

實(shí)施范圍主要是： 北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲市，山西省太原、陽泉、長治、晉城市，山東省濟(jì)南、淄博、濟(jì)寧、德州、聊城、濱州、菏澤市，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽市。 為了治理霧霾，以北京為中心的幾個省市均發(fā)布了堪稱史上最嚴(yán)的停工令。也就是說從今年11月至2018年3分月，甚至是春節(jié)以后的幾個月后，這些區(qū)域內(nèi)的城市中不允許各種建設(shè)工程開工。 同時，鋼鐵有色水泥行業(yè)全面限產(chǎn)停產(chǎn)，采暖季唐山等城市鋼鐵限產(chǎn)50%，電解鋁和氧化鋁企業(yè)限產(chǎn)30%以上，水泥建材全部停產(chǎn)。 擴(kuò)展資料： 最嚴(yán)停工令明確規(guī)定了停工時間、停工區(qū)域和停工內(nèi)容。 1、停工時間：2017年11月15日至2018年3月15日。 2、停工范圍：東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)全部區(qū)域；通州區(qū)、大興區(qū)、 房山區(qū)、門頭溝區(qū)、延慶區(qū)、昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)、平谷區(qū)、順義區(qū)、亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城區(qū)及建成區(qū)。 3、停工內(nèi)容：停止各類道路工程、水利工程等土石方作業(yè)和房屋拆遷施工等。 參考資料：本市制定“史上最嚴(yán)”施工揚(yáng)塵治理標(biāo)準(zhǔn)——北京住部委