發(fā)動機(jī)異響,發(fā)動機(jī)異響的原因有哪些

【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機(jī)異響的原因的原因有：1、機(jī)腳膠老化或松脫：一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動機(jī)就會發(fā)生抖動，從而產(chǎn)生異響。2、發(fā)動機(jī)缺缸異響：發(fā)動機(jī)缺缸主要指發(fā)動機(jī)有一個或以上的氣缸沒有正常工作。3、“敲缸”異響：由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，發(fā)動機(jī)運行時活塞裙與缸壁撞擊。 發(fā)動機(jī)異響的原因的原因有： 1.發(fā)動機(jī)異響特性的分析發(fā)動機(jī)異響常與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)有關(guān)，通過對異響進(jìn)行特性分析，可找出其變化規(guī)律。 （1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3異響在發(fā)動機(jī)急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。 （3）異響與溫度的關(guān)系1低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤滑不良。2溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。 （4）異響與發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動機(jī)的異響故障往往與發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機(jī)作功一次發(fā)響一次。1由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

發(fā)動機(jī)發(fā)出異響聲的原因：1、機(jī)腳膠就是發(fā)動機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊，其作用就是用來減少發(fā)動機(jī)做工時的震動和緩沖，并起到固定發(fā)動機(jī)的效果，機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動機(jī)就會發(fā)生抖動，產(chǎn)生異響；2、發(fā)動機(jī)缺缸導(dǎo)致的異響，主要指發(fā)動機(jī)有一個或以上的氣缸沒有正常工作；3、由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍，發(fā)動機(jī)運行時活塞裙與缸壁撞擊，產(chǎn)生“鐺鐺”的清脆響聲，通常在怠速或低速運行時比較明顯。
以下是發(fā)動機(jī)異響的原因和解決方法：1、機(jī)腳膠老化，發(fā)動機(jī)工作粗暴引起的機(jī)腳膠老化異響，這種異響是由噴油時間太早引起，應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整供油提前角。2、發(fā)動機(jī)缺缸，發(fā)動機(jī)異響有一定規(guī)律，同時伴隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定及間斷排放黑煙等現(xiàn)象，這種不均勻的異響是由于噴油器滴漏柴油引起，當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，應(yīng)對噴油器進(jìn)行保養(yǎng)。3、敲缸，排氣管在排氣時伴隨著連續(xù)放炮聲，同時排黑煙，排氣管過熱，起動較困難，當(dāng)?shù)退贂r，放炮聲有所減輕，這種異響是噴油時間過遲引起，應(yīng)及時調(diào)整排氣管位置。

汽車發(fā)動機(jī)異響是發(fā)動機(jī)的負(fù)荷強(qiáng)度大，從而導(dǎo)致溫度過高。 【汽車發(fā)動機(jī)異響的其他原因】 1、發(fā)動機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏，或者斷裂。 2、發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。 3、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低。 4、發(fā)動機(jī)過熱，發(fā)動機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級的油。 5、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 6、發(fā)動機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系 7、異響與溫度的關(guān)系：低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失；溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。 8、異響與發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的異響故障往往與發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。 9、異響與發(fā)動機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動機(jī)發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

發(fā)動機(jī)異響的主要原因是：1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間連接著車身和發(fā)動機(jī)起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用是起到緩沖減震的效果一旦機(jī)腳墊老化或松脫發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害從而產(chǎn)生異響；2、發(fā)動機(jī)缺缸導(dǎo)致的異響。發(fā)動機(jī)缺缸主要是指發(fā)動機(jī)有一個或以。上的氣缸沒有正常工作現(xiàn)象是排氣管抖動厲害同時有”突突”或“撲通撲通”的異響；3、發(fā)動機(jī)各皮帶組老化或者漲緊輪的問題導(dǎo)致的皮帶過松出現(xiàn)的摩擦異響、皮帶打滑等。如果出現(xiàn)類似的“滋滋”異響那就找一下發(fā)動機(jī)內(nèi)部的各大皮帶組及漲緊輪如發(fā)動機(jī)正時皮帶發(fā)電機(jī)皮帶、循環(huán)水泵皮帶空調(diào)皮帶助力泵皮帶等等；4、“鐺鐺”的異響聲很可能是敲缸現(xiàn)象。一般是因為潤滑條件不良活塞和氣缸壁過度磨損導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運行時活塞裙與缸壁撞擊。

