東風(fēng)風(fēng)神系列

具體車型簡(jiǎn)直是數(shù)不勝數(shù)，下面由勤勞的老司機(jī)為你詳細(xì)列舉一下東風(fēng)系列的車型。東風(fēng)汽車：俊風(fēng)、富康、御風(fēng)、東風(fēng)皮卡、虎視、猛士等車系。東風(fēng)日產(chǎn)：帥客、俊風(fēng)、銳騏6、奧丁、御軒等。東風(fēng)瑞泰特：瑞泰特EM10、瑞泰特EM30。 東風(fēng)風(fēng)度：東風(fēng)風(fēng)度MX6、東風(fēng)風(fēng)度MX5。東風(fēng)風(fēng)光：東風(fēng)小康系列，S560、580、370等。東風(fēng)風(fēng)神：風(fēng)神A60、A30、E70、L60、A9等。東風(fēng)風(fēng)行：風(fēng)行S50EV、景逸、菱智等。 動(dòng)力方面 夠用，給油的時(shí)候動(dòng)力隨叫隨到，操控性也是不錯(cuò)的。總之我對(duì)這輛車很是滿意了。總結(jié)：額，也沒(méi)什么好總結(jié)的了，畢竟不能以偏概全，每個(gè)人和每個(gè)人的看法、喜好都不同，我只能說(shuō)我覺得東風(fēng)的性價(jià)比還不錯(cuò)，畢竟這么長(zhǎng)時(shí)間也沒(méi)有出過(guò)大毛病。 具體怎么選擇還是要看你個(gè)人的需求問(wèn)題了，這些就是老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了，希望你能夠喜歡，并且?guī)椭�到你，最后老司機(jī)提醒一下，行車一定要遵守交通規(guī)則。

東風(fēng)全部車型有：東風(fēng)汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)瑞泰特、東風(fēng)風(fēng)度、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行等。 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，是東風(fēng)汽車有限公司旗下重要的乘用車板塊，從事NISSAN品牌乘用車的研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)具備全價(jià)值鏈的汽車企業(yè)之一。 東風(fēng)日產(chǎn)已形成廣州、襄陽(yáng)、鄭州、大連和常州五大基地縱貫?zāi)媳薄⒏饔袀?cè)重的戰(zhàn)略布局。總部花都工廠作為母工廠，著力于NISSAN品牌入門級(jí)、中級(jí)轎車以及電動(dòng)車的生產(chǎn)，打造規(guī)模化生產(chǎn)工廠；襄陽(yáng)工廠作為品質(zhì)標(biāo)桿工廠，生產(chǎn)NISSAN品牌高端車型。 于2014年11月投入生產(chǎn)東風(fēng)英菲尼迪品牌車型；鄭州工廠主導(dǎo)NISSAN品牌SUV車型和東風(fēng)啟辰品牌車型的生產(chǎn)；大連工廠于2014年10月投產(chǎn)，集中生產(chǎn)NISSAN品牌SUV車型和東風(fēng)英菲尼迪品牌車型。 參考資料: 在產(chǎn)品線上，東風(fēng)日產(chǎn)致力于以最先進(jìn)的人性化技術(shù)為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，形成“動(dòng)感、SUV、舒適”三大品類產(chǎn)品矩陣，旗下?lián)碛刑旎[、軒逸、騏達(dá)、藍(lán)鳥、軒逸·純電、勁客、逍客、途達(dá)（與鄭州日產(chǎn)共同銷售）、奇駿、樓蘭等暢銷車型。

2019款東風(fēng)風(fēng)神ax7這款車個(gè)人覺得還不錯(cuò)，質(zhì)量挺好的，配置也不錯(cuò)，參考：1、其實(shí)對(duì)于這款車第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì)了，也就是大家經(jīng)常說(shuō)的顏值了，這也是我選擇這款車的非常非常重要的原因之一，可以說(shuō)全新一代AX7外觀設(shè)計(jì)非常具有國(guó)際范，看起來(lái)非常的大氣時(shí)尚，無(wú)論是霸氣的前臉，懸浮式車頂、貫穿式尾燈等等；2、很好的將時(shí)下流行的元素非常和諧的組合在了一起，當(dāng)你第一眼看到他的時(shí)候，你就會(huì)覺得這是一款有格調(diào)、有設(shè)計(jì)、有質(zhì)感的車，很好的營(yíng)造了此款車的高級(jí)感，讓你看了之后就會(huì)為之心動(dòng)；3、第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是空間寬敞且舒適，因?yàn)槲沂且粋�(gè)有孩子的家庭，上有老下有小，對(duì)于空間的要求比較高，全新AX7的空間可以說(shuō)非常充裕了，全家出游完全沒(méi)有問(wèn)題，后排安裝上安全座椅再做兩個(gè)成人也不會(huì)覺得擁擠，并且座椅都很寬大，乘坐起來(lái)舒適度非常不錯(cuò)；4、車內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較豐富，放一些孩子的水啊、零食啊等等都綽綽有余，后備箱空間也很規(guī)整，放孩子的滑板車以及一些玩具都不是問(wèn)題，所以非常符合我的需求；5、再就是配置了，配置那是相當(dāng)豐富，全LED大燈、18寸雙色輪轂、胎壓顯示、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、12.3寸大屏、全液晶儀表等等，可以說(shuō)非常豐富了，還有語(yǔ)音控制系統(tǒng)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)用起來(lái)更方便了。百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4645*1880*1690mm，軸距為2715mm。東風(fēng)沈峰ax7是東風(fēng)沈峰汽車推出的一款緊湊型SUV。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為8.98-13.39萬(wàn)元。作為中期車型，這款車在外觀和配置上進(jìn)行了升級(jí)，主要針對(duì)配置優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了升級(jí)。外觀方面，這款車采用了交互幾何的設(shè)計(jì)理念，前臉采用了更加立體的設(shè)計(jì)，前臉的進(jìn)氣格柵采用了熏黑設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用了更厚的鍍鉻飾條。前格柵采用橫向設(shè)計(jì)，配合車內(nèi)霧燈，拉長(zhǎng)橫向視覺寬度，使車頭看起來(lái)更加精致。從車的側(cè)面來(lái)看，側(cè)面設(shè)計(jì)更加立體。腰線從前門一直延伸到尾燈，視覺上拉長(zhǎng)了車身長(zhǎng)度。雙色車身設(shè)計(jì)也提升了該車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。該車尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，是這款車的一大亮點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)讓這款車的尾部感覺層次分明。百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

