輕卡之家

在國內還是算比較好的，要是和進口的相比就差很多。 重汽豪沃輕卡之所以發展如此迅猛，取決于多方面的原因，一是一入市的策略對頭，直接打細分市場，打造爆款車型，俗話說“擒賊先擒王”，把主流市場占據之后就有了大本營，在其他市場再多點開花就有了基礎，從這點上看，重汽豪沃輕卡是細分市場產品定制化的“鼻祖”。 豪沃輕卡誕生以來，我國輕卡市場整體發展迅速，尤其是市場對專屬產品的需求猛增，豪沃輕卡自然是如魚得水。豪沃輕卡趕上了譚旭光掌權重汽的時期，有強硬的政策支撐，有濰柴輕型N系列發動機的加持，豪沃輕卡就有了更強的競爭力。 豪沃輕卡的營銷團隊 在入市之初，豪沃輕卡的營銷團隊就在凌晨拜訪冷鏈用戶，這在當時絕對是創新之舉，而其他品牌的情況大都是上午七八點才來到市場，殊不知此時運輸海鮮的用戶早已卸完貨回家休息了。 肯下到一線調研的踏實作風讓豪沃輕卡一出生就具備了“不爭第一就是在混”的奮斗精神，想不成功都難。多方面的合力讓豪沃輕卡成功成為行業黑馬，按照目前其發展勢頭，在3年內進入第一陣營并不難。

質量沒問題，車架加厚、傳動軸加粗、制動鼓加寬，重汽的質量在提升。 豪沃是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司的一款車型，是中國重汽的主力產品之一。 中國重汽生產的豪沃車，合格證上的中文標識是豪濼，但在口語上幾乎很少有人說，在日常的生活交流中大家一般說豪沃，HOWO是豪沃的英文標識，在出口車中才會用到。 豪沃自卸車基本配置，375馬力，EGR國三發動機，臥鋪空調，HW15710變速箱，ZF8098進口方向機，AC16橋，HF9噸前軸，1200輪胎，貨箱尺寸:8200*2300*1000，礦用型結構設計生產。山東省內可以做分期付款。 濟南中國重汽豪沃自卸車價格技術參數濟南中國重汽豪沃自卸車價格技術參數底盤在選擇底盤時，一般是按經濟效益來考慮的。

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輕卡貨車公告怎么查【提問】
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輕卡現狀輕卡的現狀用一句話概括：輕卡出口形勢一片大好，問題不斷要提高質量。預計十二五期間，我國很可能對輕卡行業實施國Ⅳ以上的排放標準要求，這對輕卡的生產企業來說，將大幅提高生產成本。部分生產技術落后的企業很可能被兼并或淘汰。一系列政策的出臺，我國輕卡廠商必須注重產品的質量，走創新研發的發展道路。俗話說“不進則退”中國輕卡曾在國外市場取得了良好的成果，若要持續輝煌，必須提升產品質量，掌握關鍵技術，提高服務水平，不然則會被取代。首先，我國輕卡出口市場單一，我國輕卡雖然出口量大，但出口的區域仍然是集中在中東、非洲和拉美地區。因為這些地區用戶的購買力不強，對產品品質要求也不高，我國輕卡企業可以憑借良好的價格優勢搶占市場【回答】

國產車前十名排行榜如下： 1、紅旗汽車 紅旗牌轎車在中國是個家喻戶曉的名字，“紅旗”二字已經遠遠超出了一個轎車品牌，不僅是中國汽車制造業，它已經成為中國的一張名片。 2、奇瑞汽車 二十多年來，奇瑞始終堅持自主創新，逐步建立起完整的技術和產品研發體系，制造出了瑞虎、QQ等知名汽車品牌。 3、華晨汽車 華晨汽車集團控股有限公司是一家02年設立的國有控股公司，總部位于沈陽。 4、長城汽車 長城汽車成立于1984年，總部位于河北保定，是第一批走出國門的中國汽車企業，其生產皮卡、SUV、轎車及新能源汽車銷路遍布全球各地。 5、比亞迪汽車 比亞迪股份有限公司創立于1995年，總部位于深圳，2001年，正式踏入汽車制造和銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。 6、吉利汽車 浙江吉利控股集團始建于1986年，總部設在杭州，吉利在1997年才進軍汽車領域，作為后起之秀，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，一路超越對手。 7、長安汽車 是中國品牌汽車領導者，旗下擁有口睿騁、逸動、歐諾、悅翔、奔奔等眾多知名汽車品牌。 8、力帆汽車 帆集團成立于1992年，歷經十幾年幾輩人的艱苦奮斗，現已發展成為我國最大的民營企業之一。 9、江鈴汽車 江鈴汽車成立于1968年，它的前身是江西汽車制造廠，經過40多年的不斷發展,現已成為我國最大的汽車生產廠家之一。 10、哈飛汽車 這個品牌大家應該也比較陌生，但它卻是中國微型車制造和研發的奠基者和先行者，隸屬于長安汽車集團。

