本田摩托車125

五羊本田125摩托車有喜鯊、御鯊、凱影、迅鯊、wh125、鋒翔125、幻鯊、小火箭等車型。 1、喜鯊 喜鯊的整車線條流暢，延續了本田的經典風格，車身造型簡約新潮，符合當下大眾的審美。喜鯊的設計并沒有采用時下流行的設計元素，在配置上也并不豐富，主要以實用性為主。 2、御鯊 御鯊設計前衛，符合當下年輕車友的審美需求，造型動感，側面線條硬朗順暢，尾部簡潔大氣，構型簡約卻討人喜歡。車子通過性良好，很適合城市街道騎行。 3、凱影 凱影整個車型非常運動。前凸的車頭，兩側搭配銳利的轉向燈，加上大型擋風板，車前臉大氣而凌厲。 搭配豪華前大燈、絢麗尾燈，上揚的尾部動感十足，風格鮮明，一改彎梁車的常規造型，彰顯個性的時尚范。 4、迅鯊 迅鯊的品質主要表現非常好，車里配用了一款鯊TECH汽車發動機，盡管汽車發動機的技術性并沒有太優秀，但勝在技術性比較完善，車輛的穩定性可以獲得確保。 除此之外這款汽車發動機的低扭校準強悍，因此車輛在開始的過程中十分迅速，達到顧客對能源的要求不是問題。 5、wh125 wh125的外殼體是采用—次成型的大件塑料，具有海豚般圓滑線條，加上高級的外表涂料，從而使產品艷麗奪目，時代氣息濃厚，是當時五羊本田極其重視的經典款。 6、鋒翔125 鋒翔125是一款平民街車，一方面放在市場上來看定位也比較中肯，另一方面對比五羊本田的其它車型，五羊本田鋒翔125的性價比更高。五羊本田鋒翔125最大的優勢在于引擎，超低油耗使得車子顯得更加經濟。 7、幻鯊 幻鯊搭配了無鑰匙啟動功能，這個配置還是非常罕見的，距離2米就可以啟動車子，距離3米自動落鎖，防盜報警尋車功能，動力和續航也還不錯，可以承擔起一些中短途摩托旅行。 8、小火箭125 小火箭125是五羊本田最近推出的曲梁摩托車。與常規車型相比，這款車的排量達到了125cc。這一變化大大提高了它的動力，與常規車型相比，動力是它的亮點。

五羊本田125全部車型：五羊本田125摩托車有喜鯊、御鯊、凱影、迅鯊、wh125、鋒翔125、幻鯊、小火箭等。 1、喜鯊 喜鯊的整車線條流暢，延續了本田的經典風格，車身造型簡約新潮，符合當下大眾的審美。喜鯊的設計并沒有采用時下流行的設計元素，在配置上也并不豐富，主要以實用性為主。 2、御鯊 御鯊設計前衛，符合當下年輕車友的審美需求，造型動感，側面線條硬朗順暢，尾部簡潔大氣，構型簡約卻討人喜歡。車子通過性良好，很適合城市街道騎行。 3、凱影 凱影整個車型非常運動。前凸的車頭，兩側搭配銳利的轉向燈，加上大型擋風板，車前臉大氣而凌厲。搭配豪華前大燈、絢麗尾燈，上揚的尾部動感十足，風格鮮明，一改彎梁車的常規造型，彰顯個性的時尚范。 4、迅鯊 迅鯊的品質主要表現非常好，車里配用了一款鯊TECH汽車發動機，盡管汽車發動機的技術性并沒有太優秀，但勝在技術性比較完善，車輛的穩定性可以獲得確保。除此之外這款汽車發動機的低扭校準強悍，因此車輛在開始的過程中十分迅速，達到顧客對能源的要求不是問題。 5、wh125 wh125的外殼體是采用—次成型的大件塑料，具有海豚般圓滑線條，加上高級的外表涂料，從而使產品艷麗奪目，時代氣息濃厚，是當時五羊本田極其重視的經典款。 6、鋒翔125 鋒翔125是一款平民街車，一方面放在市場上來看定位也比較中肯，另一方面對比五羊本田的其它車型，五羊本田鋒翔125的性價比更高。五羊本田鋒翔125最大的優勢在于引擎，超低油耗使得車子顯得更加經濟。 7、幻鯊 幻鯊搭配了無鑰匙啟動功能，這個配置還是非常罕見的，距離2米就可以啟動車子，距離3米自動落鎖，防盜報警尋車功能，動力和續航也還不錯，可以承擔起一些中短途摩托旅行。 8、小火箭125 小火箭125是五羊本田最近推出的曲梁摩托車。與常規車型相比，這款車的排量達到了125cc。這一變化大大提高了它的動力，與常規車型相比，動力是它的亮點。