提到中國(guó)汽車工業(yè)，東風(fēng)品牌作為元老級(jí)的制造商，對(duì)于中國(guó)汽車歷史有著舉足輕重的意義。自誕生以來(lái)，東風(fēng)汽車也一直活躍在客運(yùn)，貨運(yùn)，軍事等重要領(lǐng)域。而隨著國(guó)內(nèi)汽車文化的不斷發(fā)展，賽車這一和汽車發(fā)展息息相關(guān)的體育賽事，也逐漸成為了東風(fēng)品牌全新發(fā)力方向。 6月2日，為致敬和獻(xiàn)禮中國(guó)汽車工業(yè)70周年，東風(fēng)風(fēng)神品牌旗下多次參加CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽，并已經(jīng)連續(xù)3屆斬獲年度總冠軍的奕炫賽車，被捐贈(zèng)入駐北京汽車博物館。一并入駐的還有一臺(tái)代表著中國(guó)先進(jìn)技術(shù)實(shí)力的東風(fēng)馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)。 領(lǐng)導(dǎo)嘉賓集體為全新奕炫冠軍版點(diǎn)贊 “一車一機(jī)”的捐贈(zèng)與收錄，正式拉開了東風(fēng)汽車集團(tuán)與北京汽車博物館之間的戰(zhàn)略合作。以此為契機(jī)，東風(fēng)風(fēng)神同步上市推出全新奕炫冠軍版，共有兩款車型，售價(jià)分別為8.99萬(wàn)元和9.39萬(wàn)元，將讓更多年輕用戶輕松享受賽道王者的高端性能體驗(yàn)。 文化促進(jìn)發(fā)展，發(fā)展哺育文化，東風(fēng)科技創(chuàng)新助推中國(guó)汽車向前 汽車本身只是冰冷的機(jī)械，正因?yàn)槿伺c汽車的溝通，產(chǎn)生了豐富的情感文化。從1953年中國(guó)汽車工業(yè)開埠以來(lái)，到今年正好是整整70個(gè)年頭。在這段歲月中，有無(wú)數(shù)的前輩為此不斷奮斗，從無(wú)到有，從學(xué)習(xí)到創(chuàng)新，從弱到強(qiáng)，一步步讓中國(guó)汽車成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。 在這一進(jìn)程中，東風(fēng)汽車集團(tuán)始終與中國(guó)汽車工業(yè)共成長(zhǎng)，始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、致力于建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)、致力于成為民族品牌的中堅(jiān)力量。另一方方面，本次入駐北京汽車博物館同樣也能看出東風(fēng)汽車除了在硬件實(shí)力基礎(chǔ)做到世界領(lǐng)先水平之外，還致力于帶動(dòng)中國(guó)的汽車文化、賽車文化進(jìn)一步發(fā)展。 北京汽車博物館授予東風(fēng)汽車集團(tuán)CTCC奕炫賽車&馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)捐贈(zèng)證書 本次捐贈(zèng)的這臺(tái)奕炫賽車所參加的CTCC賽事，國(guó)內(nèi)車迷應(yīng)該非常熟悉。CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽是中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)當(dāng)之無(wú)愧的第一品牌，是目前國(guó)際汽聯(lián)唯一支持的全國(guó)性房車賽事，被列入國(guó)家體育總局年度競(jìng)賽計(jì)劃的A級(jí)體育賽事。能夠在這項(xiàng)賽事中連續(xù)3年奪得年度冠軍，足以證明一個(gè)品牌在技術(shù)積累和資源儲(chǔ)備上的優(yōu)勢(shì)。 況且從CTCC的賽車規(guī)格中也不難發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)賽事與我們?nèi)粘Ｏ�費(fèi)的乘用車的關(guān)系是非常緊密。相比方程式賽車，專門為了比賽去開發(fā)獨(dú)立的底盤、引擎變速箱和車身。房車賽事的魅力就在于賽車本身是基于民用車改裝而來(lái)的，與消費(fèi)者能夠買到的產(chǎn)品息息相關(guān)。就比如奕炫賽車的這套馬赫動(dòng)力系統(tǒng)，在賽場(chǎng)和街道都能夠散發(fā)光芒。 奕炫賽車和馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑成為賽車文化愛好者眼中的“寶藏賽車”，作為東風(fēng)最新科技創(chuàng)新成果的代表作品，在北京汽車博物館展示，它們將與眾多在中國(guó)汽車工業(yè)歷程中具有代表性意義的展品一起，向全球觀眾展示中國(guó)最先進(jìn)的自主技術(shù)實(shí)力，彰顯中國(guó)汽車工業(yè)的崛起。并且還能讓更多的觀眾了解并愛上汽車賽事。 “這‘一車一機(jī)’，展現(xiàn)了民族汽車品牌創(chuàng)新發(fā)展的力量。讓我們攜手努力，共同講好中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷史，傳播中國(guó)汽車文化，弘揚(yáng)文化自信自強(qiáng)，更好地助力我國(guó)由‘汽車大國(guó)’邁向‘汽車強(qiáng)國(guó)’。”——北京汽車博物館黨組書記、館長(zhǎng)喬曉鵬表示。 從博物館到賽場(chǎng)，馬赫動(dòng)力引領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)標(biāo)桿 從品牌名稱到車隊(duì)名，馬赫動(dòng)力一詞有著非常高的出場(chǎng)率，足以看出東風(fēng)品牌對(duì)于其重視度。這套動(dòng)力系統(tǒng)究竟有多少值得炫耀之處？ 首先，可以征戰(zhàn)賽場(chǎng)又能兼顧日常本身就是一一件非常了不起的事。因?yàn)樗鼈兎謩e代表了超強(qiáng)動(dòng)力，和高效經(jīng)濟(jì)的魚掌兼得。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以馬赫之名，用穩(wěn)定可靠強(qiáng)勁的表現(xiàn)，一舉奠定了中國(guó)品牌最強(qiáng)1.5T的地位。