別克愿景suv,別克愿景SUV的報價是多少？

30W左右 外形尺寸 軸距 (mm) 2885
長 (mm) 4795
寬(無反光鏡)(mm) 1948
高 (mm) 1656
整備質量 (kg) 1900
輪胎參數 22英寸高性能鋁合金輪圈
P265/50 R22全時運動性輪胎
車身形式 雙門coupe城市SUV
動力系統 高效混合動力形式 混聯型PHEV插電式混合動力
配合2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機
變速箱形式 8速手自一體自動變速箱配混合動力輔助泵
驅動形式 智能全驅系統
底盤 懸架系統(前/后) 電控主動液壓懸架系統
轉向系統 Steering By Wire線控轉向系統
性能(設計) 0—100km/h加速 (s) 6.9
最高時速 (km/h) 210
配備 全新一代OnStar安吉星全時在線助理
下一代藍牙DUN智能網絡交互系統
Multi-layer車內信息顯示系統
貫穿前后的滑動式多功能副儀表板
“影像A柱”無盲區顯示
蝶翼式多聯動開啟車門，感應識別門鎖系統
可變色全景天窗

1997年上海通用汽車成立，開啟別克在中國的進取之旅1998年12月17日：第一輛別克新世紀轎車下線1999年4月10日：別克轎車通過40%國產化鑒定1999年4月12日：別克轎車正式開始批量生產1999年12月17日：第一輛別克GL8陸上公務艙下線2000年4月13日：新款別克GS轎車下線2000年10月24日：別克賽歐緊湊型轎車在上海國際工博會上亮相2000年12月12日：第一輛別克賽歐緊湊型轎車下線2001年6月8日：別克賽歐緊湊型轎車上市2001年10月20日：別克GL10出口菲律賓2001年10月29日：第10萬輛別克下線2001年11月20日：別克賽歐SRV上市2002年11月15日：中國第一個汽車服務品牌Buick Care正式亮相2002年12月26日：推出別克君威轎車系列2003年4月19日：推出別克凱越轎車系列2004年1月15日：上海通用汽車設立“別克品牌日”2004年2月29日：別克正式以母品牌形象對外宣導2004年10月20日：別克凱越HRV上市2004年12月17日：別克榮御亮相2005年4月21日：別克品牌推出GL8路尊公商務旅行轎車2005年11月21日：別克凱越旅行車上市2006年2月22日：別克君越上市2007年4月10日：別克林蔭大道上市2007年4月20日：Riviera別克未來概念車面世2008年1月22日：別克君威Eco-hybird油電混合動力車發布2008年4月12日：別克新凱越，正式發布2008年4月12日：別克展望，別克未來，概念車全新亮相2008年11月18日：別克第一款進口豪華SUV：昂克雷登陸中國2008年12月1日別克新君威上市2009年6月22日：別克品牌累計銷量200萬輛2009年7月8日：別克新一代君威與廣州發布2009年11月23日：別克英朗XT與廣州車展發布2010年6月23日：年新車別克英朗xt在大連發布2010年11月28日：別克GL8豪華商務車，全新發布2011年4月18日：別克愿景，SUV概念車全球首發2011年4月26日：別克迎來第300萬車主2011年8月25日：別克君越混動力車上市2011年9月15日：別克君威GS智驅性能轎跑上市2011年11月14日：別克關懷，第四次蟬聯“2011中國汽車服務金扳手獎”2012年2月7日，雙君上市，坐擁天下 Excelle HRV評為2004年度風云車Regal 君威評為2004年人民網網友最喜歡的公/商務車--人民日報社網絡中心和中國中央電視臺央視國際網絡GL8陸尊評為最佳國產多用途廂型車--中國汽車畫報Regal 君威“在動靜中容智慧，于無聲處見君威”榮獲首屆中國商業創新大獎之營銷口號獎--2004中國商業創新大獎組委會：財經文摘、旅游衛視、搜狐網GL8 