上海壓鑄招聘

釘釘企典數據來源于企業征信機構，包含企業風險數據，公司官網，公司簡介，更多公司招聘信息詳詢公司官網，更多公司電話地址企業郵箱可在釘釘企典進行查詢 • 公司簡介： 上海三峰壓鑄注塑技術有限公司成立于2002-04-05,注冊資本350.00萬美元,法定代表人是吉田克幸,公司地址是上海市閔行區梅富路37號,統一社會信用代碼與稅號是91310000737474673W,行業是其他塑料制品制造,登記機關是上海市工商局,經營業務范圍是設計、制造非金屬制品模具、汽車、摩托車模具、夾具、電子專用設備、工模具、汽車、摩托車用鑄鍛毛坯件及大容量光、磁盤驅動器部件、高密度數字光盤機、數字照相機關鍵件的開發與生產，銷售公司自產產品。【依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動】,上海三峰壓鑄注塑技術有限公司工商注冊號是310000400296344

2023年上海特斯拉招聘普工要求如下：1、必須具有較強的責任心和服務意識，有一定的計算機操作基礎；2、年齡要求18-45周歲，具有良好的社會職業道德和團隊協作精神；3、具有良好的英語、漢語聽說讀寫能力；4、懂得做好整車分揀、洗車、維修保養、安全檢查等工作；5、具備善于學習和適應新知識、新技術；6、身體健康，沒有違法記錄。7、有特斯拉安全操作培訓、新技術培訓證書者優先考慮。【摘要】
2023上海特斯拉招聘普工要求【提問】
2023年上海特斯拉招聘普工要求如下：1、必須具有較強的責任心和服務意識，有一定的計算機操作基礎；2、年齡要求18-45周歲，具有良好的社會職業道德和團隊協作精神；3、具有良好的英語、漢語聽說讀寫能力；4、懂得做好整車分揀、洗車、維修保養、安全檢查等工作；5、具備善于學習和適應新知識、新技術；6、身體健康，沒有違法記錄。7、有特斯拉安全操作培訓、新技術培訓證書者優先考慮。【回答】

近日，特斯拉上海工廠啟動了大規模的招聘，從人力資源部官方賬號發布的帖子來看，特斯拉計劃招聘多名設計師，具體多少名沒有細說，另外還需要招聘1000多名工人，其中包括沖壓、車身、涂裝和裝配車間工人600名、質量檢查工人150名、物流工人200名和安全人員20名。特斯拉是美國電動汽車制造商，公司于2003年成立，總部位于美國加州。今年一月份的時候，特斯拉公司表示計劃在中國設立研究中心，要生產“中國式”汽車。據知情人士介紹，此次招聘人員是為了生產Model Y車型做準備，上季度特斯拉在中國交付的3萬多輛汽車大多是Model 3型小轎車，都是在本地生產的，據國外媒體的最新報道，特斯拉上海超級工廠的Model Y生產廠房于今年開始施工，目前已經基本完工。從特斯拉官網發布的招聘信息可以了解到，學歷方面跟一般企業設立的門檻基本一致，設計師需要具備出色的英語和中文口頭表達能力，還有良好的溝通能力和創造性思維，以及良好的團隊合作精神，其次還需要優秀的學習能力，工作執行力強，對數據敏感，善于發現問題并解決問題，最重要的是理解特斯拉使命，對行業充滿熱情。車間工人需要高中或中專以上學歷，機械/電氣/自動化專業，了解基本的汽車相關知識，了解常用的英語專業資料以及使用Office軟件，工作主動性強，有較強的責任心和信心。可以看出特斯拉招聘的門檻并不是太高，主要還是看重經驗與能力，而且福利待遇也很不錯，還有免費班車和各項補貼，想要找工作的朋友可以積極投遞簡歷。

與國外比仍存在差距 未來呈專業化發展 雖然以我國壓鑄行業現在的發展狀況來看，已經處于較好水平，但與國外發到國家相比，還存在一定差距，我國的壓鑄企業整體技術水平與國外先進企業之間仍存在一定差距，主要表現在： 在裝備能力上，我國的小型壓鑄機和中小型磨具以國產設備為主，大型壓鑄機則以進口為主;在研發能力上，一些大型壓鑄企業建立了壓鑄工程技術研發中心，配備相關軟硬件、測試儀器，進行新技術、新工藝、新產品開發。但是，大部分中小壓鑄企業的機械化、自動化程度偏低，因此工藝規范性差，質量穩定性差。研發投入較少，開發新產品能力弱，產品檔次低，附加值和效益較低。 總體而言，我國壓鑄行業雖然產量較大，但與發達國家及地區相比總體技術水平偏低，大型壓鑄設備少、自動化程度低、研發能力弱，只有少數大型壓鑄企業能夠達到或接近國際先進水平，所以，專業技術水平有待提升。 自壓鑄行業在我國出現到如今形成大規模，行業不斷完善，未來也會向更好的方向進化和發展，發展方向主要會體現在四個方面：為了與其它下游產業更加契合，產品會逐漸集中化和區域化;為滿足更高技術的要求，產品也會更加高端化;為更好地滿足客戶需求，企業會參與客戶研發體系，進行有針對性的開發;為適應行業的快速發展需求，會努力實現模塊化生產。 ——以上數據來源參考前瞻產業研究院發布的《中國壓鑄行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