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197匹、最大扭矩300N·m，在動(dòng)力參數(shù)上足以媲美不少合資品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。并且還能擁有6.5L/100km的超低油耗。 除了亮眼的性能數(shù)據(jù)三維，馬赫動(dòng)力還是個(gè)獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的“優(yōu)等生”。作為東風(fēng)公司“科技躍遷”的最新科技成果，在行業(yè)內(nèi)有著一定的引領(lǐng)效應(yīng)。曾連續(xù)三年斬獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，并且連續(xù)兩年獲得中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)汽車風(fēng)云盛典“評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)”。 入駐北京汽車博物館的東風(fēng)馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) 目前第三代的混合動(dòng)力東風(fēng)馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)，還具有最高45.18%的超級(jí)熱效率，是中國(guó)汽車行業(yè)首款超過(guò)45%的混動(dòng)汽油機(jī)，在自主動(dòng)力技術(shù)方面達(dá)到了國(guó)際一流水平，有著最強(qiáng)“中國(guó)芯”的稱號(hào)，是引領(lǐng)自主品牌實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的標(biāo)桿動(dòng)力。 CTCC車手黃福金分享賽場(chǎng)征戰(zhàn)故事 最后連續(xù)三年的CTCC奪冠，并沒(méi)有讓車隊(duì)沾沾自喜，等待對(duì)手迎頭趕上，不如迎接新的挑戰(zhàn)。就在5月底，東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)選擇轉(zhuǎn)戰(zhàn)CEC中國(guó)耐力競(jìng)標(biāo)賽賽場(chǎng)，與CTCC不同，耐力賽場(chǎng)更考驗(yàn)賽車的穩(wěn)定性和耐久性。不過(guò)奕炫還是在首站比賽，就憑借出色表現(xiàn)，繼續(xù)又在CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽寧波站奪得分組冠軍！ 從賽場(chǎng)到市場(chǎng)，新推“全新奕炫冠軍版”普及冠軍紅利 光有賽場(chǎng)的良好表現(xiàn)，并不足以讓消費(fèi)者買單。這需要實(shí)際的產(chǎn)品力有著與賽車一致的技術(shù)水準(zhǔn)。 值得高興的是東風(fēng)風(fēng)神還是抓住了這次契機(jī)，奕炫量產(chǎn)車不斷強(qiáng)化賽道冠軍的基因，尤其是在全系標(biāo)配東風(fēng)馬赫動(dòng)力之后，將高性能、強(qiáng)悍動(dòng)力技術(shù)，配備在量產(chǎn)車型上，并以更低的門檻，讓更多年輕人輕松入手。并被貼上了鮮明的標(biāo)簽——“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”。 CTCC車手助力全新奕炫冠軍版新車發(fā)布 冠軍奕炫賽車被展示進(jìn)北京汽車博物館的當(dāng)天，東風(fēng)風(fēng)神順勢(shì)推出全新奕炫冠軍版，并正式上市。冠軍版對(duì)車輛內(nèi)外都進(jìn)行了全面升級(jí)，通過(guò)諸多細(xì)節(jié)的修飾，體現(xiàn)出更勝于普通版的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。并以icon化的元素直接表達(dá)了品牌對(duì)于賽道的執(zhí)著，進(jìn)一步滿足著年輕人對(duì)極致性能格調(diào)的追求。 除了新車的調(diào)性以及久經(jīng)考驗(yàn)的馬赫動(dòng)力，底盤操控是跑贏賽道的關(guān)鍵。東風(fēng)風(fēng)神奕炫采用四輪獨(dú)立懸掛，保證良好操控基礎(chǔ)。多年的CTCC賽場(chǎng)征戰(zhàn)，也讓東風(fēng)工程師獲得了一套獨(dú)道的賽車底盤調(diào)校方案。在CCTC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽賽場(chǎng)上屢創(chuàng)佳績(jī)的同時(shí)，這些成熟的技術(shù)積累也逐漸走到了消費(fèi)者手里，你們能夠買到的奕炫量產(chǎn)車的底盤，同樣經(jīng)過(guò)了CTCC冠軍工程師團(tuán)隊(duì)的調(diào)教。 全新奕炫冠軍版新車價(jià)格公布 全新奕炫冠軍版新車政策公布 新車共推出冠軍版和冠軍版PLUS兩款車型，指導(dǎo)價(jià)分別為：8.99萬(wàn)元和9.39萬(wàn)元。與此同時(shí)還為購(gòu)車客戶提供專屬的冠軍禮遇，包括：贈(zèng)送5年車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)流量和5年藍(lán)牙鑰匙使用權(quán)限的智聯(lián)禮、至高2年4.5萬(wàn)0息的金融禮、贈(zèng)送十年不限里程質(zhì)保的質(zhì)保禮等。 東風(fēng)風(fēng)神CTCC赫赫戰(zhàn)功 從賽道馳騁而來(lái)，到如今卸甲歸田，入駐博物館。東風(fēng)風(fēng)神依托于東風(fēng)五十余年造車積淀，精研高端科技，讓自主動(dòng)力技術(shù)煥發(fā)耀目光彩。并且在汽車文化賽事普及方面，也走在了目前自主品牌的前列。并且通過(guò)賽車技術(shù)下放民用、全系產(chǎn)品搭載冠軍級(jí)馬赫動(dòng)力等方式，讓更多國(guó)人以更低成本獲取自主頂尖技術(shù)體驗(yàn)，享受民族汽車工業(yè)發(fā)展的紅利。東風(fēng)風(fēng)神無(wú)愧于“高端性能普及者”的稱號(hào)。 【本文來(lái)自易車號(hào)作者車點(diǎn)滴孟春曉，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