中國名車排名前十名有：吉利、長城、奇瑞、長安、比亞迪、上汽大眾、舉人一汽、傳祺、BAIC、海馬。 1、吉利。吉利在1997年進入汽車領域比較晚，在轎車和SUV領域的綜合實力非常強。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余種車型產品，已覆蓋A級、B級、SUV乘用車品類。 2、長城。長城建于1984年，歷史悠久。它以皮卡起家，專注于SUV領域，在SUV領域站穩了腳跟，并且蒸蒸日上，打破了十多年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。 3、奇瑞。奇瑞作為一家良心企業，擁有國內最成熟的發動機技術，也是唯一一家做到10萬公里無任何質保問題的汽車廠商。 4、長安。擁有100多年軍工背景的長安，在造車質量上可以放心，但品牌影響力不夠，在國內十大汽車品牌中排名第四。 5、比亞迪。比亞迪的增長點主要體驗在新能源車型上，比亞迪宋DM-i系列一直有著較高的市場熱度和銷量，海豚純電動也在細分領域斬獲銷量第一名的好成績。 6、上汽大眾。上汽大眾在市場上目前一共有18個車型在售，像我們熟知的賣的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔納、帕薩特、途觀等都是屬于上汽大眾的。 7、舉人一汽。很多人說起一汽，都會想到紅旗，但一汽集團子品牌多達12個，就像一個“汽車帝國”。當然也有一些合資品牌，存在度非常高。 8、傳祺。作為2010年推出的新一代品牌，結合廣汽多年的合資經驗，尤其是與豐田漢蘭達、福特夏普相媲美的廣汽傳祺GS8，在這一領域拿了一塊大蛋糕。 9、BAIC。自2010年成立以來，BAIC已有89年的歷史，但一直不受大眾青睞。 10、海馬。在中國汽車工業的歷史上，海馬汽車曾經是最有機會從自己的汽車品牌中脫穎而出的汽車品牌。 以上內容參考百度百科-廣汽傳祺百度百科-吉利汽車百度百科-海馬汽車

江鈴凱運，作為江鈴輕卡系列的標志性車型之一，順應“輕量化”潮流推出江鈴凱運藍鯨版車型，解決了目前輕卡面臨的運輸重量與自重矛盾的問題，又同時滿足了國六排放標準，成功塑造了新環保藍牌輕卡標桿。 為了能夠更好地減輕重量，凱運藍鯨的車架采用了變截面結構，且不同區域的大梁高度不同。而在車頭發動機這類受力較大的載荷區，新車采用了雙層車架來提升整車的承載能力，并對部分脆弱區域進行特殊優化和加強。而以往受力較弱的區域又對材料進行了優化，在保證運載能力的同時又能有較為輕便的重量。此外，新車還配備有內置的鋁合金儲氣筒,搭配原本鋁合金的貨箱、還有輪圈等輕量化設計，自重能控制在2871kg,符合國家法規要求的2905±100kg的自重區間，能輕松的實現上牌，不用為上路犯愁。 凱運藍鯨也是以大動力著稱，搭載了最大功率達到152馬力的江鈴騰豹4D30系列發動機（2.89升排量），延續了江鈴發動機省油基因，并進一步降低了油耗。值得一提的是，這款發動機由于采用了霍尼韋爾FGT三代渦輪增壓中冷技術，峰值扭矩達到了382N·m，可靠性實現40萬公里無大修，并配備了排起輔助制動、具備行車記錄功能的流媒體后視鏡等。強勁的動力支持，以及優異的行車穩定性和安全性，也為日常運輸提供可靠的安全保障，對于長途運輸很是友好。 同時，在車輛舒適性方面，凱運藍鯨也頗費功夫，采用整車人體工程學設計有效解決擋把與制動踏板偏高的問題，多向調節座椅更能讓司機輕松駕駛。另外還優化整車氣密性，發動機艙采用全包裹式隔熱墊，車內溫度60℃，保持50碼速度跑10分鐘駕駛室內溫度可降到25℃以內，駕駛者夏季駕駛時，可以盡情享受冷氣帶來的舒適。更值得一提的是，凱運藍鯨車內還有著豐富的儲物格設定，包括中控中間的大儲物槽、副駕駛的手套箱、主駕駛靠門一側的單獨杯架、門內儲物格等等，能很好放置出行時所需的水杯、毛巾等日常用品。與此同時，江鈴凱運藍鯨還提供有單排座椅布局，該布局只要將座椅放倒后就是一張平整的床，有著更加寬松的休憩場地，對長途貨運司機來說是個大福利。 綜合來說，凱運藍鯨動力強勁，運載能力強，油耗出色，省錢能力強，舒適性也好，在當前形勢下是比較適合的輕卡了。 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

