發布:2023-05-01 01:27:00編輯:視頻君來源:視頻教程網
一、行人擁有絕對的路權。 在國外,“行人優先、汽車讓人”是基本交通規則,行人走上人行道,大小車輛都必須停下來,等行人通過后才可通行,不然一但發生意外,法律是偏向行人的,吃虧的是你。在中國,執行力相比比較差。 二、遇STOP標志一定要STOP。 在國外每個路口不是有紅綠燈就是有STOP停車標志,而在國外,遇到STOP標志,一定要停下來確認沒人才可通行,即便是在人少的街道,也要停下車,否則面臨的就是罰單。 在中國則停不停沒有關系 三、遇校車謹慎行駛。 在國外,如果你剛好跟在一輛校車后面行駛的話,你除了要保持車距之外,還要注意當它停下來,兩邊有STOP標志時,你得老老實實停下來,不要試圖從旁邊超車,不然校車司機會把你車牌記下來,等待你的就是罰單了。 在中國校車都比較少,相關的規定還沒怎么確定。 四、有小孩乘車須裝配兒童座椅。 如果車內有小孩子必須要坐兒童安全座椅,這在國外是強制措施。在中國沒有硬性要求。 五、停車時注意車位。 國外有區分停車位性質,比如用黃白兩色分別區分臨時/短時間停車位和長時間停車位。還有殘疾人停車位,這種停車位相對要好停好開,因為是給殘疾人準備的,停車時要注意區分清楚。中國沒有這么嚴格的規定。 擴展資料 在美國開車注意事項 1. 行人先行權 在美國,法律規定行人具有絕對的路權。從來只有車讓人,沒有人讓車。如果你想挑戰一下這條法律,等待你的將不僅是高額罰款,嚴重的還可能會有牢獄之災。 2. 看到校車停下必須停車 在美國校車為黃色標志,看到校車停下,不管有沒有人在那里舉著停車標志,一定要停下來等待。一般校車在停車時,都會從車身的側面伸出一個“STOP”標志。當這個標志出現,前后左右所有的車都必須要完全停住,直到標志收起為止。 3. 聽到警車鳴笛必須靠右停車 開車時路上,只要聽到有救護車,或警察鳴笛,不管是對面,還是你這側,必須馬上向右靠,迅速停車,等待鳴笛的車輛過去再行駛。 4. 紅色八角形的“停車”標志 在美國的小街小巷里的十字路口,都豎立一個明顯的紅色八角型“Stop”。根據路況有的十字路口是四個“停車”標記,有的只有兩個,一定要停穩看清楚。這些路口經常是車不多,人也不多,但你必須要完全停下來,左右看,然后再踩油門。 5. 紅燈右轉 在美國特別是洛杉磯,有很多十字路口紅燈時,不能右轉,一定要看清標記。紅燈時右轉,先要停幾秒,即使對面和左邊沒有車輛行駛過來,也要停穩,再行。有些路口設有紅燈時不許右轉指示牌,如果你沒注意,被攝像頭拍下,或被警察攔下,會被當闖紅燈算,罰單大約是450美元左右。 6. 綠燈右轉 綠燈時右轉也要先減慢速度,看右邊人行道上有沒有行人再走。如果有行人,不管他走多慢,不管他是不是離你還有一定距離,一定要停下來等。跟行人搶路,照樣罰你! 7. 注意觀察限速牌 美國州內高速公路上一般限時速是65英里,市區45英里,小街小巷是35英里。如果街區內有學校,限速則是25英里。要注意美國的距離都是以mile(英里)為計算單位,1英里=1.6公里。 8. 開車保險的重要性 美國的交規規定機動車駕駛員行車時必須隨身攜帶保險證明,美國的保險是跟人,中國的保險是跟車。美國的保險約束原則不但為租車人提供了保護,同時也與行車違法記錄和銀行貸款信用數據掛鉤。因此長期以來,美國人已經形成了遵守交通規則以保證個人信用的觀念。 9. 安全帶的重要性 無論是開車的,還是副駕駛座位上的人,一定要時時刻刻系好安全帶,不系安全帶照樣被罰款。坐在后座上的人,最好也系上安全帶。另外特地提醒,如果有小孩子,必須坐兒童座椅。美國各個州的要求不同,加州規定輕于60磅或是6歲以下小孩必須坐兒童座椅,這個錢可不能省!租車公司有兒童座椅出租。 10.開車千萬別打手機 美國公路上警察很多,不知哪兒就冒出來一個。打手機先會被罰款。
