森雅s80

森雅M80和森雅S80的區別是，森雅M80是兩廂車5門7座，而森雅S80是SUV5門5座。 森雅M80是一汽吉林汽車有限公司生產。作為一汽集團微車自主戰略的一個重要部署，森雅M80源自豐田創新型多功能全球戰略車平臺的配備了日本大發進口的最新DVVT雙動態可變正時氣門系統和AT變速箱，動力強勁，并且森雅M80具有超大空間、高通過性，可以滿足商用、家用、運輸、休閑、旅行等多種用途，堪稱超價值典范。 森雅S80是2007年6月21日大發工業株式會社(以下簡稱“大發”)和一汽吉林汽車有限公司(以下簡稱“一汽吉林汽車”)共同宣布，DAIHATSU大發的全球戰略車型——新概念休旅車。作為DAIHATSU大發品牌重返中國的首款車型，XENIA森雅由大發與豐田在日本共同開發，并由大發根據國內消費者的喜好改良而成。 以跨越多功能轎車與小型乘用車界限的創新設計，重新定位家用車概念，“n種組合，精彩n次方”是XENIA森雅的廣告口號，除了通常的兩排5人座椅以外，在同樣的空間內還有三排7人座的款式可供選擇，這使得XENIA森雅擁有靈活多變的室內空間組合。

森雅有兩個車系：一個叫森雅M80（兩廂車，5門7座） 一個叫森雅S80（SUV，5門5座），而后者就是所謂的城市SUV。 簡單的說，森雅S80是森雅M80的升級版，外形除了保險杠和前后燈以外，幾乎沒變。變的只有車身寬度和價格。實際還是森雅M80的內臟，換了保險杠，換了前后燈，車身加寬4厘米，就可以當新車型賣，尤其還搖身變成了SUV。 另外，森雅S80就比森雅M80長了3厘米。 森雅S80： 森雅M80： 森雅M80是商務車----MPV，比較有意思的是，一汽把它稍微改裝，車燈和內飾，加個大包圍，他就成了SUV森雅S80。森雅S80說白就是改裝M80，但最大的區別之處是在于選擇。因為森雅S80可以選擇兩種發動機，即原裝大發發動機，和一汽T系發動機。價格略同。油耗不一樣，除了S80有了大包圍外，空氣動力和電子內飾的改變，油耗也略有改變。

一汽森雅s80品牌影響力有限，價格高，毛病多，銷量較差就停售了。 森雅是隸屬于一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一個就是小問題比較多，像車子擋位切換的時候會感覺有點卡頓，而且可能是離合器和油門的設計有問題轉彎時一定要減速。車輛在提速是會有頓挫感，減震效果也比較差，整體的內部空間也不夠，總感覺有點壓抑。 雖然打著合資車輛的旗號可是發動機卻不是進口的。外觀上面也沒有吸引目光的特點，售后服務也做的一般，所以導致這款車的銷量一般。畢竟銷量影響收益最后導致停產。 買車需要注意的事項如下： 1、確認購買能力： 確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。 2、關注點： 對于家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。 3、現場確認： 根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

一汽森雅S80的車身尺寸：4150毫米X1680毫米X1740毫米。 一汽森雅S80是一汽與日本大發合作出的一款SUV車型，一汽森雅S80不僅僅有著一汽森雅系列良好的技術基礎，而且全面的超越了上一代的一汽森雅汽車。 森雅S80，不僅承襲了森雅品牌的卓越技術基因，而且全面超越了第一代城市SUV，創立了第二代城市SUV的新標準，在外形、動力、空間、安全等多個方面為經濟型城市SUV市場樹立了產品典范，并在《中國汽車報》主辦的2010年度消費車型評選中榮獲“年度期待車型”桂冠。 森雅S80采用流線型車體設計，整車緊湊靈活、簡潔硬朗；5種顏色的應用讓車身更顯炫彩生動；內飾采用現代一體式平滑設計理念，配備了3D觸摸式豪華導航系統、靈動曲線造型設計的轉向盤、高科技車燈等多種潮流裝配，淋漓盡致表現了時代的主題。 車身尺寸： 森雅S80的5座版本車身尺寸為長4150mm、寬1680mm、高1740mm、軸距2655mm，7座版的長度略短2mm，其他與5座版一致。但從外觀上是無法分辨這2mm差別的，只能打開車門查看才能看出是不是7座版。 S80就是在M80的基礎上進行外觀變動，加裝車身包圍后長寬有所增加，高度上的變動則是來源于新裝的行李架。

