平行流冷凝器

汽車冷凝器壞了。主要表現為污垢堵塞、滲雪。汽車空調未冷卻，冷凝器泄漏。汽車冷凝器損壞最明顯的表現是雪泄漏。汽車空調不制冷。當然，有必要慢慢檢查，以了解冷凝器是否損壞。汽車冷凝器是空調冷凝器，就像家用空調外主機上的散熱器一樣。這是空氣冷凝器： 首先，了解這兩個是為了什么。水箱用于為發動機冷卻液散熱，冷凝器也用于散熱。這兩個元素直接位于汽車前面。駕駛時，迎面吹來的風和風扇的吸力形成大氣流以散熱。其次，兩個部件碰撞后容易損壞和更換。如果更換質量不好，很容易造成泄漏（冷卻液或制冷劑）或循環不良，導致發動機溫度高、制冷效果差甚至失效。因此，它對汽車的影響仍然很大。 冷凝器是一種散熱裝置，將壓縮機壓縮過程中產生的大部分熱量輻射到車外空間，將壓縮機中的高溫高壓氣體轉化為中溫高壓液體。冷凝器的質量直接影響汽車空調的制冷性能。因為只有相同的冷凝器管損壞，所以補焊就足夠了。即使未經補焊就被絞死，也可繼續使用。一般情況下，不超過10%的損壞冷凝水管可以再次使用。 無影響；凝汽器的檢查和維護（1）凝汽器的泄漏一般可以從外觀上看到，如刮傷、損壞、泄漏點漏油等。蒸發器的泄漏由于外表面壓力低和冷凝而隱藏在蒸發箱內，一般不易發現。冷凝器和蒸發器檢漏一般通過氣密性試驗（充壓試驗）進行，試驗壓力為2.0-2.4mpa；蒸發器1.2MPa（2）冷凝器和蒸發器最常見的故障是污垢堵塞和泄漏。如果污垢堵塞，可使用氮氣或干燥的壓縮空氣反復吹掃和沖洗，直至其干凈、通暢。

汽車冷凝器壞了表現介紹：

1、汽車冷凝器壞了主要的表現有臟物堵塞、漏雪種，汽車空調不制冷、冷凝器的泄漏；

2、臟物堵塞可用氮氣或經干燥處理的壓縮空氣反復吹沖，直到干凈通暢為止。冷凝器和蒸發器必須經常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能。正常情況下，蒸發器表面溫度很低，但只大量結露而不能結霜或結冰；

3、漏雪種，汽車空調不制冷�？照{制冷效果的好壞與冷凝器的散熱片的清潔有關，冷凝器表面由于塵埃雜物的覆蓋會降低散熱效率。一旦重新啟動，空調系統的壓力增大、過熱，對壓縮機及相關部件都有嚴重影響。所以，為了保證整個空調系統能正常工作，保持冷凝器表面的潔凈是至關重要的。望采納，謝謝

冷凝器和蒸發器的區別：作用不同：首先冷凝器和蒸發器的都歸屬于熱交換設備，但是冷凝器是放熱部件，蒸發器是吸熱部件，兩者是制冷設備中的必不可以少的零件。工作形式不同：冷凝器是給介質降溫液化，對外放熱；蒸發器是介質吸熱氣化，吸收外界熱量的，也就是制冷劑是由氣態變為液態，是一個冷凝放熱過程，其內壓力一般很高；而蒸發器的制冷劑是由液態變為氣態，是一個蒸發吸熱過程，其內壓力一般較低。外觀上不同：蒸發器殼程為水，管程為冷媒；冷凝器正好相反。外觀差別不大，但是蒸發器管箱的材料一般好過冷凝器。

