北京公交電話,北京公交車服務(wù)電話

集團(tuán)總機(jī)：（010）63960088 服務(wù)熱線：（010）96166 地址：北京市豐臺(tái)區(qū)蓮花池西里29號(hào) 郵編：100161 北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司始建于1921年，簡(jiǎn)稱“北京公交集團(tuán)”，是以經(jīng)營(yíng)地面公共交通客運(yùn)業(yè)務(wù)為依托，多元化投資，多種經(jīng)濟(jì)類型并存，集客運(yùn)、汽車修理、旅游、汽車租賃、廣告等為一體的國有獨(dú)資大型公交企業(yè)集團(tuán)。 截至2020年年底，北京公交集團(tuán)擁有二級(jí)企事業(yè)單位28個(gè)（行政二級(jí)），凈資產(chǎn)409.66億元，擁有員工9.23萬人，共有常規(guī)線路1207條，線路長(zhǎng)度28418.37公里，多樣化線路達(dá)到535條。 此外，運(yùn)營(yíng)2條現(xiàn)代有軌電車線路——西郊線和亦莊線。2020年全年公共電汽車客運(yùn)量（含免費(fèi)）18.26億人次，日均客運(yùn)量498.82萬人次；全年總行程10.68億公里，日均總行程291.73萬公里；承擔(dān)著北京地面公交的主體任務(wù)，在北京城市公共交通發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。 價(jià)值意義 優(yōu)先發(fā)展公共交通是北京加快現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)，是落實(shí)首都城市戰(zhàn)略定位，建設(shè)國際一流和諧宜居之都的重要舉措。 加快北京市公共交通發(fā)展、提高服務(wù)和管理水平，全面提高公共交通的便捷性、安全性、舒適性，有利于更好地服務(wù)廣大市民，方便市民更多地選擇公共交通方式出行，為保障城市交通安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。 以上內(nèi)容參考： 北京公交-聯(lián)系我們 百度百科-北京公交

北京公交一卡通客服：01088087733 在一卡通發(fā)卡/充值網(wǎng)點(diǎn)申辦，每張卡押金20元，申辦時(shí)必須充值，且金額不得少于20元，再次充值時(shí)，金額需為10元或10元的整數(shù)倍。發(fā)卡/充值網(wǎng)點(diǎn)很多，通常分布在火車站、地鐵站、汽車總站附近，詳情可登陸市政交通一卡通網(wǎng)站查詢。 一卡通的使用領(lǐng)域非常廣，最常用的就是乘坐公交和地鐵，除此之外還可以乘坐出租車、租用公共自行車、打公共電話、參觀公園景點(diǎn)、在小額消費(fèi)場(chǎng)所刷卡消費(fèi)等。 使用一卡通出行最大的優(yōu)點(diǎn)就是便宜。刷一卡通乘坐公交打5折，乘坐地鐵（機(jī)場(chǎng)線除外）當(dāng)月滿100元打8折，滿150元打5折。注意，目前乘坐公交車上下車都要刷卡，下車忘記刷卡會(huì)扣款。 充值時(shí)可通過網(wǎng)點(diǎn)人工充值，也可在地鐵自助設(shè)備上自行充值，還可用電腦、手機(jī)網(wǎng)上充值。 退卡時(shí)需到退卡網(wǎng)點(diǎn)辦理，退卡網(wǎng)點(diǎn)遠(yuǎn)少于辦卡/充值網(wǎng)點(diǎn)，詳情可登陸市政交通一卡通網(wǎng)站查詢。旅游時(shí)需提前找好退卡網(wǎng)點(diǎn)，規(guī)劃好路線，避免不必要的損失。 擴(kuò)展資料： 電子發(fā)票申領(lǐng)流程 下載“北京一卡通”App，完成在線注冊(cè) 進(jìn)入“個(gè)人”界面，選擇“電子發(fā)票”，按提示完成實(shí)名認(rèn)證 選擇需要開票的業(yè)務(wù)，然后輸入一卡通卡號(hào)完成卡片綁定 按提示填寫有效開票信息及郵箱地址 選擇需開票的交易明細(xì)，提交開票申請(qǐng) 確認(rèn)提交后，電子發(fā)票將會(huì)發(fā)送到用戶指定郵箱中，用戶可在開票歷史中點(diǎn)擊“發(fā)票預(yù)覽”，查看所開具的電子發(fā)票信息 參考資料：北京公交一卡通公司客服電話-北京公交一卡通官網(wǎng)

12328 2014年1月12日，按照國家交通運(yùn)輸部的要求，北京市在全國率先開通了社會(huì)公益性的短號(hào)碼“12328”，并逐步整合行業(yè)熱線，將我市交通行業(yè)服務(wù)監(jiān)督電話統(tǒng)一為“12328”，實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)服務(wù)監(jiān)督“一號(hào)通”。 根據(jù)《12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話管理辦法》第三十五條，撥打12328電話由主叫支付通訊費(fèi)用。12328電話不收取信息服務(wù)費(fèi)用。 擴(kuò)展資料有下列情形之一的，12328服務(wù)中心應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知來電人不予受理，并說明理由： （一）不涉及交通運(yùn)輸主管部門及其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)、直屬單位、派出機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍的； （二）投訴舉報(bào)沒有明確的對(duì)象、事實(shí)和理由的； （三）已經(jīng)人民法院，仲裁、復(fù)議機(jī)構(gòu)受理和處理的； （四）涉及國家秘密、商業(yè)秘密和個(gè)人隱私的； （五）法律、行政法規(guī)規(guī)定不予受理的其他事項(xiàng)。 參考資料來源：人民網(wǎng)-北京市統(tǒng)一交通服務(wù)電話為“12328” 參考資料來源：百度百科-12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話管理辦法