新大洲本田踏板摩托車打火沒有反應，這涉及到幾種不同的情況，比如有打火時沒有任何反應，也沒有聲音，起動電機也不轉，還有打火時啟動電機能轉，但發動機不轉，以及發動機能在啟動電機的帶動下轉動，但就是不能啟動等不同的情況，它們的故障原因也是不一樣的，修理方法也不相同，所以要來具體的情況而定。 先說打火時沒有任何反應的情況，如果在電起動時沒有任何反應，起動繼電器沒有咔噠聲，起動電機和發動機也不轉，要檢查電瓶是否沒電了，電瓶保險絲是否斷了，電起動開關是否接觸不良，剎車開關是否損壞，因為踏板摩托車的電起動必須要配合剎車，如果電起動時沒有帶剎車，或者是剎車開關和線路等出現故障，都會造成電起動時沒有反應。檢查起動繼電器和起動電機是否損壞，如果這兩個部件損壞，也會造成電起動時沒有反應。如果是電起動時起動電機能轉，但發動機卻不轉，那就是超越離合器壞了打滑引起的。 如果電起動時發動機能轉，但卻不能起動，這是發動機或者是點火系統的問題。這種情況應檢查高壓電是否正常，如果沒有高壓電或者是高壓電偏弱，要檢查火花塞、高壓包（含高壓帽和高壓線）、點火器、磁電機線圈、點火開關電門鎖等是否有故障，磁電機轉子磁鋼是否退磁，這些都有可能會造成電起動時發動機能轉，但卻不能起動，或者是腳起動能起動，但電起動卻打不著火的情況。 另外，如果是發動機在電起動時能轉，但卻不能起動，還要檢查發動機的氣缸壓力是否不夠，氣門是否漏氣，配氣正時是否不對，進氣管及其他膠管等是否漏氣故障，汽油油質是否不好，這些也都是摩托車不能起動的常見原因。

新大洲本田踏板摩托車打火沒有反應，有幾種不同的情況，涉及不同的故障，修理方法也不一樣。 如果是電起動時沒有任何反應，起動繼電器沒有噠噠的響聲，起動電機也不轉，應檢查電瓶是否沒電了，電起動開關是否接觸不良，起動系統的電路是否有故障，起動繼電器和起動電機是否損壞，剎車開關是否無法接通（踏板車在電起動時，必須要配合剎車才行）。如果是電起動時起動電機轉，但發動機不轉，是超越離合器打滑造成的。如果電起動時發動機轉得很慢，一般是電瓶虧電或者是起動電機故障， 以及發動機內有其他故障太緊導致的。 如果電起動時發動機轉的很快但就是不能起動，但這時用腳起動能打著，這種情況一般是由于火花塞、高壓包、點火器、磁電機線圈故障，或者是磁電機轉子退磁，以定子線圈的觸發線圈與轉子的觸發塊距離過遠等造成的。 如果是電起動和腳起動都能打得動，但發動機就是無法起動，那涉及的可能性也很多。要分別檢查油箱里是否有汽油，負壓油箱開關或汽油泵是否能正常供油，汽油油質是否不好，空氣濾芯、化油器或節氣門噴嘴是否堵塞。清洗化油器或噴油嘴，檢查火花塞和高壓電是否正常，如果沒有高壓電，檢查火花塞、高壓包、點火器、磁電機、點火開關電門鎖以及它們之間的線路是否有問題。檢查氣缸壓力是否過低，氣門和進氣管是否有漏氣情況，化油器的電控風門是否不能良好加濃混合氣，排氣管是否堵塞等，這些也都會造成打不著火。