　　自我國加入世貿組織，市場全面放開以后，國內壓鑄機制造行業受到沖擊，形成國內壓鑄機市場更加激烈競爭的局面。
　　壓鑄(全稱：壓力鑄造)，是指將熔融合金在高壓、高速條件下填充模具型腔，并在高壓下冷卻成型的鑄造方法，是鑄造工藝中應用最廣、發展速度最快的金屬熱加工成形工藝方法之一。壓鑄作為一種先進的有色合金精密零部件成形技術，適應了現代制造業中產品復雜化、精密化、輕量化、節能化、綠色化的要求，應用領域不斷拓寬。目前壓鑄行業所使用的基材主要是鋁合金、鋅合金、銅合金、鎂合金等合金材料，其中鋁合金占的比例最高。隨著壓鑄設備和工藝技術水平不斷提高，壓鑄產品的應用范圍在現有基礎上仍將不斷擴大。
　　近年來，隨著我國汽車、摩托車、家用電器、電子通訊等行業，特別是汽車工業的迅速發展，帶動了我國壓鑄行業以前所未有的速度向前發展。
前瞻產業研究院《2014-2018年 中國壓鑄行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》指出：隨著現代工業特別是汽車、家電等工業的快速發展，壓鑄模具在模具行業中的比例將逐步提高，我國壓鑄行業市場的發展前景十分可觀。

當前員工追討節假日加班費應該選擇什么方法？

  員工追討加班費，可以先與公司協商，協商不成的，申請勞動仲裁，不服勞動仲裁的可以提起訴訟。具體步驟如下：

  第一、可以向勞動行政部門投訴。

  第二、可以到下列調解組織申請調解：(一)企業勞動爭議調解委員會；(二)依法設立的基層人民調解組織；(三)在鄉鎮、街道設立的具有勞動爭議調解職能的組織，目前這方面的申請人數較少。

  第三、勞動者可以依法向當地人民法院申請支付令。

  第四、提請勞動仲裁到法院訴訟，這是主要途徑，成功率較高。【摘要】
上海鎂鎂合金累不累【提問】
當前員工追討節假日加班費應該選擇什么方法？

  員工追討加班費，可以先與公司協商，協商不成的，申請勞動仲裁，不服勞動仲裁的可以提起訴訟。具體步驟如下：

  第一、可以向勞動行政部門投訴。

  第二、可以到下列調解組織申請調解：(一)企業勞動爭議調解委員會；(二)依法設立的基層人民調解組織；(三)在鄉鎮、街道設立的具有勞動爭議調解職能的組織，目前這方面的申請人數較少。

  第三、勞動者可以依法向當地人民法院申請支付令。

  第四、提請勞動仲裁到法院訴訟，這是主要途徑，成功率較高。【回答】
不累【回答】
偶爾加班【回答】
感謝您的咨詢，希望給個贊，祝您2022年身體健康，萬事如意，財源廣進，合家歡樂。【回答】