一汽森雅s80的發動機號位于發動機缸體和變速箱結合的位置。 汽車發動機號就是車輛識別代碼（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number（車輛識別碼）的縮寫； 因為ASE標準規定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀VIN碼，對于我們正確地識別車型，以致進行正確地診斷和維修都是十分重要的。 車輛識別代碼 就是汽車的身份證號，它根據國家車輛管理標準確定，包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。新的行駛證在“車架號”一欄一般都打印VIN碼。

森雅s80發動機號碼在哪里發動機號在發動機右側中部，機油濾芯上方平面上。發動機號在發動機右側中部，機油濾芯上方平面上。發動機型號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性。 為某一批相同產品編制的識別代碼，用以表示發動機的生產企業、規格、性能、特征、工藝、用途和產品批次等相關信息。如燃料類型、氣缸數量、排量和靜制動功率等。 一汽森雅s80的發動機號位于發動機缸體和變速箱結合的位置： 1、汽車發動機號就是車輛識別代碼（VIN）VIN是英文Vehicle Identification Number（車輛識別碼）的縮寫。 2、因為ASE標準規定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀VIN碼，對于我們正確地識別車型，以致進行正確地診斷和維修都是重要的。 3、車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據國家車輛管理標準確定，包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。新的行駛證在“車架號”一欄一般都打印VIN碼。

你好，一汽森雅s80。這款車的油箱容量是45升的油箱，這個是官方給出的標準的數據。
第一，當車輛儀表上的汽油燈報警以后，一般車輛油箱里面還會剩余一部分燃油，這個一般也就是添加30到35升左右的燃油。
第二，油表燈報警以后，這個不建議車輛長時間行駛，一般是可以行駛30到50公里左右。
第三，油箱里面的汽油泵是靠汽油進行散熱的，如果汽油太少的話，會影響以油泵的散熱性能，嚴重的會導致油泵燒壞。【摘要】
一汽森雅s80汽油箱裝多少升汽油【提問】
您好，您別點擊結束，我在編輯文字，給您完整的答案，2-3分鐘。【回答】
你好，一汽森雅s80。這款車的油箱容量是45升的油箱，這個是官方給出的標準的數據。
第一，當車輛儀表上的汽油燈報警以后，一般車輛油箱里面還會剩余一部分燃油，這個一般也就是添加30到35升左右的燃油。
第二，油表燈報警以后，這個不建議車輛長時間行駛，一般是可以行駛30到50公里左右。
第三，油箱里面的汽油泵是靠汽油進行散熱的，如果汽油太少的話，會影響以油泵的散熱性能，嚴重的會導致油泵燒壞。【回答】
好的知道了謝謝【提問】
🌷你好，親～㊗️闔家幸福，希望我的回答能夠給您幫助～祝駕駛愉快，虎年大吉，對話結束后麻煩給個贊呦！您的贊對我來說非常重要呢，非常感謝您！🌺💐【回答】

1.一汽森永真由美s80的發動機是日本大發進口的，自動波箱也是進口的。2.發動機還不錯：1。3.一汽森永真由美s80搭載日本大發進口DVVT發動機(1.5L和1.3L)，可根據不同行駛工況智能控制氣門開閉正時，有效提升發動機輸出功率；2.實現了低油耗，在保證中低速足夠扭矩的同時兼顧了高速時出色的加速性能；3.森永真由美是大發品牌在中國的首款車型，由大發在一汽吉林汽車有限公司以技術許可的方式與中國第一汽車集團合作生產；4.其原型是大發和豐田共同開發的全球戰略車。4.為了滿足中國消費者的喜好，大發對其進行了改進。