五羊本田125摩托車比較好的有有喜鯊、御鯊、凱影、迅鯊、wh125、鋒翔125、幻鯊、小火箭等車型。 1、喜鯊 喜鯊的整車線條流暢，延續了本田的經典風格，車身造型簡約新潮，符合當下大眾的審美。喜鯊的設計并沒有采用時下流行的設計元素，在配置上也并不豐富，主要以實用性為主。 2、御鯊 御鯊設計前衛，符合當下年輕車友的審美需求，造型動感，側面線條硬朗順暢，尾部簡潔大氣，構型簡約卻討人喜歡。車子通過性良好，很適合城市街道騎行。 3、凱影 凱影整個車型非常運動。前凸的車頭，兩側搭配銳利的轉向燈，加上大型擋風板，車前臉大氣而凌厲。 搭配豪華前大燈、絢麗尾燈，上揚的尾部動感十足，風格鮮明，一改彎梁車的常規造型，彰顯個性的時尚范。 4、迅鯊 迅鯊的品質主要表現非常好，車里配用了一款鯊TECH汽車發動機，盡管汽車發動機的技術性并沒有太優秀，但勝在技術性比較完善，車輛的穩定性可以獲得確保。 除此之外這款汽車發動機的低扭校準強悍，因此車輛在開始的過程中十分迅速，達到顧客對能源的要求不是問題。 5、wh125 wh125的外殼體是采用—次成型的大件塑料，具有海豚般圓滑線條，加上高級的外表涂料，從而使產品艷麗奪目，時代氣息濃厚，是當時五羊本田極其重視的經典款。

專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!

既然后者是五羊本田，那么前者也一定是合資鈴木，現階段的合資鈴木主要有濟南鈴木和豪爵鈴，豪爵鈴木因為已經沒有了小排量摩托車，所以這里的對決對象就變成了濟南鈴木和五羊本田。



這兩個品牌目前旗下的125cc踏板車是比較多的，五羊本田主要有鯊系列，濟南鈴木主要有瑞夢125，麗彩125，UU125，UY125這四款車型中UY125和UU125用戶認滿意度最高，并且這兩款車型搭載了同款動力總成，如此一來這場對決就成了UY125和御鯊125的較量。
從這兩款車型的發動機技術來看基本上屬于同一水平，它們的運轉品質也都不錯，并且都具備皮實耐用的特點，不過就賬面數據和油耗表現來看UY125會有那么一點點優勢，但貌似這個和題主所關心的質量沒有多大關系，所以就品質而言，動力總成這兩款車型可以打個平手，甚至于這兩個品牌的同等機型也都可以打個平手。


比完了摩托車的心臟我們再來看這兩個品牌車型的外在表現，根據UY125和御鯊125的外在做工來，御鯊125要明顯好一些，它的細節處理會更到位，表面漆水也會更棒，有這種差距其實很正常。

濟南鈴木的系列車型表面的涂裝和細節的處理，在合資品牌中還是有很大的提升空間，而五羊本田基本上就是以做工和品質為賣點的，所以綜合來看，五羊本田的125踏板車就品質而言會好于濟南鈴木的相關車型。

但濟南鈴木的125小踏板在性能方面會有那么一點優勢，這種優勢主要就是油耗表現，由此我們可以得出一個結論。濟南鈴木相對會比較注重性能的表現，而五羊本田則會更注重車型的綜合表現，所以在這兩個品牌中選擇車型時就可以抓住這兩個點進行取舍。