6月2日，東風(fēng)風(fēng)神品牌旗下多次參加CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽，并已經(jīng)連續(xù)3屆斬獲年度總冠軍的奕炫賽車，被捐贈(zèng)入駐北京汽車博物館。至此，奕炫一舉成為CTCC入駐北京汽車博物館的賽車。一并入駐的還有一臺(tái)代表著中國(guó)先進(jìn)技術(shù)實(shí)力的東風(fēng)馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)。 “一車一機(jī)”的捐贈(zèng)與收錄，正式拉開了東風(fēng)汽車集團(tuán)與北京汽車博物館之間的戰(zhàn)略合作。以此為契機(jī)，東風(fēng)風(fēng)神同步上市推出全新奕炫冠軍版，共有兩款車型，售價(jià)分別為8.99萬(wàn)元和9.39萬(wàn)元。 從“寶藏賽車”到博物館展品 2023年是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展70周年。在這期間，中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)的歷史性跨越，并逐漸成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。 在這一進(jìn)程中，東風(fēng)汽車集團(tuán)始終與中國(guó)汽車工業(yè)共成長(zhǎng)，始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、致力于建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)、致力于成為民族品牌的中堅(jiān)力量。以國(guó)家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，東風(fēng)汽車集團(tuán)堅(jiān)持核心科技自立自強(qiáng)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)，逐漸建立起企業(yè)發(fā)展強(qiáng)大的技術(shù)自信、產(chǎn)品自信、品牌自信、價(jià)值自信，也讓更多的創(chuàng)新成果在品牌向上、產(chǎn)品向上中落地見效。 奕炫賽車和馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑成為賽車文化愛好者眼中的“寶藏賽車”，作為東風(fēng)最新科技創(chuàng)新成果的代表作品，在北京汽車博物館展示，它們將與眾多在中國(guó)汽車工業(yè)歷程中具有代表性意義的展品一起，向全球觀眾展示中國(guó)最先進(jìn)的自主技術(shù)實(shí)力，彰顯中國(guó)汽車工業(yè)的崛起。 “這‘一車一機(jī)’，展現(xiàn)了民族汽車品牌創(chuàng)新發(fā)展的力量。讓我們攜手努力，共同講好中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷史，傳播中國(guó)汽車文化，弘揚(yáng)文化自信自強(qiáng)，更好地助力我國(guó)由‘汽車大國(guó)’邁向‘汽車強(qiáng)國(guó)’。”——北京汽車博物館黨組書記、館長(zhǎng)喬曉鵬表示。 一車一機(jī)展示技術(shù)實(shí)力 此次向北京汽車博物館捐贈(zèng)的東風(fēng)馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，作為東風(fēng)公司“科技躍遷”的最新科技成果，也是“節(jié)能燃油與新能源”統(tǒng)籌發(fā)展的最新突破，在業(yè)內(nèi)收獲好評(píng)無(wú)數(shù)。曾連續(xù)三年斬獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，并且連續(xù)兩年獲得中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)汽車風(fēng)云盛典“評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)”。 東風(fēng)馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)最高有效熱效率達(dá)到45.18%，是中國(guó)汽車行業(yè)首款超過(guò)45%的混動(dòng)汽油機(jī)，在自主動(dòng)力技術(shù)方面達(dá)到了國(guó)際一流水平，有著最強(qiáng)“中國(guó)芯”的稱號(hào)，是引領(lǐng)自主品牌實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的標(biāo)桿動(dòng)力。 而搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力的奕炫賽車，憑借動(dòng)力技術(shù)的卓越，在CCTC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽賽場(chǎng)上屢創(chuàng)佳績(jī)，成為唯一一輛連續(xù)三屆斬獲年度總冠軍的自主品牌賽車，展示了自主品牌汽車強(qiáng)大的實(shí)力。東風(fēng)風(fēng)神奕炫已經(jīng)坐實(shí)了“彎道王”的美譽(yù)。就在5月底，奕炫還憑借出色表現(xiàn)，繼續(xù)又在CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽寧波站首戰(zhàn)告捷，奪得分組冠軍！ 冠軍版普及冠軍紅利 東風(fēng)風(fēng)神奕炫一經(jīng)推出，就收獲了許多年輕、追求汽車速度與性能的消費(fèi)者的青睞，并被貼上了鮮明的標(biāo)簽——“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”。并且，奕炫量產(chǎn)車不斷強(qiáng)化賽道冠軍的基因，尤其是在全系標(biāo)配東風(fēng)馬赫動(dòng)力之后，將高性能、強(qiáng)悍動(dòng)力技術(shù)以及賽車級(jí)的專業(yè)底盤調(diào)校，配備在量產(chǎn)車型上，并以更低的門檻，讓更多年輕人輕松入手。 冠軍奕炫賽車被展示進(jìn)北京汽車博物館的當(dāng)天，東風(fēng)風(fēng)神順勢(shì)推出全新奕炫冠軍版正式上市。冠軍版對(duì)車輛內(nèi)外都進(jìn)行了全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高端性能普及，進(jìn)一步滿足著年輕人對(duì)極致性能的追求。 新車共推出冠軍版和冠軍版PLUS兩款車型，指導(dǎo)價(jià)分別為：8.99萬(wàn)元和9.39萬(wàn)元。與此同時(shí)還為購(gòu)車客戶提供專屬的冠軍禮遇，包括：贈(zèng)送5年車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)流量和5年藍(lán)牙鑰匙使用權(quán)限的智聯(lián)禮、至高2年4.5萬(wàn)0息的金融禮、贈(zèng)送十年不限里程質(zhì)保的質(zhì)保禮等。 “文可進(jìn)館，武能賽道”，東風(fēng)風(fēng)神依托于東風(fēng)五十余年造車積淀，精研高端科技，讓自主動(dòng)力技術(shù)煥發(fā)耀目光彩；通過(guò)賽車技術(shù)下放民用、全系產(chǎn)品搭載馬赫動(dòng)力等方式，讓更多國(guó)人以更低成本獲取自主頂尖技術(shù)體驗(yàn)，享受民族汽車工業(yè)發(fā)展的紅利。東風(fēng)風(fēng)神無(wú)愧于“高端性能普及者”的稱號(hào)。 【本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車夜談，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