陸尊獲得2004年度中國車壇品牌人物“成就獎”－MPV車“成就獎”--三眾華納傳媒所屬《AUTOREPORT車時代周刊》和《汽車007周報》Excelle 凱越獲得“第二屆晶報汽車節”“深圳市民最喜愛的車型評選”－－深圳最暢銷車型--《晶報》Royaum 榮御獲得中國國際汽車周“中國汽車市場調查”04－05年度中國十大車型-- 中國汽車工程協會、中國機械工業企業管理協會、中國機械工業質量管理協會、北京亞運村汽車交易市場Excelle HRV獲得中國國際汽車周“中國汽車市場調查”04－05年度中國十大車型--中國汽車工程協會、中國機械工業企業管理協會、中國機械工業質量管理協會、北京亞運村汽車交易市場GL8 陸尊獲得《2005中國（深圳）車市年度總評榜》2005年度中國最佳高級MPV --深圳特區報Excelle 凱越獲得2005新快報汽車測評大獎－最具性價比緊湊型轎車--新快報、新浪汽車、新華信Excelle 凱越獲得2005中國年度汽車總評榜－2005年度最佳中級車--廣州日報、深圳特區報、成都商報、瀟湘晨報在內19家成員媒體組成的中國主流媒體汽車聯盟Buick 別克獲得中國公眾最放心的汽車廠商民意調查--公眾最喜歡的10大汽車品牌--中國社會調查所（中國最具權威性的民意調查機構）GL8 陸尊獲得乘用車用戶滿意度－質量穩定性最滿意MPV及輕客--新浪汽車年度盛典Royaum 榮御獲得風云車2006－－最佳國產豪華車--汽車博覽Regal 君威獲得2005年度最受消費者喜愛的品牌--上海市商業信息中心、上海青年傳媒有限公司LaCROSSE 君越獲得2006年度CCTV中高級轎車-CCTVLaCROSSE 君越獲得2006年度東方車市風云榜-安全之車--解放日報，新聞晨報，太平洋汽車網，第一財經日報“林蔭大道”上馳過的黃金歲月 “林蔭大道”上馳過的黃金歲月 別克，美國豪車的世紀靈魂以非凡魄力打造世紀經典，精湛工藝引領無尚尊榮。伴隨了美國半個多世紀的經濟文化演變，Park Avenue林蔭大道留給人們是它的傳世影響力！演繹非凡激情 成就登峰偉業美國紐約號稱世界經濟的心臟，在這金融帝都里有一條商業街道—Park Avenue（中文舊譯為派克大街），它享負盛名，世界500強中的16家公司將總部設立于此。雖然這條大街極盡奢華，但卻還不足以讓Park Avenue一詞成為美國人日常語匯中的一個象征，做到這一點正是同名的別克Park Avenue林蔭大道，它將美國人執著一生的夢想像濃烈可口而又余味悠長的雞尾酒般調和在一起。Park Avenue林蔭大道，無以比肩的理念、純粹經典的設計，將當年由斯隆倡導的別克品牌精髓一一彰顯！美國的汽車媒體曾評價Park Avenue“是別克推出的所有車型中最具威望的一款”。LaCROSSE君越，天生激情融入血液，傾志于創新與突破；動靜相得益彰，造就非凡的駕乘體驗。依循別克全球最新設計理念，在東方審美情致的基礎上，匯聚歐洲時尚之都的創意精粹，外觀動感洗練，線條新銳流暢，勾勒出非凡的剛性美感；內部空間更以高品質建立新一代豪華基準，營造出精致而有力度，高雅而具質感的完美駕乘氛圍，開創人性駕馭科技之新風尚；集成前沿科技孕鑄的充沛動力與業界領先的寧靜舒適科技將動靜完美融合，相輔相生。氣勢在靜中產生，動中演繹，大志從容而生。在成功的道路上，往更高的境界邁進。別克LaCROSSE君越，動靜不凡，見車見志！ 如今，在濟南，北京，浙江，甚至是一些不起眼的小城市，別克于馬路高架、街頭巷尾隨時都能遇見。別克為人們生活添加無限樂趣，以他世界級產品，帶來世界級體驗。宮廷的第一部汽車民國初期，在大街上最惹人注目的已不是八臺大轎，別克E-44敞篷車在上流社會成為最時興的代步工具。1924年末代皇帝溥儀購買了一輛當時最新式的別克四門豪華轎車，時價現大洋3000塊，通行銅牌車號：1382。