法拉利標志圖片,法拉利的標志是什么？要圖片！

　　“法拉利紅”起初是國際汽車聯合會在上世紀初期分配給意大利賽車的顏色，作為這些賽車參加大獎賽的專用顏色。在這個世界上的許多領域，顏色只有一種象征意義。在足壇上，橙色代表荷蘭足球，藍色代表意大利足球。在汽車世界里，很容易就由一種技術革新而記下一個品牌。渦輪增壓技術可以讓人記下薩博汽車；L6引擎是寶馬的驕傲；4驅代表奧迪的光輝；豪華車的代名詞是勞斯萊斯；越野車的代名詞是路虎；F1的代名詞就是法拉利。 　　如果要在汽車世界中尋找一種顏色來引證一個品牌，那么非紅色的法拉利莫屬。如果說F1就是法拉利最好的廣告形式，那么紅色就是最能夠代表運動精神的顏色。相映成趣的是，在中國擁有最多球迷的俱樂部就是曼聯和AC米蘭，這兩支優秀的球隊也是紅色的。其實紅色原本是意大利的賽車色，早在20世紀初那沒有廣告和贊助商的賽車年代賽車的顏色及代表著車手或車隊的國籍，比如意大利為紅，法國為藍，美國為白，英國為綠（這就是為什么當人們提到美洲虎時會聯想到British Green——英國綠）。早期使用紅色的賽車隊并非法拉利一家，菲亞特、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂都曾使用紅色，然而因為時代所趨，這些公司逐一退出了大獎賽活動，而法拉利則成了唯一的幸存者并將這紅色延續下來。

第一輛披著法拉利“紅鬃烈馬”標徽，在賽道上先馳得點的，是由125型賽車加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二毫升直列六缸引擎，勇奪一九四八年意大利的塔卡-傅里歐(TARG FLORIO)及米里-麥利亞(MILLE MIGLIA)大賽的雙項冠軍，“法拉利”從此一舉成名，并接連勝出超過五千場賽事的“躍馬傳奇”。 標徽　　另外，特別值得一提的，是伴隨著線條動人、馬力驚人、顏色引人的法拉利賽車轉戰各地的“躍馬” 車徽，也有一段感人的故事。一位在第一次世界大戰中捐驅的意大利空軍英雄的雙親，看見法拉利賽車所向無敵的神采，正是愛子英靈依托的堡壘，于是懇請法拉利將原來標徽繪在其愛子座機上的“躍馬”標志，鑲嵌在法拉利車系上，以盡愛子巡曳地平線的壯志。 法拉利欣然接受了這個建議，并在“躍馬”的頂端，加上意大利的國徽為“天”，再以“法拉利”橫寫字體串連成“地”，最后以自己故鄉蒙達那市的代表顏色-黃色，渲染全幅而組合成“天地之間，任我馳聘”的豪邁圖騰。　　其外“躍馬”車徽還有另外一種說法!在世界大戰中意大利有一位表現出色的飛行員，他的飛機上就有一匹會給他帶來好運的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來飛行員死了，馬就變成了黑顏色。而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色!

法拉利的標志是一只騰空而起的馬，除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自于摩德納的金絲雀，以紀念恩佐·法拉利的故鄉；而上方的綠、白、紅三種顏色則代表意大利國旗。 1947年，恩佐·法拉利創立了法拉利公司，并生產出第一輛法拉利125S汽車。這被看作是現代賽車文化的起源，并從此由他主宰。 直到1988年去世，他贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。他的名字已經成為世界上最具聲望的一個高性能賽車品牌。 擴展資料： 據法拉利創始人恩佐·法拉利自己解釋，“騰馬”的來歷還有一段故事。 那是1923年5月25日，在靠近Ravenna的Savio賽場取得勝利后，他被戰斗英雄弗蘭西斯柯·巴拉卡（FrancescoBaracoa）的母親認出。 巴拉卡是個傳奇空軍飛行員，他曾擊落34架敵機，他的飛機上畫有一個騰馬圖案。巴拉卡的母親即波利娜·巴拉卡公爵夫人，見到法拉利后拿住兒子的“騰馬”紋章對恩佐·法拉利說：“法拉利，拿去吧，貼到你車上，它會給你帶來好運。” 法拉利欣然同意，果如她言，帶有“騰馬”標志的法拉利賽車連連奪魁。從此，“騰馬”便成了法拉利汽車的徽標。