市場上輪胎品牌質量比較好的。根據質量進行排名，各輪胎排行榜如下：1、米其林，米其林是世界500強企業，擁有百年輪胎制造史，是全球輪胎的制造者和領導者。截止至2016年共有10000項專利，這個數目可以說是相當之龐大的，單是專利就足以體現出米其林的優勢。此外，據悉在美國的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優異性有多強，質量有多過硬。米其林輪胎采用軟質橡膠，更軟更舒適靜音，但價格比較貴，耐磨性一般，多用于高檔車型。2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界輪胎三大巨頭之一，它的輪胎產品廣泛應用于世界各種品牌汽車上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。而且還具有非常出色的排水性能，濕地安全性能很高。3、固特異，固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，典型的美國輪胎，抗噪抓地力強，但不耐磨。1970年，阿波羅14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得了進一步的認可。歷史已經超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。它具有先進的輪胎科技，輔以先進的質量檢測手段，這使得固特異在質量方面是非常出色的。4、馬牌，德國馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業、歐洲最大的汽車配件供應商，在歐洲具有極高的市場占有率，它的輪胎特點是舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級、E級，寶馬3系等。近年來有很多中國品牌也開始使用馬牌輪胎，如寶駿等。5、鄧祿普，鄧祿普源于英國，后被日本收購。輪胎多應用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。它確立升級了新材料開發技術“4D創新納米級設計”，不僅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次對油耗方面也有很多幫助。6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球國際米蘭的主贊助商，它所擁有超強的抓地力是全球公認的，而且還比較耐磨，但價格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系，奧迪A8等。7、韓泰，韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業，經過70多年的發展，業務已遍布全球。進入國內市場，為一汽大眾、上汽大眾、北京現代等30多家汽車廠家配套，同時也跟很多高檔車廠商有合作，為奔馳的高端車型S級、E級轎車提供原廠配套輪胎。它擁有獨特的Kontrol技術，可以提高輪胎的操控性能，即使是在苛刻的路況下，仍然可以保持良好的性能。而且韓泰輪胎在從設計上減少了輪胎的胎噪及震動，帶來舒適靜音的駕乘感受。8、瑪吉斯，瑪吉斯屬正新下屬高端品牌，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國內銷售及出口國外。產品在國內廣泛應用于通用、福特豐田、日產及奇瑞等汽車上。在市場上主要以耐磨強遠超對手，而且價格相對比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對一般。9、固鉑，固鉑是美國的輪胎品牌，號稱越野之王，是北美第二大輪胎制造型企業，已經有幾百年的歷史了，固鉑公司在全球輪胎置換領域處于領導者的地位。目前，輪胎銷售額在行業內處于世界第八大地位，業務范圍包括輪胎的設計、生產以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產業提供胎面膠及相關設備。10、朝陽，朝陽是中策橡膠集團有限公司旗下品牌，它可以說是國產輪胎中的“老大哥”了，產品目前已經覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業工程輪胎、農業輪胎及兩輪車胎等領域，而每個系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費者的個性需求。輪胎性價比高，在舒適、穩定、耐磨等方面都很不錯，但降噪能力比較低，奔著其性價比，也是值得選購的。