《彭博》消息稱：中國電動造車新勢力小鵬汽車周五在美國申請了首次公開募股（IPO），預計募資1億美元，最終將在美國紐約證交所上市。 據悉，近期小鵬汽車接連完成了兩輪融資，從包括阿里巴巴集團、卡塔爾主權基金、高瓴資本、紅杉中國等眾多投資方處獲得8億美元，這也是使小鵬汽車在IPO前將公司的融資規模擴大到了8億美元，隨后本周五，小鵬汽車在美國提交了首次IPO。小鵬汽車本次在紐交所上市，主要由瑞士信貸集團、摩根大通、美國銀行負責。 2020年以來，隨著特斯拉、蔚來汽車等電動汽車股的股價大漲，電動車概念股受到更多投資人的歡迎，尤其是上個月剛剛募資11億美元，在美國納斯達克成功上市的理想汽車，短短一周時間理想汽車的股價已經上漲了61%，估值翻了近三倍，更加催動了投資人對電動車的投資熱情。 數據顯示：G3為小鵬汽車的首發車型，是一款純電動的SUV，2020年上半年共計交付車輛5185輛，P7是小鵬汽車的第二款車型，是一款純電動的轎跑，從今年5月份開始交付，截止到7月底，已經交付1966輛。 小鵬汽車成立于2014年，但在去年年初才開始正式交付車輛，其創始人何小鵬曾表示：希望今年7月份能夠交付1萬輛車，但明顯由于受到疫情影響，沒能夠達成這一目標。而最終目標則是到年底能夠交付4萬輛。 關于上市地點，何小鵬曾經表示稱：內部確實有上市的計劃，但當前是需要專注于業務本身，而上市的地點可能會是海外、國內都會上市，但在美國上市優于國內上市。如今這一說法得到了實際行動的支撐，但當前美國對中國上市企業的限制，不知道后續是否會有重大影響。 除已經成功上市的蔚來汽車、理想汽車，以及正在籌備上市的小鵬汽車之外，浙江合眾新能源汽車、大連威馬汽車等眾多國內造車新勢力也紛紛表示最快今年進行上市，不過均表示會優先考慮在國內上市。 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

小鵬繼理想之后赴美上市，同樣的命運，也有同樣的起“火”經歷。 小鵬汽車再現自燃 2020年8月11日上午11時3分左右，廣州海珠區琶洲科技大廈，一輛小鵬G3發生冒煙起火事故。 小鵬汽車官方微博在當天下午14:30發布聲明稱，事故發生后，工作人員第一時間趕到現場，消防人員及時將火撲滅，乘員安全、無人員受傷，車輛也已迅速安全轉移。經公司人員現場初步勘察，車輛外觀完好。到店舉升勘察后，發現電池箱底部有明顯嚴重的磕碰傷痕，導致電池嚴重受損，初步判斷是該次事故的原因。公司會對該事故進行進一步詳細的勘察與分析。 其實，這并不是小鵬G3第一次“著火”了。2019年12月19日中午，在廣州市花都區花山鎮附近，一輛小鵬 G3 也曾發生過著火情況，不過著火部位為車輛尾部，經對事故車輛檢測，發現電池包完好無損，仍能正常工作。 當時，小鵬汽車發布聲明表示，通過對事故現場調查，在車身尾部地面上發現較多在燃燒的木炭及打火機，判斷事故為外部火源引發所致。 8月還未過半，已經發生兩起新勢力造車“自燃”事件。8月6日，一輛行駛中的理想ONE發生自燃。理想汽車方面表示，根據車輛事故發生時的相關視頻及數據顯示：一塊疑似鐵片的20厘米左右長度的物體曾出現在車輛前方，并隨后進入車輛底部，此時車輛時速為115公里/小時；16時08分59秒燃油管路壓力異常下降；16時09分06秒，駕駛員靠邊停車，車輛發生起火。 值得慶幸的是，無論是理想還是小鵬，8月的“著火”事件都沒有造成嚴重的后果。但對剛提交IPO的小鵬來說，卻無疑是潑了一盆冷水。 沒有熱銷車型，小鵬智能化任重道遠 就在三天之前，小鵬汽車剛剛向美國證監會提交IPO文件，擬于紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。 招股書披露，2020年上半年，小鵬汽車營收為10.03億元，凈虧損7.958億元，2018年至今累計虧損為58.863億元。 目前，小鵬已經推出G3和P7兩款車型，累計交付已經突破2萬輛。但據乘聯會數據統計，小鵬汽車上半年累計銷量為4,202輛，同比下滑超50%；同樣作為頭部玩家的蔚來，上半年累計銷量14,169輛，同比增長87.9%，新勢力車企銷量排行第一；理想位居第二，上半年累計銷量9,500輛；威馬和哪吒的銷量分別為7,686輛和5,002輛，占據了第三和第四位，小鵬則屈居第五。 今年年初，談到中國車企格局的時候，美團創始人王興曾表示，中國車企未來的競爭格局基本是3+3+3+3：3家央企是一汽、東風、長安，3家地方國企是上汽、廣汽、北汽，3家（傳統）民企是吉利、長城、比亞迪，3家造車新勢力是理想、蔚來、小鵬。 而從目前的銷量來看，小鵬不但距離蔚來和理想甚遠，甚至還落后于威馬和哪吒。 昨日，在武漢舉行的第十二屆中國汽車藍皮書論壇中，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示：“如果在基因上沒有進行智能化的轉變，想要改變就很難了。”而在此前的招股書中，小鵬也強調其核心競爭力是智能化。由此可見，小鵬一直致力于打造智能化汽車，但同蔚來的服務和理想的增程式相比，小鵬在智能化方面并未有讓外界印象深刻的成果。反映到市場上則表現為小鵬沒有類似蔚來ES6和理想ONE這樣的熱銷車型。此時，小鵬G3又發生自燃，其品牌形象無疑陷入被動。 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