如今各大車展都不斷推出新的汽車，但是大多數都是經濟實用型的汽車。一提到豪車。人們腦海里首先想到的就是奧迪，寶馬奔馳。如果再要問更高級一些的豪車。一般人也就只能想到什么蘭博基尼，瑪莎拉蒂的。畢竟這些車在日常中，偶爾還會見到。讓人們所熟悉。今天我們就來看一看。排名世界前10的豪車都有哪些？這10種車標，全部見到的人還真少。能認識一半的都是老司機。認識十種的絕對算是大神級人物。 ▼全球十大頂級豪車車標 勞斯萊斯、世爵、科尼塞克、西貝爾、邁巴赫、蘭博基尼、保時捷、帕加尼、布加迪、法拉利、賓利。 勞斯萊斯 我國知名度最高的豪車品牌，車標的兩個R你知道是什么意思嗎？是兩個創始人的名字縮寫。勞斯萊斯的標志是兩個R，是Royce和Rolls兩個創始人的名字，人家不僅造汽車牛逼，造飛機發動機也是6的狠。 勞斯萊斯最夸大的是純手工打造，它最大的特色是隔音異常好。后來賣給大眾了（怎么又是大眾），現在這品牌如今歸于寶馬品牌旗下了。他的尺度也很有意思，是兩個勞字的大寫字母，和一個要飛起的女神。 豪車是奢侈品的代表，是高端生活的象征，隨著社會經濟的不斷發展，車離我們的生活越來越近了。可是，什么時候我也能擁有一輛屬于自己的豪車？ 世爵 世爵這個牌子的汽車可能很多人都沒有聽說過，但是這個也是一個超級跑車的生產商，最早是以生產飛機著名的。這款跑車品牌最經典的車型是世爵C8。logo是飛機翅膀加車輪。 世爵在第一次世界大戰中與荷蘭飛機廠合并。所以1915年，推出了公司標識，即由一個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。 跑車屬于一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限，通過性相對要差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。 我們身邊好多人，看到奔馳、寶馬、路虎就說是豪車，錯啦！現在不是了，這些車太普通了每個城市到處都有，就連鄉下也能看到。 科尼塞克 科尼塞克這款車子也是見得少的，是一款特別小眾的跑車，惟獨一些超跑的忠厚粉絲才知道，這款跑車的標志是瑞典皇家空軍的標志，看上去也特別能展現它的的霸氣。售價2600萬起步。 科尼賽克（Koenigsegg）是刀鋒的意思，這家瑞典的超級跑車廠于1994年建立，它的創建者是瑞典人克里斯蒂安·馮·科尼賽克（Christian von Koenigsegg）。 西貝爾 這個西爾貝，只打造超高端跑車，由美國汽車愛好者成立，價格5000萬起步，但是他成立的時間很短，甚至比我們的國產車成立還晚，只有十幾年的歷史。 汽車標志，相信大家都見過不少，但是那些全球頂級豪車，能見到的機會就是屈指可數了，同樣的就算見過，能知道其標志含義的人也是少之又少。 邁巴赫 邁巴赫車標也是來源于它的兩個創始人卡爾邁巴赫和威廉邁巴赫的名字，很顯然兩個人是父子關系！ 每一輛汽車從設計開始到量產都經過了每位經手設計者、制造者的心血，每個車標都代表了每個汽車企業文化的核心和表達給世界的態度，是每個汽車品牌的靈魂。 邁巴赫最開始的時候是很火熱的一個，但是現在估計很少有人聽到他的消息了，該項產品由于銷售不佳，在2013年已經停產。 蘭博基尼 一般人都喜歡叫大牛，顧名思義因為他的標志中有一頭牛，這個標志應該許多人知道！ 蘭博基尼是一家意大利汽車生產商，全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。蘭博基尼最出名的蘭博基尼毒藥可是全球限量3臺。 保時捷 保時捷的英文車標采用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有。 帕加尼 帕加尼我們可以說是沒怎么見過，據了解這輛帕加尼的售價高達2000多萬，和布加迪威龍，科尼塞克齊名，在國內的保有量也是非常少的。也難怪我們不常見了，不知道當這輛車停在你面前的時候你還認識它嗎？ 布加迪 布加迪這個品牌相信就比較多人知道，因為他是世界上跑得最快的跑車，布加迪威龍的百公里加速僅需要2.5秒。最高時速高達400公里每小時。是當之無愧的跑車之王。 汽車到處可見，每一個汽車品牌都會有自己的一段歷史，汽車圖標最能表現出一個汽車品牌的歷史含義，或是整個品牌的企業精神。 法拉利 同為意大利的超跑品牌，法拉利在表面上不同于蘭博基尼的可能就是車標上的動物了，蘭博基尼是一頭牛而法拉利則是一匹馬。而法拉利作為一臺高性能跑車，交付率確實非常低的。由于其大部分均為手工制造，截至2011年法拉利只交付7195臺新車。 賓利 賓利的標志是隼鷹翅膀簇擁著字母“B”。 代表著強勁、永不服輸，呈現給世人的是動力、尊貴、儒雅。 房子不在乎大小，充滿笑聲才是豪宅，車子不在乎名牌，安全到家才是第一，真正認識品牌，要了解其內涵！ 在大馬路上看到蘭博基尼、奔馳、寶馬等豪車的車標，不管車好不好看，就知道這車肯定價格不菲并且車主很有錢。 望采納，謝謝！