行走安全常識:指揮燈信號綠燈亮時,準許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人,可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人、行走、步行外出時要注意行走在人行道內,在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋 或地下通道,沒有天橋和地下通道的路要仔細觀看兩側,小心行走。一、交通安全知識一:1、乘車須知:不準在道路中間招呼車輛,機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外,乘車時,不準站立,不準在車內吃東西,不強行上下車,做到先下后上,候車要排隊,按秩序上車;下車后要等車輛開走后再行走,如要穿越馬路,一定要確保安全的情況下穿行;不乘坐超載車輛,不乘坐無載客許可證、運動證的車輛。2、交通標線:馬路上,用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線,叫“車道中心線”。是用來分隔來往車輛互不干擾。中心線兩側的白色線,叫“車道分界線”,其中虛線表示可以跨過,實線則反之。規定機動車在機動車道上行駛。二、交通安全知識二:1、非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時,各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。2、隔離設施:交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全,防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶,走進車行道,否則有被車輛攔倒的危險。最后“文明行走,構筑和諧”,這需要每個公民從自身做起,從小事做起,讓“平安大道”更加暢通無阻。
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周杰倫(1979年1月18日—),綽號“周董”或“小天王周杰倫”,是來自臺灣(臺北)的歌手、作曲人、作詞人、導演。他在很大程度上提升了詞曲原創人在華人音樂界的地位,而周杰倫自己也與另外數位知名的華語音樂制作人如王力宏和陶喆等并列成為近五年來影響華語音樂最深的新人之一。周杰倫自己作曲和主唱的作品,多數由方文山作詞,內容比一般流行曲勇于涉獵前所未見的題材,如《爸我回來了》的家庭暴力、《雙截棍》的武術、《愛在西元前》的世界歷史、《梯田》的環保、《四面楚歌》的狗仔隊等,這為當代華語樂壇造成沖擊。一些說法認為周杰倫是受羅大佑及歌神張學友的影響而開始喜歡并創作流行音樂,這兩位華語歌壇的重量級人物在無形當中成為了周杰倫進入流行歌壇的啟蒙老師。 周杰倫成都演唱會現場勢必火爆異常。
周杰倫的的音樂風格亦十分多樣化,他的專長是節奏藍調(R&B)和饒舌(Rap)。他創新地在歌曲里使用西方古典音樂:如在“雙截棍”中的莫扎特奏鳴曲風格的過場;在“藍色風暴”開端的格列高利圣詠(Gregorian chant),也有富中國武術(如《雙截棍》、《龍拳》和《霍元甲》)或中國音樂特色的(在《娘子》中,過場的吉他就用了琵琶的輪指奏法;使用民樂樂器:《亂舞春秋》、《發如雪》等)。周杰倫融合中西音樂的風格創造了一種新鮮的聲音,這和臺灣的主流音樂很不同。周杰倫成都演唱會感受天王級的震撼演出。他有些歌曲摻入了自然環境或日常物件的錄音,這加強了音樂的故事性(例如《將軍》的下棋情景、《四面楚歌》的照相機咔察聲、“藍色風暴”的電話撥號聲、《三年二班》的乒乓球撞擊聲)。在編曲方面,他的歌曲和音豐富:很多時候主旋律、和音、饒舌、對旋律會一層一層的加上,并在結尾時逐層淡出,頗有層次感;同一旋律錄兩條音軌同時在左右耳播放,很有立體的合唱效果。他刻意不清楚的咬字使歌曲的說唱部份更有節奏感
我來給你參考,我去了重慶演唱會,票價跟這個一樣(我成都也要去),我建議你買380的票,我覺得性價比最高。從視野方面看,比480的離杰倫更近,但是還是得準備望遠鏡,而且互動的時候會朝兩邊走來,而其他價位對于我這樣的學生偏高了,還有盡量搶前排位置,買票時千萬別被耍了,我朋友就被騙說是第1排,結果是19排,不過我們380的十九排也遠比480,甚至680的更近
480和680的主要是在場內但幾乎都在半場之后,而380的就在100米沖刺線附近。
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