不難學。 壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點是利用模具內腔對融化的金屬施加高壓。模具通常是用強度更高的合金加工而成的，這個過程有些類似注塑成型。大多數壓鑄鑄件都是不含鐵的，例如鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫以及鉛錫合金以及它們的合金。根據壓鑄類型的不同，需要使用冷室壓鑄機或者熱室壓鑄機。 壓鑄過程 傳統壓鑄工藝主要由四個步驟組成，或者稱做高壓壓鑄。這四個步驟包括模具準備、填充、注射以及落砂，它們也是各種改良版壓鑄工藝的基礎。在準備過程中需要向模腔內噴上潤滑劑，潤滑劑除了可以幫助控制模具的溫度之外還可以有助于鑄件脫模。 然后就可以關閉模具，用高壓將熔融金屬注射進模具內，這個壓力范圍大約在10到175兆帕之間。當熔融金屬填充完畢后，壓力就會一直保持直到鑄件凝固。然后推桿就會推出所有的鑄件，由于一個模具內可能會有多個模腔，所以每次鑄造過程中可能會產生多個鑄件。 落砂的過程則需要分離殘渣，包括造模口、流道、澆口以及飛邊。這個過程通常是通過一個特別的修整模具擠壓鑄件來完成的。其它的落砂方法包括鋸和打磨。如果澆口比較易碎，可以直接摔打鑄件，這樣可以節省人力。多余的造模口可以在熔化后重復使用。通常的產量大約為67%。

啛啛喳喳壓鑄工的主要工作就是，機器把產品壓鑄出來，工人負責把壓鑄件從機器里取出來，然后檢查鑄件有沒有缺陷，再把鑄件上的一些渣包和飛邊去除掉（用小木錘敲掉），把產品放零件框里。有些要求高的企業，還會要求工人下班前做好清掃工作。就這些工作，不算很累！【摘要】
壓鑄工是干什么的【提問】
啛啛喳喳壓鑄工的主要工作就是，機器把產品壓鑄出來，工人負責把壓鑄件從機器里取出來，然后檢查鑄件有沒有缺陷，再把鑄件上的一些渣包和飛邊去除掉（用小木錘敲掉），把產品放零件框里。有些要求高的企業，還會要求工人下班前做好清掃工作。就這些工作，不算很累！【回答】
親，您好！你可以下載BOSS直聘APP，在附近找工作哦，上面公司工廠都是經過實名認證的合法公司，您有需要可以下載一個BOSS直聘APP進行查找哦。【回答】
親，您好！BOSS直聘是一款在全球范圍內率先發展移動互聯網“直聘”模式的在線招聘APP，于2014年7月上線，2021年6月在納斯達克上市。【回答】
親，您好！BOSS直聘致力于用技術的手段和用戶第一的服務理念，為招聘者和求職者搭建高效、便捷、易用的求職招聘的平臺。BOSS直聘產品的核心是“移動+智能匹配+直聊”，通過將在線聊天功能引入招聘場景，讓應聘者和用人方直接溝通，讓招聘最終決策者直接參與線上招聘，跳過傳統的冗長環節，提升效率。BOSS直聘應用前沿人工智能技術，不斷追求崗位與人才的多維度的智能匹配，提升招聘效果。【回答】

上海比亞迪的是生產電池的，在松江車墩，工資大概3500-4000的樣子，待遇的話有員工宿舍樓，還行吧！ 比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立于1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的新技術民營企業。比亞迪在廣東、北京、陜西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國臺灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。 公司IT產業主要包括二次充電電池、充電器、電聲產品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構件、金屬零部件、五金電子產品、手機按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產品、LED產品、光電子產品以及手機裝飾、手機設計、手機組裝業務等。主要客戶包括諾基亞、三星等國際通訊業頂端客戶群體。 工資待遇由下列六個部分組成：計時工資；計件工資；獎金；津貼和補貼；加班加點工資；特殊情況下支付的工資。 計時工資為包括：對已做工作按計時工資標準支付的工資；實行結構工資制的單位支付給職工的基礎工資和職務（崗位）工資；新參加工作職工的見習工資（學徒的生活費）；運動員體育津貼。