125的摩托車鈴木或五本的在國內只能買踏板了，我個人使用過佳御和uu，個個更推薦uu，佳御只是半水冷，其實沒什么大用，勝在馬桶大。但價錢高。uu我跑過2400公里長途，用了五天，一路下來動力足夠用。總的來說鈴木的性價比最高，質量也非常好。強烈推薦uu或uy。

本田摩托車



本田摩托車是世界上最大的摩托車生產廠家，創建于1948年9月，屬于本田株式會社（ホンだ會社）。五羊本田摩托（ 廣州 ）有限公司是由廣州 汽車 集團股份有限公司、日本本田技研工業株式會社和本田技研工業（中國）投資有限公司共同投資的中日合資企業，成立于1992年，中、日雙方各占50%股份。公司集研發、制造和銷售于一體，是國內最具規模的摩托車制造企業之一

新大洲本田裂行125，這款車的顏值是前面幾款車型里面最高的，它的外觀設計緊湊，而且車身的配色也很靚麗，配置啥的相對也比較豐富，但是這款車就是價格比較貴一點。它最大的特點就是發動機穩定性高，而且彎管很漂亮，車友們喜歡外觀漂亮的車型的話，那么這款車可能是你最好的選擇了。






鈴木摩托車



鈴木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的 汽車 制造企業，1952年開始生產摩托車。豪爵控股和日本鈴木株式會社合資成立的常州豪爵鈴木摩托車有限公司，是中國目前建設規模最大的中外合資摩托車制造企業。




豪爵鈴木的海王星UA125，這款車整體的表現算是比較中庸的吧，沒有特別突出的，也沒有特別落后的，但是基本上豪爵的系列產品都是這樣的，它的外觀算不上特別漂亮，但是還蠻耐看的，動力雖說不是特別強勁吧，但是日常出行是夠了的，而且它的發動機很皮實耐用，油耗雖然不是很低，但是整體表現都可以接受，所以說這款車是一款中庸的踏板車，還是比較值得推薦的。












兩個品牌各有各的優點,合資品牌穩定性都挺不錯的,看外觀的話還是推薦本田烈行

五羊本田

本田，但是鈴木價格低點。

五羊本田，品質好，最主要省油

鈴木，本田，雅馬哈，在國內都有合資，都是不錯的品牌

擇五羊本田。

兩臺都不錯，合資車里在中國算第一梯隊吧

鈴木uu125或者uy125。

目前生產的五羊本田有喜悅、優悅、佳疑和佳御等幾款踏板車型。 喜悅是五羊本田的拳頭產品，也是累計銷量最大的踏板車型，以優良的品質贏得了用戶的信任，擁有極佳的品牌美譽度和口碑，它在質量上幾乎無可挑剔，品質穩定可靠，性能非常好，是款性價比非常高的踏板車。 踏板車在臺灣稱為“文車”，相應的，“武車”就是指巡航車、越野車、跑車等，而香港等粵語地區則習慣把它稱為綿羊仔。 踏板車又根據形式和用途分為很多種：如兒童踏板車、殘障人車、汽油踏板車、折疊踏板車、高爾夫球車、迷你踏板車、三輪踏板車等等。 生產分布： 全球著名的踏板車生產企業是比亞喬、阿普利亞、凱旋、標致、寶馬、本田、雅馬哈、鈴木等。這些大品牌的踏板車都各有特點，在比亞喬、凱旋、標致公司內，踏板車是他們的主打產品。 尤其是比亞喬，在歐洲，它幾乎是踏板車的代名詞。它有著悠久的歷史，深厚的文化底蘊，優良的產品，以及無數的追隨者。 而寶馬雖然沒有生產新品，但是它生產的摩托車安全性是相當高的；鈴木的踏板車則款式多變；雅馬哈在大型踏板車領域頗有造詣；本田踏板車的優點就是很經濟。 在我國，踏板車的主要品牌有豪爵、濟南輕騎、錢江、常州光陽、春風、飛鷹等。廣東、江浙地區是最為集中的踏板車生產地。在這眾多的廠家中，尤其要提到的是臺灣光陽在大陸的合資企業——常州光陽。