東風(fēng)風(fēng)神奕炫車挺不錯(cuò)的。值得購(gòu)買。 東風(fēng)風(fēng)神奕炫線條流暢、曲線分明的整車設(shè)計(jì)，不僅提高了視覺體驗(yàn)，更降低了風(fēng)阻。歐洲雙料冠軍底盤和低重心的整車布置更彰顯了奕炫蓄勢(shì)待發(fā)的跑車基因，0-50km加速時(shí)間3.5S，百公里加速10.7秒。 選購(gòu)東風(fēng)風(fēng)神奕炫的原因： 1、采用全球模塊化平臺(tái)，隨平臺(tái)安全性滿足新E-NCAP2018五星標(biāo)準(zhǔn)；整車底盤等核心零部件均來(lái)自世界水平供應(yīng)商體系，讓行止于心掌控，安全時(shí)刻在線。 2、奕炫搭載了先進(jìn)WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)、L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)以及科技潮派與實(shí)用性并存的三聯(lián)屏，在車內(nèi)一語(yǔ)解碼潮風(fēng)，輕松開啟自在生活。

不建議買東風(fēng)風(fēng)神奕炫的原因： 1、懸架太硬 東風(fēng)奕炫的后懸掛采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，但缺點(diǎn)就是車內(nèi)的舒適性不及獨(dú)立懸架，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候車內(nèi)能夠感受到較大的晃動(dòng)，導(dǎo)致用戶的乘坐體驗(yàn)大打折扣。 2、隔音效果差 根據(jù)不少車主的反饋，東風(fēng)奕炫在行駛的時(shí)候存在明顯的胎噪問(wèn)題，而車輛跑高速的時(shí)候又出現(xiàn)了風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)不佳，噪音很容易影響駕駛員的心情，只能通過(guò)調(diào)大音樂(lè)音量的方法來(lái)掩蓋這種噪音。 3、內(nèi)飾異味大 由于車輛的價(jià)格比較低，所以奕炫在用料方面需要控制成本，而內(nèi)飾在不算高檔的材料覆蓋下很容易就會(huì)出現(xiàn)異味重的問(wèn)題，特別是陽(yáng)光曬過(guò)之后臭味更是刺鼻。車主在提車后需要花幾天時(shí)間進(jìn)行除味，否則可能會(huì)對(duì)人體的健康以及心態(tài)造成一定影響。

