京廣線地圖,京廣鐵路詳細分布圖

貫通中國南北的重要鐵路干線。起自北京，止于廣州，全長2313千米。這條鐵路由原京漢鐵路和粵漢鐵路組成。1957年10月武漢長江大橋建成后，京漢、粵漢兩鐵路連通，11月被命名為京廣鐵路。它途經石家莊、鄭州、武漢、長沙、株洲、衡陽等城市，縱貫河北、河南、湖北、湖南、廣東五省，并與京山、京包、豐沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、隴海、漯寶、漢丹、武大、湘黔、浙贛、湘桂、廣三、廣九等鐵路相接，還與海運連通。原京漢鐵路自北京至漢口，于1897年4月動工 ，1906年4月全線完工通車，全長1215千米。原粵漢鐵路起自武昌止于廣州，長1096千米，于1900年7月動工，但進行緩慢，至1903年8月僅建成49千米的廣州至三水支線 ；1911年完成長沙至株洲段；1916 年6月完成廣州至韶關段；1918 年9月完成武昌至長沙段。株洲至韶關段長456 千米，由于沿線工程艱巨 ，經費短缺，久未興工，直至1929年才開始修建，并于1936 年4月完成。至此，粵漢鐵路全線通車。中華人民共和國建立后，逐步對京廣鐵路進行技術改造，主要是：更換鋼軌，加固橋梁，修建新黃河大橋，改善通信信號設備，加強各區段站，新建北京及廣州新的客運終點站，建立石家莊、鄭州、武漢、株洲、衡陽等樞紐站。由于運輸量的激增，從1955年12月起開始修建復線，至1991年衡廣段完工，已告全部完成。全路旅客列車和貨物列車大多采用內燃機車牽引。自北京至廣州間的客車的旅行時間已由過去90多小時縮短到33小時。京廣線南運貨物以煤炭、鋼鐵、石油、木材及出口物資為主，北運貨物主要是有色金屬礦產品以及糧、糖、茶、水果等農產品和進口物資。

沿途省份和主要城市

北京

河北：保定、定州、石家莊、邢臺、邯鄲

河南：安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽

湖北：孝感、武漢、咸寧

湖南：岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州

廣東：韶關、廣州

與其它鐵路的連接

北京：京山鐵路、豐沙鐵路、京九鐵路、京原鐵路。

琉璃河:周口店鐵路

保定:保滿鐵路

定州：朔黃鐵路

石家莊：石太鐵路、石德鐵路

沙河市：沙午鐵路

邯鄲：邯長鐵路、邯濟鐵路。

新鄉：新焦鐵路、新石鐵路。

鄭州：隴海鐵路、孟寶鐵路。

漯河：漯阜鐵路。

信陽：寧西鐵路。

橫店：橫麻鐵路。

武漢：漢丹鐵路、武九鐵路。

長沙：石長鐵路。

株洲：湘黔鐵路、浙贛鐵路。

衡陽：湘桂鐵路。

廣州：廣三鐵路、廣九鐵路。

曲江處于粵北中部，北江上游，自古為“五嶺南北經濟文化交流之樞紐， 湘、粵、贛交通之咽喉”，而今是珠三角資本擴散和產業轉移的連綿區，是泛珠三角經濟輻射內地的戰略通道，是連接長三角經濟圈和珠三角經濟圈的接合部，具有南拓北展的明顯區位優越性。境內鐵路、公路和水路交通便利，京廣鐵路、京珠高速公路、106國道和北江縱貫南北，323國道橫穿東西，省道與地方公路縱橫交錯。
東莞 → 廣深高速 → 北二環高速/機場/惠州/韶關/清遠/三水/肇慶 → 廣州/番禺/韶關/長沙 → 京珠高速 → 曹溪溫泉度假村/曲江/韶關 → 316縣道 → 獅巖一路 → 鞍山路 → 府前東路 → 府前中路 → 曲江區

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K308/K305 廈門 北京西 空調快速 廈門 21:46 北京西 07:00 24 33:14 253 - 428/443/458 675/705
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K307/K306 北京西 廈門 空調快速 北京西 11:57 廈門 19:32 24 31:35 253 - 428/443/458 675/705
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