標志中有馬的車的品牌有：法拉利、福特野馬、保時捷等。 1、法拉利 是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位于意大利馬拉內羅（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。 法拉利標志除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自于摩德納的金絲雀，以紀念恩佐·法拉利的故鄉；而上方的綠、白、紅三種顏色則代表意大利國旗。 2、福特野馬 1962年，福特研發了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰斗機。 福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰后生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。 3、保時捷 是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。 1931年，保時捷成立于斯圖加特，以生產高級跑車聞名于世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。 擴展資料： 法拉利所使用的標志起初是作為個人徽章，由備受重勛的意大利一戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機的機身上。 1923年，恩佐·法拉利在一場賽車比賽中遇到了一位弗朗西斯科的母親，這位母親對自己兒子的英勇戰績非常自豪，她于是提出讓恩佐·法拉利把他兒子戰機上的躍馬標志印在座駕上。 參考資料：百度百科_法拉利百度百科_福特野馬 百度百科_保時捷

【古德邦】專注車標制作15年。法拉利車標圖片 1929年意大利車手恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創辦了法拉利（Ferrari）汽車生產商，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。 曾經是阿爾法·羅密歐最好的賽車手，恩佐·法拉利在賽場表現出對速度的不顧一切的狂熱。1923年，剛剛贏得一次比賽的法拉利遇到了白麗查伯爵夫人，伯爵夫人告訴法拉利，她的飛行員兒子在飛機上使用騰馬標志，因而屢戰屢勝，如果法拉利也用這個標志的話，準能在比賽中無往不勝。就這樣，一匹騰空躍起的駿馬成為法拉利的永久標志，當那位勇敢的飛行員戰死之后，為了紀念，騰馬標志被改成了黑色，法拉利還在駿馬的上方加上了意大利國旗。而標志的底色則是明亮的黃色，這是法拉利總部所在地摩德納的金絲雀羽毛顏色。 其外“躍馬”車徽還有另外一種說法!在世界大戰中意大利有一位表現出色的飛行員，他的飛機上就有一匹會給他帶來好運的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來飛行員死了，馬就變成了黑顏色。而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色!

下面是對法拉利的介紹，以及法拉利車標的圖片： 法拉利所使用的傳奇標志有著非同尋常的起源。該標志起初是作為個人徽章，由備受重勛的意大利一戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機的機身上。 1923年，恩佐·法拉利在一場賽車比賽中遇到了弗朗西斯科的母親，這位母親對自己兒子的英勇戰績非常自豪，她于是提出讓恩佐·法拉利把他兒子戰機上的躍馬標志印在座駕上。 除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自于摩德納的金絲雀，以紀念恩佐·法拉利的故鄉；而上方的綠、白、紅三種顏色則代表意大利國旗。 擴展資料： 1950年，世界上第一個一級方程式錦標賽誕生。法拉利于第二場大獎賽榮耀首秀F1賽事，法拉利車隊派出阿爾貝托·阿斯卡里，路基·韋路列斯和，及法國籍車手雷蒙·索默駕駛三臺搭載機械增壓發動機的125 F1賽車參加比賽。 1950年5月21日，法拉利車隊在F1賽場上首次亮相，從此便在全球賽車運動史上奠定了一個重要的里程碑。 1951年，約瑟·弗羅蘭·岡薩雷斯駕駛著法拉利375賽車在英國大獎中獲得冠軍，這是法拉利車隊在F1的首個分站冠軍。 參考資料來源：百度百科—法拉利