東風(fēng)ax5頂配價(jià)格為8.97-12.87萬(wàn)，具體如下：1、東風(fēng)風(fēng)神AX5這款SUV的產(chǎn)品車身尺寸為4501mm*1806mm*1650mm，軸距2630mm，后排腿部空間長(zhǎng)達(dá)680mm，以及后排平地板設(shè)計(jì)帶來(lái)寬適舒心的乘坐空間。東風(fēng)風(fēng)神AX5作為一款緊湊型SUV車型，采用了在同級(jí)車上常見的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式懸架搭配，底盤做工達(dá)到了同級(jí)車型的主流水平；2、動(dòng)力方面，AX5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)格特拉克6速DCT濕式雙離合變速箱，該變速箱為東風(fēng)聯(lián)合格特拉克開發(fā)的首款小扭矩濕式雙離合變速器。1.4T+DCT構(gòu)成“雙T組合”。所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DFMA14T，它承繼了東風(fēng)A系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用渦輪增壓、進(jìn)氣VVT、曲軸偏置等技術(shù)，并根據(jù)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，對(duì)各系統(tǒng)及機(jī)構(gòu)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。該款發(fā)動(dòng)機(jī)可在5500r\/min時(shí)爆發(fā)出103kW的最大功率輸出，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800-4500r\/min時(shí)均可達(dá)到196N·m的峰值扭矩，動(dòng)力性能在國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平，可媲美2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；3、該款發(fā)動(dòng)機(jī)在零部件采購(gòu)上也極為嚴(yán)苛，如增壓器采用世界頂級(jí)供應(yīng)商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用于大眾、寶馬等車型上）。雙T組合的鉑金動(dòng)力，具備經(jīng)濟(jì)省油、輸出平順、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。AX5還全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在匹配了6擋雙離合變速箱后的百公里綜合油耗僅為7升左右；4、安全方面，AX5全系標(biāo)配博世9.1版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助、定速巡航、倒車影像、藍(lán)牙和多功能方向盤等，WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，配合超大8英寸高清觸摸屏、通過(guò)電子裝備即能與8英寸觸控電容屏映射，實(shí)現(xiàn)人與車、外界三者間的無(wú)線溝通，媒體共享、離車導(dǎo)航。具有語(yǔ)音控制系統(tǒng)、駕乘過(guò)程中可通過(guò)語(yǔ)音控制手機(jī)、導(dǎo)航、空調(diào)等，當(dāng)車輛發(fā)生異常或故障時(shí)，AX5會(huì)對(duì)駕乘人員進(jìn)行貼心的真人語(yǔ)音提醒，增加了行駛安全性和駕駛樂(lè)趣。高配車型搭載360°全景影像系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和行車記錄儀等，豐富的安全配置保障了車輛的安全性。性價(jià)比高配置好。百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

日前，有比較多的網(wǎng)友問(wèn)小編關(guān)于“東風(fēng)風(fēng)神ax5落地價(jià)格多少錢?”現(xiàn)在小編來(lái)為大家講解。東風(fēng)風(fēng)神ax5的落地價(jià)是9萬(wàn)左右，具體還要看各個(gè)地方的價(jià)格：1、動(dòng)力方面，AX5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)格特拉克6速DCT濕式雙離合變速箱，該變速箱為東風(fēng)聯(lián)合格特拉克開發(fā)的首款小扭矩濕式雙離合變速器。1.4T+DCT構(gòu)成“雙T組合”。所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DFMA14T，它承繼了東風(fēng)A系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用渦輪增壓、進(jìn)氣VVT、曲軸偏置等技術(shù)，并根據(jù)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，對(duì)各系統(tǒng)及機(jī)構(gòu)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更；2、東風(fēng)風(fēng)神AX5這款SUV的產(chǎn)品車身尺寸為高4501mm、寬1806mm、長(zhǎng)1650mm，軸距2630mm，后排腿部空間長(zhǎng)達(dá)680mm，以及后排平地板設(shè)計(jì)帶來(lái)寬適舒心的乘坐空間；3、具備經(jīng)濟(jì)省油、輸出平順、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。AX5還全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在匹配了6擋雙離合變速箱后的百公里綜合油耗僅為7升左右；4、安全方面，AX5全系標(biāo)配博世9.1版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助、定速巡航、倒車影像、藍(lán)牙和多功能方向盤等，WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，配合超大8英寸高清觸摸屏、通過(guò)電子裝備即能與8英寸觸控電容屏映射，實(shí)現(xiàn)人與車、外界三者間的無(wú)線溝通，媒體共享、離車導(dǎo)航。百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

東風(fēng)風(fēng)神ax5的二手車價(jià)格大概在6萬(wàn)左右，主要還是要看車的具體情況：1、東風(fēng)風(fēng)神是央企東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下全資子公司，出自東風(fēng)軍工背景的東風(fēng)風(fēng)神傳承了東風(fēng)軍車的優(yōu)良基因，在動(dòng)力性、可靠性、通過(guò)性、信息化等方面超越同級(jí)車型；2、東風(fēng)風(fēng)神DFMA14T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能與合資品牌1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，足可匹敵2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)風(fēng)神AX5自動(dòng)擋是目前最先進(jìn)的代號(hào)為6DCT150的6速雙離合變速箱，是由東風(fēng)集團(tuán)與德國(guó)格特拉克公司合作推出的首款產(chǎn)品，屬于格特拉克最新第三代DCT產(chǎn)品；3、采用了低扭矩雙離合器變速箱技術(shù)，為濕式雙離合變速箱。擁有6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋，扭矩區(qū)間為130-190Nm。6DCT150技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，油耗比其他變速箱低，重量小于60公斤，體積小，搭載性能好，并具有良好的性價(jià)比。東風(fēng)風(fēng)神的車普遍性價(jià)比高配置好，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和變速箱的性能也更好。百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