上海比亞迪的是生產電池的，在松江車墩，工資大概3500-4000的樣子，待遇的話有員工宿舍樓，還行吧！ 比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立于1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的新技術民營企業。比亞迪在廣東、北京、陜西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國臺灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。 公司IT產業主要包括二次充電電池、充電器、電聲產品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構件、金屬零部件、五金電子產品、手機按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產品、LED產品、光電子產品以及手機裝飾、手機設計、手機組裝業務等。主要客戶包括諾基亞、三星等國際通訊業頂端客戶群體。 工資待遇由下列六個部分組成：計時工資；計件工資；獎金；津貼和補貼；加班加點工資；特殊情況下支付的工資。 計時工資為包括：對已做工作按計時工資標準支付的工資；實行結構工資制的單位支付給職工的基礎工資和職務（崗位）工資；新參加工作職工的見習工資（學徒的生活費）；運動員體育津貼。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，特斯拉上海超級工廠每天生產Model Y數量已超過1000輛，這也一舉超過Model 3每天800輛的產量。上周，特斯拉用四天時間對Model Y 生產線進行了調整，從而提升了Model Y產能。此外，出口至德國的國產Model Y車型已經開始交付。 據了解，上周特斯拉上海工廠經過四天大修，Model Y二期產能已達到每天1000輛。這個日產能已經超過了每天800輛Model 3的數量。可以說，Model Y生產已進入高產階段。按照特斯拉之前的計劃，第三季度上海超級工廠的主要生產將用于出口。 而目前，首批出口至德國的Model Y車型已經開始交付。

雖受疫情影響延遲， 特斯拉上海超級工廠仍于2月10日正式復工恢復生產，開始全力生產特斯拉Model 3車型。紅點新能源小編從特斯拉官方獲悉，特斯拉旗下全新入門級SUV特斯拉Model Y也將同步開始生產，官網已開啟預定，國內目前只有兩款配置車型，補貼后售48.8-53.5萬元，有望在今年3月開始交付。 外觀方面，特斯拉Model Y與特斯拉Model 3出自同一平臺，整體風格和車身元素與特斯拉Model 3如出一轍，就連輪轂造型都與Model 3都完全一致。與特斯拉Model 3不同的是，特斯拉Model Y車身尺寸更大、離地間隙更高，但沒有采用特斯拉Model X上的鷹翼門略顯遺憾。 內飾方面，特斯拉Model Y采用與特斯拉Model 3類似的極簡造型風格，中控臺中央配備15英寸觸控大屏。特斯拉Model Y全系標配Autopilot 自動輔助駕駛系統，并提供5座和7座版本可供選擇，定位中型純電SUV。 特斯拉Model Y目前的兩個版本：雙電機全輪驅動板長續航版和雙電機全輪驅動Performance高性能版WLTP、綜合續航里程分別為505km和480km，高性能版本0-100km/h加速僅需3.7秒，最高時速可達241km/h。 新冠肺炎疫情對中國的經濟顯然造成了不小的影響，春節后的A股開市當日迎來一波千股跌停。而遠在大洋彼岸的特斯拉則有不一樣的表現，受多重利好刺激，特斯拉股票一路飄紅，特斯拉目前市值已達到1600億美元，僅次于豐田排名第二。 今年特斯拉可謂動作不斷，近期最為重要的事件便是與寧德時代展開合作。特斯拉將在2020年7月1日至2022年6月30日向寧德時代采購鋰離子動力電池，隨后宣布正式確定上海臨港均勝安全為特斯拉國產ModeL 3和Model Y車型的供應商，國產化率進一步提升。 臨港均勝安全將為國產特斯拉車型提供方向盤、安全氣囊等汽車安全系統產品，未來國產化的Model 3和Model Y國產化率均有望在年底達成100%，那么預計未來Model 3車型的售價有望降至22-25萬元左右，同時Model Y的價格也將進一步下探。 紅點觀察：特斯拉在全世界范圍內都擁有一群忠誠度極高的粉絲，未來特斯拉Model Y復制Model 3的成功也并非天方夜譚，尤其是國內消費者對于純電動SUV的熱衷也注定了它會有市場，而更加親民的價格直接拉近了消費者與特斯拉的距離。 目前特斯拉需要解決的問題還很多，比如飽受詬病的制造工藝和生產效率，新冠肺炎疫情則讓這一問題更加雪上加霜。但不可否認特斯拉車型在純電領域的受歡迎程度，特斯拉的強勢入局對于中國品牌和造車新勢力而言將帶來更大的挑戰，今年的新能源市場大可充分發揮想象，或許能有意想不到的驚喜呢。 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。