發(fā)動機(jī)異響的原因：1、機(jī)腳膠老化或松脫；2、活塞和氣缸壁過度磨損；3、混合氣過濃；4、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管有漏氣；5、怠速閥密封不嚴(yán)；6、發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障；7、節(jié)氣門積碳過多；8、節(jié)氣門出現(xiàn)故障。發(fā)動機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器。

發(fā)動機(jī)異響有很多情況，下面進(jìn)行詳述成因及解決辦法： 1、踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機(jī)熱，或冷的時候，或者缺油的時候。 造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。 2、當(dāng)行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設(shè)置有問題，也會導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR閥門堵塞等。 3、發(fā)動機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動機(jī)里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動機(jī)會迅速的損失動力。可能問題，發(fā)動機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。 4、當(dāng)加速的時候，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時候也會出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音。 5、很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。 6、發(fā)動機(jī)在代速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類似問題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力。 7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。 8、發(fā)動機(jī)有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加。可能造成的原因，發(fā)動機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動機(jī)。其他可能是閥門問題。 9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設(shè)置，可能發(fā)動機(jī)過熱，發(fā)動機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級的油。 10、尖銳的噪音，類似吱……吱……之類的， 特別是空調(diào)開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。 11、低速行駛，或者加油門的時候，發(fā)動機(jī)下面會出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。

汽車發(fā)動機(jī)異響的原因有機(jī)腳老化或松脫、敲缸現(xiàn)象、缺缸異響、節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多。以下是具體說明及其解決方法如下：機(jī)腳老化或松脫：機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會發(fā)出異響，需要更換機(jī)腳墊。敲缸現(xiàn)象：由于活塞的傾斜和側(cè)壓力方向變換時發(fā)生活塞與氣缸的接觸面從次推力面移到主推力面的橫向擺動。于是發(fā)動機(jī)周期性地發(fā)出活塞敲擊氣缸的敲缸聲。更換發(fā)動機(jī)機(jī)油即可。節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多：如果發(fā)動機(jī)積碳非常嚴(yán)重，出現(xiàn)怠速抖動、油耗升高、動力下降等情況時，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響。清除發(fā)動機(jī)積碳，清洗節(jié)氣門，更換油墊和火花塞即可。缺缸異響：發(fā)動機(jī)缺缸主要指發(fā)動機(jī)有一個或一個以上的氣缸沒有正常工作，通常表現(xiàn)為汽車排出的廢氣氣流有明顯的間隔，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發(fā)動機(jī)"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現(xiàn)象和點火線圈的故障關(guān)系很大，所以需要檢修點火線圈。

汽車異響包括發(fā)動機(jī)異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統(tǒng)異響、剎車異響、轉(zhuǎn)向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬于非正常現(xiàn)象，是汽車故障的表現(xiàn)或故障的前兆。汽車出現(xiàn)異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現(xiàn)異響車主們一定要檢查。
要是輪胎異響，如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內(nèi)部發(fā)出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，大家應(yīng)當(dāng)及時到4S店去檢修。
如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響的話，問題就變得比較嚴(yán)重，不是發(fā)動機(jī)的零件出現(xiàn)問題就是運動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題，修理起來麻煩不說，并且花費也不便宜。發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時，還得專業(yè)維修技師來排查。
若是車身異響，那可能是車身剛度不夠，導(dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等；一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)；汽車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
為避免以上這些情況，車主們要及早更換損害部件，機(jī)械品都有一定壽命，依照不一樣的狀況壽命長短也是不一樣，不可和其他汽車相對比，該去更換的就要換！
這些異響也只是在日常用車中比較常見的異響，有些是關(guān)鍵部件出現(xiàn)問題，而有些是可以人為避免的。所以出現(xiàn)異響情況一定不可大意，認(rèn)真排查，盡早修理，保證車輛的行車安全，提升駕駛質(zhì)感。