周恩來與別克沿著上海思南路來到青藤蔓墻、綠草茵茵的周公館，在院中西式洋樓的車房里，停放著一輛20世紀30年代的別克世紀60轎車，這就是周恩來的專屬座駕。該車至今保存完好，能啟動、行駛，是世界上現存的少之又少的老爺車之一。宋美齡與別克在南京市東郊美齡宮里收藏著一輛豪華氣派的別克老爺車，這是20世紀30年代美國總統羅斯福贈送給宋美齡的禮物，加之早期出廠的汽車僅剩此一輛，令中外人士慕名而來。張學良與別克1936年產，國內存有量不超過兩部。該車型20世紀30年代末進入中國4部，為張學良將軍專車，是別克系列中相當經典車型之一。

1997年上海通用汽車成立，開啟別克在中國的進取之旅1998年12月17日：第一輛別克新世紀轎車下線1999年4月10日：別克轎車通過40%國產化鑒定1999年4月12日：別克轎車正式開始批量生產1999年12月17日：第一輛別克GL8陸上公務艙下線2000年4月13日：新款別克GS轎車下線2000年10月24日：別克賽歐緊湊型轎車在上海國際工博會上亮相2000年12月12日：第一輛別克賽歐緊湊型轎車下線2001年6月8日：別克賽歐緊湊型轎車上市2001年10月20日：別克GL10出口菲律賓2001年10月29日：第10萬輛別克下線2001年11月20日：別克賽歐SRV上市2002年11月15日：中國第一個汽車服務品牌Buick Care正式亮相2002年12月26日：推出別克君威轎車系列2003年4月19日：推出別克凱越轎車系列2004年1月15日：上海通用汽車設立“別克品牌日”2004年2月29日：別克正式以母品牌形象對外宣導2004年10月20日：別克凱越HRV上市2004年12月17日：別克榮御亮相2005年4月21日：別克品牌推出GL8路尊公商務旅行轎車2005年11月21日：別克凱越旅行車上市2006年2月22日：別克君越上市2007年4月10日：別克林蔭大道上市2007年4月20日：Riviera別克未來概念車面世2008年1月22日：別克君威Eco-hybird油電混合動力車發布2008年4月12日：別克新凱越，正式發布2008年4月12日：別克展望，別克未來，概念車全新亮相2008年11月18日：別克第一款進口豪華SUV：昂克雷登陸中國2008年12月1日別克新君威上市2009年6月22日：別克品牌累計銷量200萬輛2009年7月8日：別克新一代君威與廣州發布2009年11月23日：別克英朗XT與廣州車展發布2010年6月23日：年新車別克英朗xt在大連發布2010年11月28日：別克GL8豪華商務車，全新發布2011年4月18日：別克愿景，SUV概念車全球首發2011年4月26日：別克迎來第300萬車主2011年8月25日：別克君越混動力車上市2011年9月15日：別克君威GS智驅性能轎跑上市2011年11月14日：別克關懷，第四次蟬聯“2011中國汽車服務金扳手獎”2012年2月7日，雙君上市，坐擁天下 Excelle HRV評為2004年度風云車Regal 君威評為2004年人民網網友最喜歡的公/商務車--人民日報社網絡中心和中國中央電視臺央視國際網絡GL8陸尊評為最佳國產多用途廂型車--中國汽車畫報Regal 君威“在動靜中容智慧，于無聲處見君威”榮獲首屆中國商業創新大獎之營銷口號獎--2004中國商業創新大獎組委會：財經文摘、旅游衛視、搜狐網GL8 陸尊獲得2004年度中國車壇品牌人物“成就獎”－MPV車“成就獎”--三眾華納傳媒所屬《AUTOREPORT車時代周刊》和《汽車007周報》Excelle 凱越獲得“第二屆晶報汽車節”“深圳市民最喜愛的車型評選”－－深圳最暢銷車型--《晶報》Royaum 榮御獲得中國國際汽車周“中國汽車市場調查”04－05年度中國十大車型-- 中國汽車工程協會、中國機械工業企業管理協會、中國機械工業質量管理協會、北京亞運村汽車交易市場Excelle