蒸發器的作用：將從膨脹閥出來的低溫制冷劑在低壓下蒸發，轉變為蒸汽并吸收被冷卻介質的熱量，從而達到制冷的目的。 蒸發器和冷凝器一樣，是一種換熱器，也稱之為冷卻器，是制冷循環中獲得冷氣的直接器件。其外形和冷凝器相似，但比冷凝器窄、小、厚。主要由各種管道和散熱片組成，在蒸發器的下方還接有水盤和排水管。 蒸發器通常安裝在儀表板后的風箱內，依靠鼓風機使車外空氣或車內空氣流經蒸發器以便冷卻和除濕。 維護 1、經常進行蒸發器的檢漏工作。泄漏是蒸發器常見的故障現象，在使用過程中應注意經常檢漏。 氨蒸發器泄漏時，有刺激性氣味，漏點處不結霜。對泄漏處可用酚酞試紙檢查，因為氨是堿性，遇酚酞試紙變紅色。用眼看時，一般在蒸發器的某處不結霜的地方通常就是泄漏點，也可在泄漏處用肥皂水找漏。 氟利昂蒸發器泄漏的檢查可使用鹵素燈和鹵素檢漏儀，也可用肥皂水找漏。檢查時可先用眼查看蒸發排管上是否有油跡，因為氟利昂與油能互溶，氟利昂泄漏時，油也會從漏點滲出，因此，哪里有油跡，哪里就泄漏。 用鹵素燈檢漏時，若某處有氟利昂泄漏時，鹵素燈燃燒的火焰由藍色變成微綠、淺綠、草綠、紫綠、紫色等顏色可判斷氟利昂泄漏量的多少。若火焰呈深綠或紫色時，火焰中的光氣有毒，不能長時間用此方法檢查。這種情況下，可用肥皂水檢查泄漏點。對于微量泄漏時，應使用鹵素檢漏儀進行檢漏。 2、經常對蒸發器的結霜狀況進行檢查。當霜層過厚時，應及時除霜。當結霜異常時，可能是由于堵塞造成的，應及時查找原因并予以排除。 3、蒸發器長期停用時，將制冷劑拙到儲液器或冷凝器中，使蒸發器的壓力保持在0.05MPa(表壓)左右為宜。若為鹽水池中的蒸發器，還需用自來水沖洗，沖洗后在池內注滿自來水。 以上內容參考：百度百科-蒸發器

冷凝器的詞語解釋是：冷凝器(Condenser)，為制冷系統的機件，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器的詞語解釋是：冷凝器(Condenser)，為制冷系統的機件，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。結構是：冷(左右結構)凝(左右結構)器(上中下結構)。注音是：ㄌㄥˇㄋ一ㄥ_ㄑ一_。拼音是：lěngníngqì。冷凝器的具體解釋是什么呢，我們通過以下幾個方面為您介紹：一、國語詞典【點此查看計劃詳細內容】把氣體或蒸氣轉變成低溫液體的裝置。一般而言，冷凝器是靠輸送預備液化的氣體或蒸氣及其散發的熱能而運轉的。而一旦排除掉足夠的熱量，氣體或蒸氣就開始液化。多用于發電廠及石化工業等。詞語翻譯德語Verflüssiger,Kondensator(S)_法語condensateur二、網絡解釋冷凝器冷凝器(Condenser)，為制冷系統的機件，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。發電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝。在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的制冷蒸氣。石油化學工業中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態的裝置也稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的。關于冷凝器的單詞backflowcondensercondenser關于冷凝器的成語凝脂鵝腮冷心冷面屏氣凝神膚如凝脂冷言冷語凝脂點漆聚精凝神凝神屏氣冷冷清清關于冷凝器的詞語凝脂鵝腮心凝形釋凝脂點漆陰凝冰堅聚精凝神凝神定氣屏氣凝神凝神屏氣膚如凝脂關于冷凝器的造句1、分析了一臺冷凝器發生液泛的原因，其主要原因是由于該冷凝器與其下面的貯槽相對高度不足所致。2、在此基礎上，在窗機空冷式冷凝器工況下，對窗機用平行流冷凝器結構進行優化。3、通過對冷凝器的宏微觀檢查與表征，評價了冷凝器質量的優劣，提出了改進措施與建議。4、噴射泵用陶瓷制成，表面冷凝器由石墨制成。5、介紹了苯酐裝置系統中增加部分冷凝器的流程，操作討論了加部分凝冷器前后的經濟效益。點此查看更多關于冷凝器的詳細信息