簡介:測量一輛車的車內空空間，具體是大還是小。人們通常認為車身越大空空間就會越大。其實這種觀點是不正確的。今天，我們來討論一款車模。其長度僅為4.1米，為前置發動機，軸距長度為2655mm，內部為7座布局。這么小的車身長度，卻有這么長的軸距。最重要的是，它是7座布局。很多人好奇，設計師是怎么做到的？先別問是哪個型號，我們一步步往下看！ 首先要知道，汽車內部空的大小除了車身尺寸外，還與汽車本身的軸距以及空之間利用率的設計有直接關系。且看以下幾種情況: 車身尺寸大，并不意味著乘坐空間就大以老款邁銳寶為例。其長度為4855mm，屬于b級車的尺寸。但是它的軸距長度只有2737mm，達不到一些主流b級車的水平。后排座位空間不夠空。所以在同級別中空的表現處于下風。所以，有時候光有大車身并不代表有大空的空間。 雪佛蘭邁銳寶:車長4855mm，軸距2737mm。 軸距的長短，通常是決定車型內部乘坐空間大小的一個重要因素（需排除掉車內空間利用率的因素）通常汽車軸距越長，縱向空空間越寬敞，因為從汽車的結構來看，第一排座椅和第二排座椅通常卡在前后軸中間，座椅布局不能超過軸距，除非有些第三排座椅的車型會將第三排座椅放在后輪軸上方。所以對于這類車型來說，第三排座椅的底墊與腳艙地板的間隙幾乎很小，大都會有一種坐在小板凳上的感覺，不適合成年人長時間坐。 軸距和座椅的分配 為何有些車型，車身和軸距長度都占優勢，最終卻輸給了空間？以福特福克斯和豐田卡羅拉為例。這兩款車型屬于同一個級別，都是緊湊型家用車的成員。從圖中數據可以看出，無論是車身長度還是軸距長度，福克斯都略有優勢。按理說它的乘坐空會比卡羅拉表現更好，但實際測試卻正好相反。在縱向乘坐空為什么會有這樣的對比？這就涉及到空之間利用率的設計，這也是一輛車空之間利用率最大化的理想狀態。 福克斯和卡羅拉的比較(1) 福克斯和卡羅拉的比較(2) 車內空間升華的理想境界不知道大家對本田的MM空設計理念了解多少。這是本田在上世紀60年代提出的汽車空利用率優化方案。得益于這種方法的有效實施，本田的飛度車型就是一個很好的例子。他通過各種技術，把車內乘員空。時間讓這款車型至今大獲成功，飛度可謂A0級車王空。現在這種MM理念廣泛應用于房屋裝修，以及倉庫的管理空。 在飛行汽車中展示空 相比之下，日系車通常在空方面優勢較高。其實今天要講的車型就是和題目對應的車型。雖然是國產車，但是和日系車關系很深。是一汽森永真由美的M80，一款“退役”的經典車型，可以稱之為“/[其實這款車型的前身是日本大發的一款車型，由大發工業株式會社生產，這家車企號稱“小型車專家”，現在隸屬于豐田集團，專門打造省油空，資源節約，油耗低的小型車。國產的森永真由美M80幾乎原封不動的保留了原車造型，并在空繼承了它雖然五菱洪光也是七座配置，但車身長度卻達到了4.4米左右。 車長4.1米，前置引擎，還是7座布局，設計師是如何做到的？現在就來揭曉答案。目前，通常SUV車型的軸距可以達到2655mm的長度，幾乎整車長度通常都在4.4米以上，比如別克的昂科拉GX，就采用了大部分車型常見的設計手法。與森永真由美的M80相比，差別是顯而易見的。M80之所以還能在空車廂里獨霸一方，是因為它有七個座位。總的來說，是因為它的車身比例比較特殊，也是在空之間的利用率的合理設計，使得它的乘坐裝置空之間的面積變大，而機械占用空變窄。結果就是車廂更長，車頭更短，它的車輪盡可能分布在四個角落，這樣軸距也更寬。 安哥拉GX和M80 總結:人類在發展，科技在進步，汽車工業也在不斷創新。無論是燃油動力車型還是新能源車型，對于人們來說空是否優秀是非常重要的。對于一輛車來說，車身的大小和軸距的長短只是硬因素，合理設計的空的利用率才是真正的彈性杠桿，所以如果所有車輛都用好這個軟杠桿，將會大大節省資源，不僅節省車輛本身的用料，還可以節省停車位。此外，它將使燃油動力汽車更省油，電動汽車更省電。哪怕每輛車只省一點點，所有車加起來，對人類來說都是巨大的資源。 百萬購車補貼