HRV獲得中國國際汽車周“中國汽車市場調查”04－05年度中國十大車型--中國汽車工程協會、中國機械工業企業管理協會、中國機械工業質量管理協會、北京亞運村汽車交易市場GL8 陸尊獲得《2005中國（深圳）車市年度總評榜》2005年度中國最佳高級MPV --深圳特區報Excelle 凱越獲得2005新快報汽車測評大獎－最具性價比緊湊型轎車--新快報、新浪汽車、新華信Excelle 凱越獲得2005中國年度汽車總評榜－2005年度最佳中級車--廣州日報、深圳特區報、成都商報、瀟湘晨報在內19家成員媒體組成的中國主流媒體汽車聯盟Buick 別克獲得中國公眾最放心的汽車廠商民意調查--公眾最喜歡的10大汽車品牌--中國社會調查所（中國最具權威性的民意調查機構）GL8 陸尊獲得乘用車用戶滿意度－質量穩定性最滿意MPV及輕客--新浪汽車年度盛典Royaum 榮御獲得風云車2006－－最佳國產豪華車--汽車博覽Regal 君威獲得2005年度最受消費者喜愛的品牌--上海市商業信息中心、上海青年傳媒有限公司LaCROSSE 君越獲得2006年度CCTV中高級轎車-CCTVLaCROSSE 君越獲得2006年度東方車市風云榜-安全之車--解放日報，新聞晨報，太平洋汽車網，第一財經日報“林蔭大道”上馳過的黃金歲月 “林蔭大道”上馳過的黃金歲月 別克，美國豪車的世紀靈魂以非凡魄力打造世紀經典，精湛工藝引領無尚尊榮。伴隨了美國半個多世紀的經濟文化演變，Park Avenue林蔭大道留給人們是它的傳世影響力！演繹非凡激情 成就登峰偉業美國紐約號稱世界經濟的心臟，在這金融帝都里有一條商業街道—Park Avenue（中文舊譯為派克大街），它享負盛名，世界500強中的16家公司將總部設立于此。雖然這條大街極盡奢華，但卻還不足以讓Park Avenue一詞成為美國人日常語匯中的一個象征，做到這一點正是同名的別克Park Avenue林蔭大道，它將美國人執著一生的夢想像濃烈可口而又余味悠長的雞尾酒般調和在一起。Park Avenue林蔭大道，無以比肩的理念、純粹經典的設計，將當年由斯隆倡導的別克品牌精髓一一彰顯！美國的汽車媒體曾評價Park Avenue“是別克推出的所有車型中最具威望的一款”。LaCROSSE君越，天生激情融入血液，傾志于創新與突破；動靜相得益彰，造就非凡的駕乘體驗。依循別克全球最新設計理念，在東方審美情致的基礎上，匯聚歐洲時尚之都的創意精粹，外觀動感洗練，線條新銳流暢，勾勒出非凡的剛性美感；內部空間更以高品質建立新一代豪華基準，營造出精致而有力度，高雅而具質感的完美駕乘氛圍，開創人性駕馭科技之新風尚；集成前沿科技孕鑄的充沛動力與業界領先的寧靜舒適科技將動靜完美融合，相輔相生。氣勢在靜中產生，動中演繹，大志從容而生。在成功的道路上，往更高的境界邁進。別克LaCROSSE君越，動靜不凡，見車見志！ 如今，在濟南，北京，浙江，甚至是一些不起眼的小城市，別克于馬路高架、街頭巷尾隨時都能遇見。別克為人們生活添加無限樂趣，以他世界級產品，帶來世界級體驗。宮廷的第一部汽車民國初期，在大街上最惹人注目的已不是八臺大轎，別克E-44敞篷車在上流社會成為最時興的代步工具。1924年末代皇帝溥儀購買了一輛當時最新式的別克四門豪華轎車，時價現大洋3000塊，通行銅牌車號：1382。周恩來與別克沿著上海思南路來到青藤蔓墻、綠草茵茵的周公館，在院中西式洋樓的車房里，停放著一輛20世紀30年代的別克世紀60轎車，這就是周恩來的專屬座駕。該車至今保存完好，能啟動、行駛，是世界上現存的少之又少的老爺車之一。宋美齡與別克在南京市東郊美齡宮里收藏著一輛豪華氣派的別克老爺車，這是20世紀30年代美國總統羅斯福贈送給宋美齡的禮物，加之早期出廠的汽車僅剩此一輛，令中外人士慕名而來。張學良與別克1936年產，國內存有量不超過兩部。該車型20世紀30年代末進入中國4部，為張學良將軍專車，是別克系列中相當經典車型之一。