塵埃拉力賽

一、鍵盤操作 向左轉向：Comma鍵 向右轉向：Full Stop鍵 加速：A鍵 剎車/減速：Z鍵 照相機模式：C鍵 離合器：L鍵 手剎：空格鍵 大燈：H鍵 暫停：ESC鍵 重置車輛：F2鍵 修理車輛：F3鍵 雨刮器：W鍵 掛擋-加檔：S鍵 掛擋-減檔：X鍵 二、手柄操作 加速：RT鍵 倒退 /剎車：LT鍵 手剎：B鍵 向后看：按下右轉輪 切換視角：RB鍵 暫停：開始鍵 重制：Y鍵 看向左邊：右轉輪左 看向右邊：右轉輪右 看向上面：右轉輪上 左轉：左滾輪左 右轉：左滾輪右 擴展資料： 游戲機制—— 除了前代游戲《塵埃拉力賽2.0》中的繞圈賽、賽道賽、直線加速賽和飄移賽，《塵埃拉力賽》中還增加了4種新的競賽模式，并取消了淘汰賽，不過單圈淘汰賽在非生涯模式中仍然存在。 繞圈賽即是標準的四部車沿循環賽道最終回到起點的比賽，一般最多4圈，最少2圈。賽道賽與繞圈賽的區別是賽道不會回到起點，而是最多四部車從A點到B點的比賽。漂移賽是本游戲中最簡單的類型（視難度級別），與前代游戲的一個不同之處是玩家與最多三個對手同場競技。 玩家成功甩尾且不撞墻則會得到獎勵，并且和Street X模式一樣不允許使用氮氣加速。還有一些特殊的下山甩尾賽，玩家從山頂用甩尾方式開至山腳，賽道與賽道賽形式一樣，不過沒有對手，但有正常交通。玩家通過甩尾甩過社會車輛而得分。直線加速賽中強制使用手動檔，轉向簡化為改變車道，玩家精力集中于保持車輛的最高速度。氮氣表被放大顯示在屏幕右下部。

　　塵埃拉力賽2.0游戲怎么操作?游戲正式發售后，很多玩家入手了游戲，有些萌新玩家對鍵位不是很了解，這里給大家帶來了塵埃拉力賽2.0鍵位操作教學指南，快來了解下吧。 鍵位操作教學指南 　　向左轉向：Comma 　　向右轉向：Full Stop 　　加速：A 　　剎車/減速：Z 　　照相機模式：C 　　離合器：L 　　手剎：空格 　　大燈：H 　　暫停：ESC 　　重置車輛：F2 　　修理車輛：F3 　　雨刮器：W 　　掛擋-加檔：S 　　掛擋-減檔：X

一、鍵盤操作 向左轉向：Comma鍵 向右轉向：Full Stop鍵 加速：A鍵 剎車/減速：Z鍵 照相機模式：C鍵 離合器：L鍵 手剎：空格鍵 大燈：H鍵 暫停：ESC鍵 重置車輛：F2鍵 修理車輛：F3鍵 雨刮器：W鍵 掛擋-加檔：S鍵 掛擋-減檔：X鍵 二、手柄操作 加速：RT鍵 倒退 /剎車：LT鍵 手剎：B鍵 向后看：按下右轉輪 切換視角：RB鍵 暫停：開始鍵 重制：Y鍵 看向左邊：右轉輪左 看向右邊：右轉輪右 看向上面：右轉輪上 左轉：左滾輪左 右轉：左滾輪右 擴展資料： 游戲機制—— 除了前代游戲《塵埃拉力賽2.0》中的繞圈賽、賽道賽、直線加速賽和飄移賽，《塵埃拉力賽》中還增加了4種新的競賽模式，并取消了淘汰賽，不過單圈淘汰賽在非生涯模式中仍然存在。 繞圈賽即是標準的四部車沿循環賽道最終回到起點的比賽，一般最多4圈，最少2圈。賽道賽與繞圈賽的區別是賽道不會回到起點，而是最多四部車從A點到B點的比賽。漂移賽是本游戲中最簡單的類型（視難度級別），與前代游戲的一個不同之處是玩家與最多三個對手同場競技。 玩家成功甩尾且不撞墻則會得到獎勵，并且和Street X模式一樣不允許使用氮氣加速。還有一些特殊的下山甩尾賽，玩家從山頂用甩尾方式開至山腳，賽道與賽道賽形式一樣，不過沒有對手，但有正常交通。玩家通過甩尾甩過社會車輛而得分。直線加速賽中強制使用手動檔，轉向簡化為改變車道，玩家精力集中于保持車輛的最高速度。氮氣表被放大顯示在屏幕右下部。