森雅M80是商務車----MPV\x0d\x0a\x0d\x0a比較有意思的是，一汽把它稍微改裝，車燈和內飾，加個大包圍，他就成了SUV\x0d\x0a\x0d\x0a森雅S80，這種大包圍淘寶和阿里巴巴上都有賣。\x0d\x0a\x0d\x0a森雅S80說白就是改裝M80，但最大的區別之處是在于選擇。\x0d\x0a\x0d\x0a因為森雅S80可以選擇兩種發動機，即原裝大發發動機，和一汽T系發動機。價\x0d\x0a\x0d\x0a格略同。\x0d\x0a\x0d\x0a油耗不一樣，除了S80有了大包圍外，空氣動力和電子內飾的改變，油耗也略有改變。。。\x0d\x0a\x0d\x0a希望可以幫到你

森雅S80自動擋是一款4速AT變速箱。 森雅S80與M80一樣有1.3L/1.5兩款發動機，都是源自大發和一汽合作時期提供的技術，規格不錯，擁有DVVT雙可變氣門正時（相當于豐田的VTT-i技術）。1.5L發動機的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，參數上是同排量領先水平。 1、自動變速器工作原理 自動變速器根據汽車速度、發動機轉速、動力負荷等因素自動進行升降擋位，不需由駕駛者操作離合器換擋，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區馬路行駛，自動變速器體現出很好的便利性。 自動變速器比手動變速器復雜得多，有很多方面不相同，但最大的區別在于控制方面。手動變速器由駕駛員操縱擋位，加檔或降檔由人工操作，而自動變速器是由機器自動控制擋位，變換擋位是由液壓控制裝置進行的。 2、自動變速器組成 自動變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，液壓控制裝置由油泵、閥體、離合器、制動器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。關鍵部件是閥體，因此它是自動變速器的控制中心。 閥體的作用是根據發動機和底盤傳動系的負載狀況（節氣門開度和輸出軸轉速），對油泵輸出到各執行機構的油壓加以控制，以控制液力變矩器，控制各離合器和制動器的結合與分離實現自動換擋。 總的來說森雅S80這款車的自動變速箱還是非常不錯的，這款變速箱動力強，變換擋位的時候也沒有頓挫感，最重要的是這款變速箱故障率非常低。

森雅S80自動擋是一款4速AT變速箱。 森雅S80與M80一樣有1.3L/1.5兩款發動機，都是源自大發和一汽合作時期提供的技術，規格不錯，擁有DVVT雙可變氣門正時（相當于豐田的VTT-i技術）。1.5L發動機的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，參數上是同排量領先水平。 1、自動變速器工作原理 自動變速器根據汽車速度、發動機轉速、動力負荷等因素自動進行升降擋位，不需由駕駛者操作離合器換擋，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區馬路行駛，自動變速器體現出很好的便利性。 自動變速器比手動變速器復雜得多，有很多方面不相同，但最大的區別在于控制方面。手動變速器由駕駛員操縱擋位，加檔或降檔由人工操作，而自動變速器是由機器自動控制擋位，變換擋位是由液壓控制裝置進行的。 2、自動變速器組成 自動變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，液壓控制裝置由油泵、閥體、離合器、制動器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。關鍵部件是閥體，因此它是自動變速器的控制中心。 閥體的作用是根據發動機和底盤傳動系的負載狀況（節氣門開度和輸出軸轉速），對油泵輸出到各執行機構的油壓加以控制，以控制液力變矩器，控制各離合器和制動器的結合與分離實現自動換擋。 總的來說森雅S80這款車的自動變速箱還是非常不錯的，這款變速箱動力強，變換擋位的時候也沒有頓挫感，最重要的是這款變速箱故障率非常低。