最好的輪胎品牌有：耐克森輪胎、好運輪胎、鄧祿普、韓泰輪胎、韓泰輪胎。 1、耐克森輪胎 成立于1942年的NEXEN輪胎于1956年成功生產了韓國最早的汽車用輪胎，也成功生產了韓國最早的60 Series V字型Rotation輪胎， 在輪胎生產上積累了70多年的實際知識和技術， 是韓國久負盛名的本土企業。 憑借著不懈的努力在韓國輪胎業界中不斷發展壯大，2000年為了更新企業形象，公司名稱由‘Wooseong輪胎’改為‘NEXEN輪胎’，取得了更加引人注目的發展。 2、好運輪胎 好運輪胎是中策橡膠集團有限公司旗下品牌。 中策橡膠集團有限公司是中國最大的輪胎生產企業，中國制造業500強企業。 3、鄧祿普 鄧祿普，日本輪胎品牌，隸屬于住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立于日本，后于二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞并。 4、韓泰輪胎 韓泰輪胎成立于1941年，是韓國的第一家輪胎企業，為乘用車、輕卡（SUV、RV等）、貨車、巴士和專用賽車提供子午輪胎。韓泰在全球有五家研發中心，確保韓泰輪胎能夠滿足每個區域消費者的需求和提升消費者滿意度。 5、韓泰輪胎 米其林公司創建于1889年的法國克萊蒙費朗。在100多年的時間中，米其林公司經歷了持續不斷的創新和發展。現擁有世界五大洲的業務運營以及位于歐洲、北美和亞洲的研發中心。 米其林輪胎在全球超過170個國家中進行產品營銷。米其林公司全球共有113529位員工、69家制造工廠和2個橡膠種植園。年產1．9億條輪胎、1700萬冊地圖和指南。 擴展資料： 保養 選購完自己愛車的輪胎之后，最重要的就是在使用中保養自己愛車的輪胎了。在汽車各個配件中，輪胎的價格相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養工作。 1．高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。 2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同于低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。 3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞。 如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛后會因溫度升高引起內氣升高，此時不能放氣。

c1實習期能開輕型貨車。根據規定，機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。【摘要】
C1在實習期間可以駕駛輕卡貨車？【提問】
c1實習期能開輕型貨車。根據規定，機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。【回答】

從我的角度向大家強烈推薦兩款車型。這兩款車也是我們單位的標桿型車型。第一款高爾夫第二款邁騰。 首先我第一向大家推薦的是高爾夫，高爾夫于2009年10月份在長春上市，上市以后就開始稱霸兩廂車市場。我12年7月份入職一汽大眾汽車有限公司，當時我們單位生產的是第六代高爾夫，在長春基地生產第六代高爾夫基于第五代高爾夫的PQ35平臺設計在長春基地生產。我也有幸見證到了高爾夫最經典的第六代GTI的生產過程，名副其實的小鋼炮，性能簡直是無與倫比。記得那時候高中同學向我打聽小鋼炮的情況，告訴我4s店要加價8000元必選禮包還要排隊，才可以提車，紅色白色還要加價。市場反響可見一斑。如今的第七代高爾夫在全新的MQB平臺與奧迪A3一起在佛山分公司生產，并且衍生出了高爾夫嘉旅車型。高爾夫車型真的是國際國內大獎拿到手軟的車型。 說了這么多，現在的高爾夫18款是我強烈推薦給大家的。配置之高讓我這個一汽大眾人都深感意外。基本上大眾旗下B級車上的黑科技全都招呼上去了。價格還很美麗。大眾的汽車近年來或多或少都有很多負面新聞很黑料。但是列為，你們看見過有關高爾夫的負面報道么，是不是從來沒有。所以高爾夫是喜歡兩廂車的小伙伴最佳選擇沒有之一，肺腑之言。 第二款車，全新一代邁騰，邁騰是純種的德國血統這個不用我多說，相信大家也懂得只針對中國市場研發和純種德國血統引進的區別。邁騰定位是B級車，但是又一次配備凌越同級的智能科技，多項C級車專屬配置加持。絕對是中高級的標桿。我可以很負責任的說，邁騰的中高配完全全方位多角度立體式碾壓奔馳c寶馬3奧迪4的入門車型，相信我B級車選大邁絕對不會讓你失望。