五羊本田125摩托車有喜鯊、御鯊、凱影、迅鯊、wh125。 1、喜鯊 喜鯊的整車線條流暢，延續了本田的經典風格，車身造型簡約新潮，符合當下大眾的審美。喜鯊的設計并沒有采用時下流行的設計元素，在配置上也并不豐富，主要以實用性為主。 2、御鯊 御鯊設計前衛，符合當下年輕車友的審美需求，造型動感，側面線條硬朗順暢，尾部簡潔大氣，構型簡約卻討人喜歡。車子通過性良好，很適合城市街道騎行。 3、凱影 凱影整個車型非常運動。前凸的車頭，兩側搭配銳利的轉向燈，加上大型擋風板，車前臉大氣而凌厲。 搭配豪華前大燈、絢麗尾燈，上揚的尾部動感十足，風格鮮明，一改彎梁車的常規造型，彰顯個性的時尚范。 4、迅鯊 迅鯊的品質主要表現非常好，車里配用了一款鯊TECH汽車發動機，盡管汽車發動機的技術性并沒有太優秀，但勝在技術性比較完善，車輛的穩定性可以獲得確保。 除此之外這款汽車發動機的低扭校準強悍，因此車輛在開始的過程中十分迅速，達到顧客對能源的要求不是問題。 5、wh125 wh125的外殼體是采用—次成型的大件塑料，具有海豚般圓滑線條，加上高級的外表涂料，從而使產品艷麗奪目，時代氣息濃厚，是當時五羊本田極其重視的經典款。

五羊本田的彎梁摩托車，現在共有新鋒馳青春版（WH100-2A）、新鋒馳標準版（WH100-2）、新鋒影（WH125-S）、凱影（WH125-13）四種，凱影今年還去出電噴版。 在彎梁車的排量上，也經歷了70ml、80ml、90ml、100ml、110ml的發展過程。1998年，中國摩托車進軍東南亞市場，針對這一特點，重慶力帆集團研發出排量為125 ml的彎梁摩托在海外銷售，以中國摩托車獨有的性價比的優勢打敗了當時市場中“曲高和寡”的日本摩托品牌。 擴展資料： 動力： 在彎梁車的發展史中，怎樣使動力在原有的基礎上更快更節能的課題曾讓國內摩托車生產廠家絞盡腦汁，進行各種嘗試，如一段時間銷售中出現的“自動波”變速器和傳動上的節能器等新產品，但不知為何這些新技術推行一段時間之后便銷聲匿跡了，沒有完全普及起來。 在動力的創新中，值得一提的是2001年力帆自行開發設計的具有自主知識產權的小排量水冷發動機，并裝配在彎梁車上。水冷彎梁車的開發成功，在國內摩托車行業具有里程碑的意義，填補了國內小排量水冷車的空白，在這個領域甚至超過了國外同行的技術水平。 參考資料來源：百度百科-彎梁車

五羊本田彎梁125一s和一6的區別主要在于發動機、車身尺寸、空間大小以及外觀設計等方面。 五羊本田彎梁125一s的發動機為125cc單缸發動機，最大功率為9.8kW/8500r/min，最大扭矩為11N.m/6250r/min；而一6的發動機為160cc單缸發動機，最大功率為10.5kW/8500r/min，最大扭矩為12.9N.m/6000r/min。 五羊本田彎梁125一s的車身尺寸為1910mm×735mm×1090mm，軸距為1265mm；而一6的車身尺寸為1930mm×735mm×1090mm，軸距為1265mm。 五羊本田彎梁125一s的空間大小為前排座椅寬度為400mm，后排座椅寬度為300mm，車廂內部寬度為735mm；而一6的空間大小為前排座椅寬度為430mm，后排座椅寬度為350mm，車廂內部寬度為735mm。 五羊本田彎梁125一s的外觀設計更加時尚，采用了更新穎的造型，細節處理更加精致；而一6的外觀設計更加大氣，采用了更加大氣的造型，細節處理也更加完美。