近日，小編經(jīng)常收到小伙伴們關(guān)于“二手東風(fēng)風(fēng)神ax5價(jià)格多少錢?”的相關(guān)留言，現(xiàn)在為大家講解。東風(fēng)風(fēng)神ax5的二手車價(jià)格大概在6萬(wàn)左右，主要還是要看車的具體情況：1、東風(fēng)風(fēng)神是央企東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下全資子公司，出自東風(fēng)軍工背景的東風(fēng)風(fēng)神傳承了東風(fēng)軍車的優(yōu)良基因，在動(dòng)力性、可靠性、通過(guò)性、信息化等方面超越同級(jí)車型；2、東風(fēng)風(fēng)神DFMA14T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能與合資品牌1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，足可匹敵2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)風(fēng)神AX5自動(dòng)擋是目前最先進(jìn)的代號(hào)為6DCT150的6速雙離合變速箱，是由東風(fēng)集團(tuán)與德國(guó)格特拉克公司合作推出的首款產(chǎn)品，屬于格特拉克最新第三代DCT產(chǎn)品；3、采用了低扭矩雙離合器變速箱技術(shù)，為濕式雙離合變速箱。擁有6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋，扭矩區(qū)間為130-190Nm。6DCT150技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，油耗比其他變速箱低，重量小于60公斤，體積小，搭載性能好，并具有良好的性價(jià)比。東風(fēng)風(fēng)神的車普遍性價(jià)比高配置好，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和變速箱的性能也更好。百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

東風(fēng)景逸s50發(fā)動(dòng)機(jī)：1、全新景逸S50在外觀風(fēng)格上煥然一新，看上去更加時(shí)尚動(dòng)感。前臉采用主流審美的寬體式貫通設(shè)計(jì)，全新橫向多幅式鍍鉻前格柵，配合造型更方正的前大燈，帶來(lái)大氣、穩(wěn)重的視覺感受。車型側(cè)面輪廓較為簡(jiǎn)潔，頂部較高，搭配全新設(shè)計(jì)的的多輻輪轂造型，更時(shí)尚、更大氣，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。尾部采用了時(shí)下流行的分離式大燈及雙排氣管設(shè)計(jì)，后組合燈橫向視覺延伸效果較好，同時(shí)大燈內(nèi)部的鍍鉻飾條顯得更時(shí)尚；2、全新景逸S50著力于精致簡(jiǎn)約內(nèi)飾質(zhì)感的打造，搪塑工藝全軟化貫通設(shè)計(jì)的中控臺(tái)和全新懸浮式立體座艙，在視覺和觸感上均大幅提升。突破性的一體化空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、懸浮式的中央屏幕、分層式雙色內(nèi)飾格調(diào)、平底式動(dòng)感三幅多功能真皮方向盤，盡顯年輕動(dòng)感氣質(zhì)。軟性材質(zhì)儀表臺(tái)，集成電子手剎、杯托以及儲(chǔ)物格，在滿足儲(chǔ)物功能的同時(shí)提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感和科技感；雷云紋造型的門板增大包覆面積，觸手之處，盡感舒適；3、動(dòng)力方面，新車的經(jīng)典款車型搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW（120Ps），最大扭矩143Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。另外的車型搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW（122Ps），最大扭矩151Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱及CVT變速箱。百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

只能說(shuō)一分錢一分貨，看車主自己的選擇和需求的傾向性。東風(fēng)風(fēng)神A60是：1、一款基于日產(chǎn)軒逸經(jīng)典平臺(tái)打造的緊湊型三廂轎車，目前只有配備1.6L的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)HR16DE是與軒逸同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)直列四缸，帶C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)。整體重量處于1600cc排量的頂級(jí)水平；2、中低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩、油耗、減震降噪在同級(jí)車中處于頂級(jí)水平。東風(fēng)風(fēng)神A60上市于2012年。東風(fēng)風(fēng)神A60的長(zhǎng)寬高為4680\/1720\/1515mm，軸距為2700mm。配置方面，根據(jù)車型不同，東風(fēng)風(fēng)神新款A(yù)60配備了真皮座椅、多功能方向盤、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、ECON節(jié)能駕駛模式以及電子車身穩(wěn)定控制；3、7英寸多功能液晶觸摸顯示屏、NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤藍(lán)牙免提控制、高級(jí)智能可視倒車影像、智能互聯(lián)、外后視鏡記憶＆電動(dòng)折疊、倒車自動(dòng)照地功能等裝備；4、東風(fēng)風(fēng)神L60是東風(fēng)和PSA集團(tuán)合作研發(fā)的產(chǎn)品，風(fēng)神L60基于PSA二號(hào)平臺(tái)開發(fā)，由東風(fēng)、神龍主導(dǎo)設(shè)計(jì)、法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)提供基礎(chǔ)平臺(tái)和技術(shù)；5、緊湊型的轎車，尺寸4712×1820×1540mm，軸距為2710mm軸距數(shù)字和現(xiàn)款在售的東風(fēng)標(biāo)致408相同。東風(fēng)風(fēng)神L60由東風(fēng)公司、PSA集團(tuán)及神龍公司三方共同開發(fā)。新車使用東風(fēng)品牌，并在東風(fēng)風(fēng)神營(yíng)銷渠道進(jìn)行銷售，東風(fēng)公司擁有自主品牌項(xiàng)目相應(yīng)技術(shù)知識(shí)權(quán)利；6、采用了來(lái)自標(biāo)致雪鐵龍的1.8L及1.6LCVVT高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力。配合愛信6速手自一體變速箱，具備優(yōu)良的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性及可靠性。百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