12328 2014年1月12日，按照國家交通運(yùn)輸部的要求，北京市在全國率先開通了社會(huì)公益性的短號(hào)碼“12328”，并逐步整合行業(yè)熱線，將我市交通行業(yè)服務(wù)監(jiān)督電話統(tǒng)一為“12328”，實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)服務(wù)監(jiān)督“一號(hào)通”。 根據(jù)《12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話管理辦法》第三十五條，撥打12328電話由主叫支付通訊費(fèi)用。12328電話不收取信息服務(wù)費(fèi)用。 擴(kuò)展資料有下列情形之一的，12328服務(wù)中心應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知來電人不予受理，并說明理由： （一）不涉及交通運(yùn)輸主管部門及其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)、直屬單位、派出機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍的； （二）投訴舉報(bào)沒有明確的對(duì)象、事實(shí)和理由的； （三）已經(jīng)人民法院，仲裁、復(fù)議機(jī)構(gòu)受理和處理的； （四）涉及國家秘密、商業(yè)秘密和個(gè)人隱私的； （五）法律、行政法規(guī)規(guī)定不予受理的其他事項(xiàng)。 參考資料來源：人民網(wǎng)-北京市統(tǒng)一交通服務(wù)電話為“12328” 參考資料來源：百度百科-12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話管理辦法

1、具體如下： （1）北京公交車的投訴電話是：（010）63962003 （2）公交李素麗服務(wù)熱線：100073 （3）電話總機(jī)：bptc@bjbus北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司聯(lián)系方式 （4）地 址：（010）63960088 （5）傳真：北京市豐臺(tái)區(qū)蓮花池西里29號(hào) （6）郵 編：（010）96166 2、雙層巴士：車廂分為兩層，載客量更大。一般而言，一輛車長(zhǎng)10米并容許企位的單層巴士可運(yùn)載約60名乘客，而長(zhǎng)度相近的雙層巴士則能運(yùn)載約130名乘客。倫敦、香港、新加坡、柏林、孟買等城市均大量采用雙層巴士。其中，自1950年代起于倫敦服務(wù)的Routemaster車款更成為該市的地標(biāo)（因應(yīng)歐盟要求歐洲各國的巴士在2016年后必須全數(shù)是超低地臺(tái)巴士以方便老弱人士，于2005年年尾全數(shù)退役）。有些雙層巴士的上層不設(shè)車頂，供游客登上作瀏覽沿途景色，稱為“開篷巴士”。香港亦有開篷巴士為接駁山頂纜車站至中環(huán)的服務(wù)（編號(hào)為15C，由新世界第一巴士運(yùn)營(yíng)）。臺(tái)灣的臺(tái)北市公車處曾購買過雙層巴士，后因車輛高度以及車輛其他問題而不再添購、使用。 3、鉸接巴士（掛接巴士）：有些公車會(huì)以兩節(jié)車身來增加長(zhǎng)度及載客量，并在兩節(jié)車身間加設(shè)可伸縮的接合位置（類似火車車卡之間的接駁部分）以輔助轉(zhuǎn)向。這些公車稱為掛接巴士，于北美各地頗為盛行。中國大陸稱“鉸接車”、“通道車”或“巨龍（車） ”。在中國北京等地一度很常見，但這在臺(tái)灣較罕見。 20世紀(jì)80年代中期，沈陽客車制造廠生產(chǎn)出了全中國第一臺(tái)“雙鉸接巴士”，商標(biāo)為華龍牌，長(zhǎng)23米，并進(jìn)行了量產(chǎn)，曾在沈陽、大連多條公交線路上長(zhǎng)期使用。近年歐洲制造商更生產(chǎn)了“雙掛接巴士”、“雙層掛接巴士”等；全球最長(zhǎng)的巴士在巴西行走，長(zhǎng)26.8米的沃爾沃（香港稱“沃爾沃”為“富豪”）B12M巴士，便是一輛雙掛接巴士。 4、低地臺(tái)巴士(無障礙殘疾人巴士）：在20世紀(jì)末期開始盛行的低地臺(tái)巴士，車廂地臺(tái)比舊款巴士更貼近路面，并且不設(shè)梯級(jí)。全車低地臺(tái)的被稱為低地板巴士，而后半車廂有二三臺(tái)階而前半車廂地地板的被稱為低入口巴士。這些巴士裝有設(shè)施以方便行動(dòng)不便的乘客（如乘坐輪椅的人士），并縮短上落所需的時(shí)間。在香港，低地臺(tái)巴士是很常見的。香港的九巴率先引入低地臺(tái)巴士。隨著香港社會(huì)對(duì)無障礙運(yùn)輸?shù)男枨笤黾樱�加上新機(jī)場(chǎng)啟用，政府要求各間巴士公司以低地臺(tái)巴士服務(wù)機(jī)場(chǎng)線。自此之后，所以香港巴士公司均只會(huì)購置環(huán)保低地臺(tái)巴士。而在中國大陸，低地板的無障礙巴士還是比較少見，只有在像北京、上海等大城市、或在一些小城市的特定線路上運(yùn)行。其中北京的低地板車比率可能是大陸最高的。像長(zhǎng)安街上的1路、52路等。