冷凝的詞語解釋是：冷凝lěngníng。(1)氣體或液體遇冷凝結。冷凝的詞語解釋是：冷凝lěngníng。(1)氣體或液體遇冷凝結。注音是：ㄌㄥˇㄋ一ㄥ_。拼音是：lěngníng。詞性是：動詞。結構是：冷(左右結構)凝(左右結構)。冷凝的具體解釋是什么呢，我們通過以下幾個方面為您介紹：一、引證解釋【點此查看計劃詳細內容】⒈物質遇冷而凝結。如水蒸汽遇冷變成水，水遇冷變成冰。二、國語詞典物質遇冷而凝結。當液體或固體的蒸氣壓高于冷凝發生面溫度的液相或固相蒸氣壓時，物質就凝結。一般發生于比氣體冷的毗連表面。冷凝是露、霧和云等形成的原因之一。詞語翻譯德語Kondensation(S)_法語condensation三、網絡解釋冷凝冷凝是氣體或液體遇冷而凝結，如水蒸氣遇冷變成水，水遇冷變成冰。溫度越低，冷凝速度越快，效果越好�；�工生產中一般以比較容易得到，成本低的水或空氣作冷凝的介質，經過冷凝操作后，水或空氣溫度會升高，如果直接排放會造成熱污染。冷凝和蒸發是作用相反的兩個物理過程。關于冷凝的詩句冷凝千嶂蟄春雷冷凝涵四壁簧冷凝冰關于冷凝的單詞precipitatecondenserbackflowcondensercondenseheat關于冷凝的成語膚如凝脂冷言冷語凝神屏氣聚精凝神面如凝脂冷冷清清屏氣凝神凝脂鵝腮冷心冷面凝脂點漆關于冷凝的詞語心凝形釋屏氣凝神凝神定氣凝脂鵝腮凝神屏氣膚如凝脂陰凝冰堅面如凝脂凝脂點漆聚精凝神關于冷凝的造句1、水冷式冷凝器銅管易受水質不佳之影響，產生結垢，每年至少必須清洗一次。2、對水蒸汽在蛇管內分層流膜狀冷凝傳熱進行了理論分析和實驗研究。3、根據系統動力循環原理以及氟里昂循環發電系統的特點，組建了小型低溫余熱發電系統模型，并對蒸發器、冷凝器、汽輪機模型等組件進行了設計。4、故本實用新型它不僅移動方便，而且體積小，低噪音，效率高，無冷凝水滴落在墻體外。5、采用雙冷凝結器結構，確保更低的回風溫度及露點。點此查看更多關于冷凝的詳細信息

多元平行流式冷凝器是一種工業用于冷凝蒸汽或其它氣體的設備。其優點和缺點如下： 優點： 1. 效率高：多元平行流式冷凝器相比傳統的冷凝器，由于增加了管道數量和表面積，因此可以更快地將熱量散發出去，從而加快冷凝速度。 2. 適用性廣：多元平行流式冷凝器適用于各種不同的氣體冷凝過程，無論是常規的空調、冰箱等領域，還是化工、石油、造紙等工業領域都可以使用。 3. 維護方便：多元平行流式冷凝器采用模塊化設計，易于維護和拆卸。 缺點： 1. 初始成本高：比起傳統冷凝器，多元平行流式冷凝器的制作難度更大，需要更多的材料和工藝，所以初始成本較高。 2. 空間要求高：多元平行流式冷凝器通常需要占用更多的空間，尤其是在小型設備中，可能很難容納這種冷凝器。 3. 清理困難：多元平行流式冷凝器中的管道非常細，因此如果需要清洗和維護，則難度較大。 總的來說，多元平行流式冷凝器在效率和適用性方面有很大優勢，但是在成本和空間需求方面還存在一些缺陷。針對具體場合使用時，需要綜合考慮其優缺點，以確保選擇最為適合的設備。

冷凝器為制冷系統的機件，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。 發電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝。在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的制冷蒸氣。 石油化學工業中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態的裝置也稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的。 組成： 在制冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是制冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現制冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。 冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對制冷劑起節流降壓作用，同時控制和調節流入蒸發器中制冷劑液體的量，并將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。 實際制冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運行的經濟性、可靠性和安全性而設置的。

冷凝器是制冷系統的一個機件，屬于換熱器的一種，它能把氣體或者蒸氣轉變成為液體，將管子中的熱量，以很快的傳送方式，傳到管子附近的空氣中。 冷凝器的作用是對壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結為液態高壓制冷劑。它能將從壓縮機送出來的高壓、高溫之冷媒（氣態冷媒）冷卻并液化它。 冷凝器工作的原理：制冷劑進入蒸發器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過程要吸收熱量，所以蒸發器表面溫度很低，再經風扇，就可以將冷風吹出．冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫。然后經過毛細管氣化，去蒸發器中蒸發。 汽車空調中的冷凝器和蒸發器統稱為熱交換器。熱交換器的性能直接影響汽車空調的制冷性能。其金屬材料消耗大，體積大，質量占整個汽車空調裝置總質量的50%～70%，它所占據的空間直接影響汽車的有效容積，布置起來很困難，因此使用高效熱交換器是極為重要的。 汽車空調裝置中的冷凝器和蒸發器要與壓縮機相匹配，還應和節流膨脹機構相適應。冷凝器和蒸發器的工作狀態，直接影響到制冷系統的能力（制冷量）、壓縮機功耗及整個空調裝置的經濟性。