東風(fēng)風(fēng)神E70工況續(xù)航里程超過(guò)351公里，最大續(xù)航里程超過(guò)500公里，滿足用戶日常通勤的同時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出游。 搭載容量為50.8kwh和61.3kwh的寧德時(shí)代高性能三元鋰電池，工況續(xù)航分別為401km和508km，60km/h等速最大續(xù)航達(dá)550km和650km，滿足用戶多樣化出行需求。 E70所搭載的高能量密度動(dòng)力電池容量達(dá)到49.1kwh，由東風(fēng)公司與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)，具有小內(nèi)阻的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)高效區(qū)廣，三電系統(tǒng)整體效率高，百公里能耗低至14kwh，確保了東風(fēng)風(fēng)神E70的超能續(xù)航。 東風(fēng)風(fēng)神E70，以參數(shù)化前格柵、尾部裝飾條、尾部里程標(biāo)識(shí)及全新雙色噴涂低風(fēng)阻輪轂，LED日行燈、LED前霧燈、伴我回家燈等，更有炫彩七色十種亮度氛圍燈，令科技感油然而生；其以2700mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距，滿足全國(guó)各地網(wǎng)約車新政要求；680mm同級(jí)最大后排腿部空間，行李箱容積達(dá)502L。 采用鋁合金型材防撞提升車身輕量化水平，車身骨架1500MPa高強(qiáng)鋼占比超過(guò)70%，給予用戶堅(jiān)固保護(hù)；動(dòng)力電池箱采用雙環(huán)狀雙層保護(hù)，并采用智能溫控?zé)峁芾硐到y(tǒng)，EV-TEST五星安全，全時(shí)防護(hù)。 在主動(dòng)安全方面，領(lǐng)先同級(jí)搭載360°全景影像和BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，規(guī)避視覺盲區(qū)，提供全方位、多角度清晰視野；更有TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)報(bào)警，防患未然；四門車窗一鍵升降帶防夾功能。

東風(fēng)風(fēng)神e70是湖北武漢產(chǎn)的

東風(fēng)風(fēng)神e70的后排中央扶手和后排杯架。同時(shí)，本次上市車型與E70 500系列的頂配車型超悅版在配置方面減少了前排安全帶未系提醒、定速巡航、多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤/多媒體顯示屏、駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、全車車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、后排充電接口等【摘要】
東風(fēng)風(fēng)神e70是哪家汽車廠【提問(wèn)】
東風(fēng)風(fēng)神e70是湖北武漢產(chǎn)的

東風(fēng)風(fēng)神e70的后排中央扶手和后排杯架。同時(shí)，本次上市車型與E70 500系列的頂配車型超悅版在配置方面減少了前排安全帶未系提醒、定速巡航、多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤/多媒體顯示屏、駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、全車車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、后排充電接口等【回答】

全新東風(fēng)沈峰a60配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)中控鎖、電子發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、ISOFIX兒童座椅接口等。配置實(shí)用方便。東風(fēng)沈峰A60是東風(fēng)品牌的獨(dú)立車型。2012年3月28日，東風(fēng)沈峰A60在國(guó)家會(huì)議中心舉行隆重上市儀式，著名歌手、音樂(lè)制作人周華健也出席大會(huì)助陣。在外觀上，東風(fēng)沈峰a60采用了更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車前臉的格柵比現(xiàn)在的小，兩側(cè)的大燈用流暢的線條連接，看起來(lái)更加銳利明亮。相比現(xiàn)在的位置，前臉進(jìn)氣位置上移了不少，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾。銀色裝飾還將霧燈與進(jìn)氣口連接起來(lái)，使前臉看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。側(cè)面向后滑動(dòng)的設(shè)計(jì)與五輻雙色輪圈相結(jié)合，使新車更具運(yùn)動(dòng)感。空，全新東風(fēng)沈峰a60車身長(zhǎng)寬高為4680/1720/1515mm，軸距為2700mm，后備箱容積(L)為L(zhǎng))506。這是一輛4門5座的轎車。其空房間寬敞實(shí)用，足以保證5名乘客舒適出行。內(nèi)飾方面，新款東風(fēng)沈峰a60的內(nèi)飾配備了與目前相同的三位方向盤，但新車的功能比目前多了很多，能夠滿足大部分用戶的需求。新車的儀表盤將配備液晶顯示屏、浮動(dòng)觸摸屏和機(jī)械塊前方的儲(chǔ)物區(qū)，比目前的設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單。動(dòng)力方面，全新東風(fēng)沈峰a60匹配1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率(kW)91匹，最大馬力(PS)124匹，最大扭矩(Nm153匹)，百公里綜合油耗低至5.8L與之匹配的是6速雙離合變速箱。這款6速雙離合變速箱，代號(hào)為6DCT150，是東風(fēng)集團(tuán)與德國(guó)格特拉克公司聯(lián)合推出的首款產(chǎn)品，屬于格特拉克最新的第三代DCT產(chǎn)品。采用低扭矩雙離合變速箱技術(shù)，為6個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔的濕式雙離合變速箱。 百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

據(jù)東風(fēng)乘用車官方介紹，東風(fēng)沈峰A60前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為帶穩(wěn)定桿的扭力梁非獨(dú)立懸架。 截至2019年12月，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合是最常用的汽車懸架。這種懸架的制造成本相對(duì)較低，但能很好地平衡汽車的操控性和舒適性，因此一般搭載在中低檔汽車上。 當(dāng)然，部分中高檔車采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，進(jìn)一步提升了車輛行駛時(shí)的質(zhì)感。 汽車懸架一般分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架包括麥弗遜式獨(dú)立懸架、叉臂式獨(dú)立懸架、拖臂式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架包括板簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架和主副板簧式非獨(dú)立懸架等。業(yè)主和朋友可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。 關(guān)于東風(fēng)沈峰A60: 東風(fēng)沈峰A60是東風(fēng)乘用車生產(chǎn)的緊湊型轎車。有2018款和2016款在售，價(jià)格區(qū)間為6.97-15.47萬(wàn)元。 百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