《塵埃拉力賽》（DiRTRally）是由Codemasters制作的一款知名的賽車競速游戲；那么這款游戲配置怎么樣？感興趣的玩家和小編一起看看吧！塵埃拉力賽游戲下載：http://www.yxbao.com/game/37920.html基本配置：系統：WindowsVista/7/8CPU：IntelCore2雙核2.4Ghz/AMDAthlonx2雙核內存：4GB顯卡：NvidiaGT430/AMDHD5450/IntelHD4000硬盤：35GB聲卡：兼容DirectX推薦配置系統：WindowsVista/7/8CPU：IntelCorei54670K/AMDFX-8150內存：8GB顯卡：NvidiaGTX780/AMDR9290硬盤：35GB聲卡：兼容DirectX

《塵埃拉力賽》是由Codemasters所制作的知名競速游戲《塵埃》系列中的一部較為特別的作品，本作會讓玩家感受到最直接的拉力賽競速體驗!今天小編給大家帶來了《塵埃拉力賽》畫面及游戲性試玩心得!喜歡賽車的玩家，跟小編能一起看看這款游戲好玩不好玩吧!【游戲介紹】《塵埃拉力賽》是由Codemasters所制作的知名競速游戲《塵埃》系列中的一部較為特別的作品，本作會讓玩家感受到最直接的拉力賽競速體驗，除了可以像系列作品一樣的在賽道中飛速馳騁之外，本作同時也會讓玩家了解到一個賽車手在駕駛室里最直接的感覺，其中最直接的一點就表現在，任何一個小的操作或判斷失誤都可能導致比賽的崩盤。該作首發將有17款汽車，36個賽道，以及更多的免費內容。【前言】賽車類型的游戲一直都是將速度和激情帶給玩家，在紀念保羅的電影速度與激情7上映之后，塵埃拉力賽該游戲玩家現在也已經可以玩到。游戲依舊是以越野競速為主要的題材進行。對于賽車迷來說，這個游戲可是一個不錯的福利。Codemasters公司曾還聲稱要打造出最大的拉力賽游戲，也就是現在的塵埃系列，當然，游戲對于電腦的配置要求不會很低，塵埃還是比較注重玩家對于游戲畫面的享受，也就是視覺感受。而另一塊就是玩家在游戲中比賽時出現的真實性了。玩家們需要注意的是并不是塵埃4，而就是塵埃拉力賽， 這一作相對于前幾作，是玩家在等待塵埃4之前的一個驚喜，對于玩家，則是突如其來的。要想最好的體驗到游戲的真實駕駛，還是比較推薦玩家利用各種額外的設備進行游戲的，比如方向盤。當然塵埃系列脫機的時候雖然也能夠玩，但為了增加游戲的整體趣味性，還是比較推薦入正，以此來和自己認識的同學，朋友等進行聯機體驗，這樣或許就能夠體驗到在塵埃拉力賽這個游戲中所體驗不到的速度與激情。

今天給大家帶來的是《塵埃拉力賽》新手前期玩法技巧，不知道新手怎么玩的玩家，一起來看看吧。 個人感覺，畫面一如既往的好，優化也是，可玩性在所有開車游戲里可位于前列，也有別于快餐賽車---極品。 塵埃在操作和手感上都需要慢慢體會，非常有意思，也是難點。新手想要上150不翻車不飛基本是不可能的，這里絕對是和極品兩個世界。至于其他賽車游戲，雖然我玩的不多，不過剛出來時至少也看過視頻，真是達不到塵埃的境界。 給新手的幾個建議 1，想要切入塵埃的趣味點。用手動檔，一般2檔時就能走得又穩又快了（我指的是塵埃的賽道上，拉力賽的賽道凹凸不平，抓地不好，速度快很容易失控，彎道又多，基本上提不到多高的速度，在80左右已經稱得上快了），上3檔可以說是可以達到“綠標”了，就是達到賽段標準時間，再上4檔可謂得膽大心細，容易翻車。 2，不要想著快，先慢，穩著開，慢慢提升速度，這樣進步最快，過彎手感也會更快找到。 3，手剎是一個精髓，過彎漂移可能很難做到最快，但絕對是最有成就感的。 4，過彎前可降檔，比如3降2，出彎聽引擎聲音上來升檔，感覺很真實。 5，本人試過自動擋，但是真心比不上手動的效果，如果你肯下決心跨過手動這個坎，會感覺是兩個游戲。